댓글 [10]

• 삐죽이 | 2008-06-02 | 추천 0

  요즘... 러시아 디쟈인들도..서서히.. 시장경제적? 모델로 바뀌어 가는구나..보기는 좋네요..

  

  

• 왕바람 | 2008-06-02 | 추천 0

  동축반전 로터라는 시스템으로 테일로터가아닌 로터의 힘만으로 토크를 상쇄시킨다는 개념입니다 상당히 유용하며 측풍을 맞아도 별 무리없이 진행이 가능하며 테일로터로인한 사고를 방지할수있습니다 저공비행에서 나무에 걸린다거나 지상에서 회전시 지상요원들에게 안전하고 공간도 덜차지 합니다

  

  

• 왕바람 | 2008-06-02 | 추천 0

  동축반전 로터라는 시스템으로 테일로터가아닌 로터의 힘만으로 토크를 상쇄시킨다는 개념입니다 상당히 유용하며 측풍을 맞아도 별 무리없이 진행이 가능하며 테일로터로인한 사고를 방지할수있습니다 저공비행에서 나무에 걸린다거나 지상에서 회전시 지상요원들에게 안전하고 공간도 덜차지 합니다

  

  

• 4.2"박포 | 2008-06-02 | 추천 0

  ka-37이 아니라 mu-x1이네요.

  

  

• 4.2"박포 | 2008-06-02 | 추천 0

  이중반전 로터도 많이 발전했네요. 현재 국내에서 활동하는 HH-32(국내 제식명칭)는 상당히 투박하게 보였는데 산뜻해졌네요.<br>
  이중반전의 좋은점은 '힘이 좋다.'라는거죠. 전에 해상에서 한일연합 경찰 해상기동훈련에서 바람이 세서 일본 헬기는 뜨지도 못했는데 우리 헬기는 &#44991;&#44991;하게 떠서 훈련한 일화로 유명하죠.<br>
  그리고 저는 저ka-90보다 뒤에 ka-37이 더 눈에 띄네요. 뒤에 테일로터가 현재 미국에서 연구개발중인 이름이 뭐였더라... 하여간 저걸 이용하면 항속거리및 속도에서 상당한 차이가 있다던데. 관심이 가네요.

  

  

• 극우적생각 | 2008-06-02 | 추천 0

  하나는 대형수송헬기이고. 하나는 고속헬기..

  

  

• 흰꼬리수리 | 2008-06-02 | 추천 0

  이중반전 로터를 설치하면 가장 중요한 메인로터의 회전에 의해 동체가 반대로 돌아가는 토크를 상쇄합니다. 테일로터가 없어도 된다는 얘기죠.

  

  

• 쿠히요콰드등 | 2008-06-02 | 추천 0

  동체디쟌은 정말 많이 미끈해진것 같은데요. ^^ 메인로터가 서방처럼 한개짜리 단층이 아니라 러샤꺼는 복층(2개)로 많이 있는것 같은데...2개로 하면 안정성이나 다른 이점이 많은가요?

  

  

• FD3S | 2008-06-02 | 추천 0

  오~~ 정말 멋지네요... 러시언스런 투박스러움을 기대했는데... 이건 뭐... 일단 모형상으론 꽤 세련된 외형을 자랑하는군요...^^

  

  

• 흰꼬리수리 | 2008-06-02 | 추천 0

  Ka-92 헬기 완성도에 따라서 20-30인승 소형 여객기의 강력한 적수도 될수도 있을듯.