댓글 [15]

• 어부바 | 2007-09-13 | 추천 0

  카메라가 장착되있는지 모르겠지만. 예전 스타일 (전차장이 위에서 방향 지시 해주는) 것이 더 안정적으로 보입니다.. 구소련 시절 예전 스타일의 컨닝타워는 기본 사양이었으니 저런 단순한 흡기구가 더 낫다고 판단한듯 합니다.

  

  

• 극우적생각 | 2007-09-13 | 추천 0

  우리꺼랑 비교해서 관이 굉장히 가느다랗군요.

  

  

• 짜가리사냥꾼 | 2007-09-13 | 추천 0

  잠수할때 포탑도 막아야되나????

  

  

• 펄슈름야거 | 2007-09-13 | 추천 0

  xk2에도 저런 장치를 기본장착한것으로 알고있습니다..최고 4m 로 알고있는데요?

  

  

• 지비꿈 | 2007-09-13 | 추천 0

  저리 잠함 되어 버리면 잠수함구조선이 와야 하나... ㅡㅡ?

  

  

• 조호종 | 2007-09-13 | 추천 0

  특이한건 포탑이 정방향(정면)으로 향하고있는데 우리의전차와는 포탑내부구조가 다른가봅니다. 우리의M시리즈나K시리즈의전차는 도하시 포탑을90도 돌려서 도하를 하는데요.

  

  

• 바부 | 2007-09-13 | 추천 0

  어뢰실 유폭은 과산화수소가 산화철에 닿으면서 과산화수소가 반응해서 폭발한거구요... 그뒤 살아 있는 사람이 이산화탄소 중독을 피하기 위해 이산화탄소 여과기를 꺼내서 걸다가 떨어뜨린것으로 추정하더군요... 다시 화재가 발생 산소부족으로 전멸....

  

  

• NOGU | 2007-09-12 | 추천 0

  이산화탄소 여과기가 어떤 원리길래 물에 닿으면 불이나나요? 그럼 쿠르스크호는 여과기에 불이 낳고 그로인해 어뢰실이 유폭되서 사고가 발생한 것인가요?

  

  

• 안덕래 | 2007-09-12 | 추천 0

  그러나... 한번 방향이 틀어지면... 영원한 잠항 ~~~

  

  

• FullMetalHeart | 2007-09-12 | 추천 0

  K2와 비교하자면 은밀성에서 좀더 나아 보이는데요...

  

  

• keons | 2007-09-12 | 추천 0

  내셔널지오그래픽 다큐를 보니 쿠르스크호에서 생존자들이 결국 사망한것이 바로 그 이산화탄소 필터가 물에 닿아 화재가 발생해서라고 하더군요.
  저 정도 깊이면 그냥 파이프가 간편하고 좋을 것 같은데요

  

  

• 바부 | 2007-09-12 | 추천 0

  ke-89님께서는 이산화탄소여과기 말씀하시나 본데 그거 무지 위험합니다. 물에 닿으면 불이 납니다... 그렇기 때문에 잠수함용 이산화탄소필터를 쓸수가 없습니다.

  

  

• ke-89 | 2007-09-12 | 추천 0

  헐... 잠수함에 장착되는 공기정화 장치를 부착하면 볼만 하겠군요..

  

  

• 불사조 | 2007-09-12 | 추천 0

  세계에서 가장 길고 넓은 지름을 가진 대롱으로 봐야 되나요?
  

  

  

• 유현영 | 2007-09-12 | 추천 0

  오랫만일세~~