짝퉁(?) 힌덴부르크와 오리지날 힌덴부르크
jagalchi | 2006-10-06 22:10:23
조회 5908 | 추천 0 | 다운로드 15
20세기의 비극적 사고 가운데 하나로 꼽히는 힌덴부르크호의 공중폭발로 비행선 시대는 종말을 고했다.
힌덴부르크호는 일찍이 하늘을 날았던 물체 가운데 가장 거대한 비행체였다. 내부에 사람을 태울 수 있도록 설계된 것도 힌덴부르크호가 처음이었다. 비행선 제작기술에서 세계 최고였던 독일의 자존심이기도 했다. 비행선 동체에는 히틀러 나치의 상징인 ‘철십자’ 마크가 새겨졌다.
독일 프랑크푸르트에서 출발해 대서양 횡단비행에 나섰던 힌덴부르크호가 미국 착륙을 눈앞에 두고 잿더미로 변하자 독일은 커다란 상처를 입었다. 승무원과 승객 36명의 목숨도 스러졌다.
참사의 직접적인 원인은 비행선이 안전한 헬륨가스 대신 폭발 위험이 큰 수소기체를 채우고 운항했기 때문이다. 당시 헬륨의 대량생산이 가능한 나라는 미국뿐이었는데 미국은 헬륨이 군사용으로 이용될까 봐 독일에 팔지 않았다...[책갈피 속의 오늘]1937년 비행선 힌덴부르크호 공중폭발 중 에서
힌덴부르크호는 일찍이 하늘을 날았던 물체 가운데 가장 거대한 비행체였다. 내부에 사람을 태울 수 있도록 설계된 것도 힌덴부르크호가 처음이었다. 비행선 제작기술에서 세계 최고였던 독일의 자존심이기도 했다. 비행선 동체에는 히틀러 나치의 상징인 ‘철십자’ 마크가 새겨졌다.
독일 프랑크푸르트에서 출발해 대서양 횡단비행에 나섰던 힌덴부르크호가 미국 착륙을 눈앞에 두고 잿더미로 변하자 독일은 커다란 상처를 입었다. 승무원과 승객 36명의 목숨도 스러졌다.
참사의 직접적인 원인은 비행선이 안전한 헬륨가스 대신 폭발 위험이 큰 수소기체를 채우고 운항했기 때문이다. 당시 헬륨의 대량생산이 가능한 나라는 미국뿐이었는데 미국은 헬륨이 군사용으로 이용될까 봐 독일에 팔지 않았다...[책갈피 속의 오늘]1937년 비행선 힌덴부르크호 공중폭발 중 에서
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댓글 [4]
^^지니 | 2006-10-07 | 추천 0
KCX | 2006-10-07 | 추천 0
mehmed | 2006-10-07 | 추천 0
KCX | 2006-10-07 | 추천 0