Pave Low I
미공군의 수퍼졸리는 뛰어난 기체였습니다. 그러나 이 기체를 운용한 미공군의 비행기들은 낮보다는 밤에,
좋은 기상상태보다는 악천후에 더 많이 추락하였고, Super Jolly 또한 야간에, 악천후 속의 작전중 추락 혹은 격추되는 비율이 높았습니다. 따라서 미공군은 전천후 야간작전 능력을 가진 CSAR 헬기개발에 착수합니다. 1969년 Pave Low I 은 전자 저광량 텔레비전(Low Light Level TV : LLL TV) 방식을 기반으로 설계되었으며 이 LLL TV는 이미 남아시아 지역에서 HH-53C에 의해 테스트 되었으나 많은 요구사항을 남기체 종료됩니다.

Pave Low II / Pave Low III – HM-53H
1975년 미공군은 다시 한번 개선된 시스템을 개발에 도전하여 YHH-53H Pave Low II를 개발합니다.
이 프로젝트 기체는 많은 부분에 있어 만족 할 만한 결과를 냈고 HH-53H Pave Low III라 명명 후 8대의
HH-53C를 1979년과 1980년 사이에 SAR용 헬기로 업그레이드 됩니다.( HH-53B 1대, CH-53C 2대 총 11대)
이 Pave Low III는 공중급유장치, 외장형 연료탱크, 구조용 호이스트, 그리고, 3개의 7.62mm Mini Guns 혹은 3개의 .50in caliber를 테일 램프와 동쪽 양쪽에 마운트 했으며 그리고 약간의 공대공 무장을 했습니다.

주요 항법장치로는
• A Texas Instruments AN/AAQ-10 forward-looking infrared (FLIR) imager.
• A Texas Instruments AN/APQ-158 terrain-following radar (TFR).
• A Canadian Marconi Doppler-radar navigation system.
• A Litton inertial guidance system (INS).
• A computerized moving-map display.
• A radar-warning receiver (RWR) and chaff-flare dispensers.
등이 있습니다.

FLIR(Forward-Looking Infrared Rader-적외선 전방 감시장치)와 TFR (Terrain- Following Radar-지형
추적 레이더)를 헬기의 뺨(노즈부분)에 마운트 했습니다. 또한 27명의 전투병용 의자 혹은 14개의 환자용
침대을 갖추었으며 이후 칵핏은 다시 한번 NVG(night vision goggles)로 업그레이드되며 특수작전용 장비를 장착하며 MH-53H로 다시한번 분류됩니다.

MH-53J Pave Low III Enhanced
MH-53J Pave Low III Enhanced의 가장 큰 변화는 우선 두개의 4380 SHP의T64-GE-415엔진을 사용 하여
무장 탑재 능력을 450Kg으로 향상 시켰고 새로운 항법장치로GPS(Global Positioning System (GPS) satellite navigation receiver)를 채택함 점입니다. 이후 남아있던 HH-53B/C, CH-53C등을 이 MH-53J Pave Low III Enhanced 개선했고 새로운 MH-53J는 SOCOM(Special Operations Command)에 1987년 배치 되었고 소수의 MH-53J는 AFSOC(the Air Force Special Operations Command)에 1990년 배치되어 파나마 침공과 걸프전 기간중 이라크의 스커드 미사일 제적작전에 투입됩니다.

MH-53M Pave Low IV
MH-53M은 IDAS/MATT(Interactive Defensive Avionics System/Multi-Mission Advanced Tactical Terminal) 를 새로이 채택합니다.
참고로 제조사인 락히드마틴의 제품설명 중 일부입니다.
“IDAS/MATT provides instant access to the total battlefield situation. It enhances situational awareness and threat avoidance by providing near real-time Electronic Order of Battle updates. Horizontal Situation Indicators (HSI) replace two existing instruments. Automated navigation data reduces crew workload and increases situational awareness.
Features include a digital map system, a MATT receiver, an integrated electronic warfare system, a liquid crystal multi-function display, independent cockpit displays and pilot-selectable display configuration.”

하지만 이제는 이 기체들은 상당히 노후화 되어SLEP(service life extension program)에 의해 이제는
최대적재 능력의 45%만을 적재하며 이미 6대는 훈련기로 전환 되었습니다.

Pave Low의 대표격인 MH-53J Pave Low 의 제원입니다.
Length: 92 feet (28 meters)
Height: 25 feet (7.6 meters)
Rotary Diameter: 72 feet (21.9 meters)
Speed: 165 mph (264 kph)
Ceiling: 16,000 feet (4,849 meters)
Maximum Takeoff Weight: 46,000 pounds (18,900 kilograms), emergency war plan allows for 50,000 pounds
Range: 630 statute miles (550 nautical miles); unlimited with air refueling
Unit cost: $25 million (1993 U.S dollars)

참고로 동영상을 구했습니다.
1. PAVE LOW Movie
2. .50 Cal Shootin' 1
3. .50 Cal Shootin' 2
4. Mini-Gun Shootin'
5. H-53 Loop and Roll
즐감들 하세요.