Sikorsky CH-53D Sea Stallion
zingzing | 2006-11-09 17:29:58
조회 4131 | 추천 0 | 다운로드 13
CH-53D Sea Stallion Helicopter
미행병대와 미공군은 보다 강력한 엔진의 CH-53을 원하게 되었고 그 결과 CH-53D 개량형이 제작됩니다.
이 CH-53D는 3695마력 T64-GE-412엔진과 후기형은 3925마력T64-GE-413 엔진을 사용하여 최고속도 240Km 작전반경 1000Km 분당상승속도 750m 의 능력을 갖게 됐습니다. 또한 수송가능인원도 55명으로
늘어났으며 Shitter라는 별명을 새로이 얻게되었는데 그 이유는 새로운 엔진의 매연 및 미세먼지가 동체의
꼬리부분을 검게 더럽히기 때문입니다.
이 새로운 CH-53D는 Blade Inspection Method (BIM)을 채택, 로터의 블레이드 안의 미세 균일발생시 빨강색으로 표시되어 정비시간을 줄이게 되었고 이 개념은 이후 칵핏에도 적용됩니다.
그리고 새로운 외장형 연료탱크(필요시 비행중 자동 착탈기능)와 ARC-182 Radio와 외형상 테일로터의
부분의 꼬리날개의 각도가 약간 위로 올려집니다.
이후 지금의 CH-53D는AN/ALE-39 플래어(30 cartridges)를 동체 꼬리부분의 양쪽에, 그리고 무장 또한
강화 되어 동체 양쪽 사이드에 0.50 in (12.7 mm) window-mounted XM-218 machine guns 과 뒷쪽 램프에 .50 in (12.7 mm) ramp mounted weapons system인 GAU-21 with M3M mounted machine gun 을 장착하고 있습니다.
미행병대와 미공군은 보다 강력한 엔진의 CH-53을 원하게 되었고 그 결과 CH-53D 개량형이 제작됩니다.
이 CH-53D는 3695마력 T64-GE-412엔진과 후기형은 3925마력T64-GE-413 엔진을 사용하여 최고속도 240Km 작전반경 1000Km 분당상승속도 750m 의 능력을 갖게 됐습니다. 또한 수송가능인원도 55명으로
늘어났으며 Shitter라는 별명을 새로이 얻게되었는데 그 이유는 새로운 엔진의 매연 및 미세먼지가 동체의
꼬리부분을 검게 더럽히기 때문입니다.
이 새로운 CH-53D는 Blade Inspection Method (BIM)을 채택, 로터의 블레이드 안의 미세 균일발생시 빨강색으로 표시되어 정비시간을 줄이게 되었고 이 개념은 이후 칵핏에도 적용됩니다.
그리고 새로운 외장형 연료탱크(필요시 비행중 자동 착탈기능)와 ARC-182 Radio와 외형상 테일로터의
부분의 꼬리날개의 각도가 약간 위로 올려집니다.
이후 지금의 CH-53D는AN/ALE-39 플래어(30 cartridges)를 동체 꼬리부분의 양쪽에, 그리고 무장 또한
강화 되어 동체 양쪽 사이드에 0.50 in (12.7 mm) window-mounted XM-218 machine guns 과 뒷쪽 램프에 .50 in (12.7 mm) ramp mounted weapons system인 GAU-21 with M3M mounted machine gun 을 장착하고 있습니다.
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댓글 [3]
zingzing | 2006-11-11 | 추천 0
소아범 | 2006-11-10 | 추천 0
타임박스 | 2006-11-09 | 추천 0