헬리콥터의 배면비행은 근본적으로 불가능합니다. 루프기동은 가능하죠. 헬리콥터가 배면비행을 하려면 로터의 피치를 반대로 주어야 합니다. 역피치라고 하는데 구조적으로 모든 헬리콥터는 피치각이 배면비행시 적절한 양력을 발생시킬만큼 -가 될 수 없게 제작되어있습니다. 그 외에도 연료탱크와 연료도관역시 네거티브G 상황에서 엔진에 연료공급을 할 수 없습니다. R/C헬리콥터의 경우에는 링키지/서보/스와시플레이트를 조절해서 역피치가 가능하도록 세팅을 해놓으면 배면비행을 할 수 있는데 정상 비행과 배면비행시에 호버링 트림세팅이 달라지기 때문에 많은 연습이 필요합니다. 실제 헬리콥터를 개조해서 비행을 시도하더라도 대부분 첫번째 배면비행 시도시 추락하기 때문에 파일럿의 목숨을 장담할 수 없습니다. 고고도에서 시도하더라도 자칫 실패시 균형을 잡지 못하면 사출장치가 없는 헬리콥터의 파일럿은 그대로 목숨을 잃고 맙니다.
휭맨|
2006-11-29 |추천0
제 짧은 소견으로 말씀드리면...
배면비행과 루프기동은 엄밀히 다릅니다.
배면비행은 그야말로 완전히 뒤집힌 상태로 계속 비행하는 것이고..
루프기동은 그야말로 루프(loop)를 그리며 자세 변환하는 정도라고 볼 수 있죠.
loop를 그리다 보면 loop의 정점에서 헬기는 뒤집힌 상태가 잠깐 되는 겁니다.
헬리콥터는 지속적인 배면비행은 어려운 걸로 알고 있습니다.
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댓글 [9]
김상우 | 2006-11-30 | 추천 0
와니 | 2006-11-29 | 추천 0
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CHAOS | 2006-11-29 | 추천 0
휭맨 | 2006-11-29 | 추천 0
배면비행과 루프기동은 엄밀히 다릅니다.
배면비행은 그야말로 완전히 뒤집힌 상태로 계속 비행하는 것이고..
루프기동은 그야말로 루프(loop)를 그리며 자세 변환하는 정도라고 볼 수 있죠.
loop를 그리다 보면 loop의 정점에서 헬기는 뒤집힌 상태가 잠깐 되는 겁니다.
헬리콥터는 지속적인 배면비행은 어려운 걸로 알고 있습니다.
1recon | 2006-11-29 | 추천 0
스티븐 | 2006-11-29 | 추천 0
sea wolf | 2006-11-29 | 추천 0
아시는분 좀 가르쳐주세요.
Lamhirh | 2006-11-29 | 추천 0
Steve Chae | 2006-11-29 | 추천 0