시콜스키가 R-6을 개발완료 한 직후 곧 또 하나의 헬기를 완성하게 됩니다. 1943년 10월 18일 첫 비행을 한
R-5는 R-4에서 발전되었으며 VS-337이라고도 불립니다. 원래는 영국의 대함초계헬기의 개발요청에
대한 결과이며, 또한 미공군도 5가지의 프로토타입을 요청합니다.
R-5는 직렬식 2인승으로 450마력의 Pratt & Whitney R-985-AN-5 의 공냉식 엔진과 큰 로터, 그리고
강화유리로된 칵픽은 - 대함초계란 원래의 목적- 좋은 시야를 가집니다. 해군용 R-5는 미 해군 역사상
최초로 블레이드를 접을수 있게 제작되었습니다.
R-4는 단지 VS-300의 확대판이라 VS-300의 가장큰문제점인 기체 떨림현상이 R-4에 그대로 승계됐으나
R-5는 이를 개선하기 위해 새로운 설계를 했습니다. 완전히 해결을 한 것은 아니지만 그 시대 군대에서
요구에 부응 하는 헬기였기에 미공에서는 100대이상의 R-5를 주문합니다.
R-5A는 칵픽양쪽의 들 것, R-5D는 세번째 좌석과, 보조 연료탱크, 3단 랜딩기어, 그리고 구조용
와이어로프(Hoist)등이 추가됩 니다.
R-5의 모델은 2인승 S-48, 3인승 R-5D , 4인승 S-51, 미공군 및 육군의 H-5D, 영국의 면허생산
Westland의 Dragonfly 그리고 S-51 기반의 해군 및 해병대용의 HO2S, HO3S등의 총 11가지 모델이 51년도
까지 생산됩니다.

R-5는 한국전쟁에서 구조용헬기 및 유틸리티 헬기로 활약합니다.

* 아래의 제원은 미 해안경비대의 스펙입니다.
Manufacturer : Sikorsky Aircraft Corporation
Designation : HO2S-1; HO3S-1G
Other Designations, if any : R-5A; H-5; S-51

Cost : $91,977.00
Rotor Diameter : 49'
Blade Area : 3 blades; 115 square feet total
Tail Rotor Diameter : 8' 5" (3 blades total)
Height : 13'
Length : 57' 8"
Fuel Capacity : 100 gallons
Top Speed : 107 mph at 1,500 feet
Cruising Speed : 85 mph at 1,500 feet
Sea Level Climb : 1,240 feet per minute
Range : 275 miles at 1,500 feet
Empty Weight : 4,050 lbs.
Gross Weight : 5,500 lbs.
Crew/passengers : 1
Hover Ceiling : 3,100 feet
Service Ceiling : 14,800 feet
Engine : 1 x Pratt & Whitney Wasp Jr., R-985-AN-5 (HO3S-1G)
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