댓글 [22]

• 루가 | 2007-02-26 | 추천 0

  K1 의 작은 포탑으로 인해 돌출된 포방패를 갖게 돼 포저각이 작은건 사실입니다. 이를 만회하려 유압식 자세 제어 장치가 필요한거죠. 러시아의 T 시리즈가 작은 포탑으로 인해 포의 부앙각이 적어 아프카니스탄에서 효용성이 없었다고 합니다. 하지만 쉴카 같은 대구경 포로 이를 만회 했죠. 산악전이나 시가전이나 높은곳에 있는 적을 공격하려면 자유로운 자세 전환이 필수 라고 봅니다. 하지만 K1 은 T 시리즈와 비슷한 특성을 갖고 됨으로서 우리에게 많은 시사점이 있지요. 높은 고지..와 높은 건물..산이 험산 지역 무엇이 다른지 묻고 싶네요.산악이나 시가지나 적이 숨어 공격하기엔 좋은 지형이고 이런곳에선 생존성이 좋은 전차가 좋겠죠.

  

  

• 광개토대제 | 2007-02-25 | 추천 0

  늦게 보시는 분들을 위한 서비스댓글입니다..(^.^) 제가 이야기할려고 했던 것을 댓글 훑어 보다 보니... 누구나그렇게님이 먼저 언급하셨더군요... 저 전차는 방어력 강화로 인한 중량초과로 수송에 제한이 있어 원정군전차로 사용키는 힘들다는 단점이 있다더군요.. 하지만 높이 살 점은... 철저히 실전을 통한 설계(1.기관총을 여러 개 장착(적 대전차보병견제)한다든가~~. 2.RPG에 대한 보호대책으로 체인커튼(?)을 설치한다든가... 3.전차도 절대적으로 보병의 도움이 필요하므로... 후방에 보병을 태울 공간(경우에 따라선 부상병후송으로도 사용함)을 마련한다든가..)개념이 반영되었다는 것이지요~~ 마지막으로 메르카바(?)란 뜻은 엔진이 앞에 있다고 해서...그 옛날 앞에서 말이 끌던 전차와 같다고 해서... 히브리어(?)로 (전차)라고 하더군요...

  

  

• 니들언니 | 2007-02-25 | 추천 0

  k1전차는 포탑이 낮아서 주포를 초저각으로 낮출시 폐쇄기 부분이 포탑 천정부분에 닿기 때문에 포탑 저각이 6도 k1a1이 5도 밖에 나오질않습니다. 그나마 저각사격자세가 있어 k1이 차체저각이 4도 k1a1이 5도입니다. 저각사격자세는 좋은게 아닙니다.

  

  

• 706sfc | 2007-02-25 | 추천 0

  메르카바가 한참 크죠 M계열도 그렇구요 산악전에서 지나치게 큰덩치와 무게는 운신의 폭을 좁게 만듭니다 작고 경쾌한 기동력의 전차가 더 좋을것입니다, 우리 K 시리즈 전차의 장갑을 약하시다고 하시는 분들이 많은데 첼린져나 M 계열이나 메르카바처럼 크게 만들면 방어력이 더 좋아지긴 할겁니다

  

  

• 노홍준 | 2007-02-25 | 추천 0

  꼭 있어야 하는 것은 다 갖췄습니다.k-1씨리즈는...어디 내놔도 꿀리지 않습니다.
  산악전에 최적화는 낮은 차체와 포탑 그리고 차고조절이 아닐까요?그럼 사막지형에 최적화된 메르카바는 뭐 달렸습니까?에어콘이 다 아닙니까?유럽전선에 맞게 개발되었다는 에이브람스가 사막에서 얻어 터지기라도 했는지 여쭙고 싶군요.

  

  

• Ghost-Eye | 2007-02-25 | 추천 0

  k1의 포탑이 낮어서 저각사격 각도가 안나온다라... 희안한 발언을 하신 분이 계시군요. 당연히 차체가 낮으면 저각사격이 유리한 것 아닌가요? 산악지역이 많은지라 올라오는 돌격전차를 저지하기 위한 서스펜션의 개발입니다. 다른 전차는 모르되 M1과 비교해서 장갑외에는 그닥 떨어진 것도 없는데 말이죠. 국산혐오증 걸린 것은 알겠는데 기왕이면 인터넷이라도 함 뒤져 보고 오시죠.

  

  

• 니들언니 | 2007-02-25 | 추천 0

  k1이 산악지역에 최적화 되어 개발된 전차라는데 뭐가 최적화 되었단거죠? 저각사격자세??? 저각사격자세는 k1포탑이 낮다보니깐 저각사격 각도가 안나와서 부가적으로 개발된것 뿐이죠 그리고 저각사격자세는 위에서 아래를 공격하는것인데 저각사격자세를 하는건 앞에 은폐물이 없고 전차가 노출된상태에서 사격하므로 더 위험합니다 도대체 뭐가 최적화 되었다는거죠? 승무원의 편의와 운용을 쉽게 하기위한 전자장비는 찾아볼수도 없는 k1전차 도대체 어떤점이 좋은거죠?

  

  

• 로직 | 2007-02-25 | 추천 0

  나름 철학이있는 디자인이죠,, 흑표는 차기다운 모습이 아닌게 아쉽지만..

  

  

• 주발거사 | 2007-02-25 | 추천 0

  엔진이 앞에있는 방식.. 상식적으로 생각해봐도 방어에 좋을듯 한데.. 왜 다른나라들은 안따라 할까요..

  

  

• 누구나그렇게 | 2007-02-25 | 추천 0

  어디선가 본 글인데 메르카바는 도하능력이 없다고 들었습니다. 지형적 특화(사막지역이 대다수)이기도 하겠습니다만 도하능력이 없다는건 의외이기도 하더군요. 또한 방호력에 집중한 결과 자체무게가 장난 아닌지라 항공기 이동등으론 엄두를 못낸다는 글을 본적 있습니다. K-1이 사막에서 싸운다면 백전백패 일수도 있겠습니만..그 반대 메르카바를 한국땅에서 만난다면..그 반대의 상황일수도 있을 듯 합니다.

  

  

• KF-16 | 2007-02-24 | 추천 0

  시가전에서는 ㅋㅋㅋ... 최고~~~~ ㅎ

  

  

• 카키쿠게 | 2007-02-24 | 추천 0

  주포 일체해서 움직이지 않습니까.?

  

  

• 골든기갑 | 2007-02-24 | 추천 0

  중앙에 있는 m2 기관총 위치가 저기에요?? 팔 길이가장난 아닌듯?? 설마 동축용??

  

  

• 카키쿠게 | 2007-02-24 | 추천 0

  알게모야/메르카바 체인에 문제가 있다는건 알았는데 그런점이 있군요. 예전에 체인끊어져서 수시간간 고립된 메르카바를 본적이있지요. RPG 수십(진짜 수십.)발을 얻어맞고도 다시 유유히 자대에 복귀하고 정비후에 실전배치되었죠a.

  

  

• 카키쿠게 | 2007-02-24 | 추천 0

  무기를 평가할때 그 무기가 무엇을 목적으로 만들어졌는지 생각하지 않으신다면, 어떤 무기던지 부분적으로 실패했다는 말을 들을 수밖에 없습니다. 메르카바는 사막전 전용 전차입니다. 메르카바를 사막에서 떼넬려고 애쓰지 마시죠 =ㅅ=

  

  

• 알게모야 | 2007-02-24 | 추천 0

  아이캔님 말처럼 안좋은 점도 있습니다. 바로 체인과 뒷바퀴 입니다..메르카바는 알다시피 엔진이 앞에 있기때문에 앞바퀴 구동입니다..로코 직진시 많은 힘이 체인과 뒷바퀴에 많은 힘이 걸릴수 밖에 없어 약하다고 합니다.

  

  

• 카키쿠게 | 2007-02-24 | 추천 0

  안좋은점은 한마리도 없다가 맞습니다. 무기를보고 안좋다는건, 목표한 성능과 그 시대의 표준적 성능을 못따라 간다는거죠. 저놈은 다목적용인 M1A2보다는 전방향 대전차 미사일에 더욱 강하죠. 엔진블로우 걱정이 없으니깐.. 하지만 저놈을 한국에 데려온다면 글세이군요..(저도모르겠다는뜻.)아무튼 저놈은 설계의 목적을 충분히 충족시키는 성공적 작품입니다.

  

  

• 아이캔 | 2007-02-24 | 추천 0

  분명어딘가에 않좋은점도 있을겁니다~;;;

  

  

• 갈기이리 | 2007-02-24 | 추천 0

  시가전과 사막전에 특화된 전차입니다. 그렇지만, 한국의 지형에서는 k1과 비교해서 안좋은 점도 있겠지요.

  

  

• 펜티엄 | 2007-02-24 | 추천 0

  생존성에서 세계제일의 전차입니다. 두말할 필요없이.........!

  

  

• 스캅 | 2007-02-24 | 추천 0

  K-1과의 비교는 좀............

  

  

• 육사가야지 | 2007-02-24 | 추천 0

  K-1이랑 MK3랑 종합적성능비교하면 어떤가요?