>SU-22M4는 Su-17M-4 ('Fitter-K') 수출형입니다.
>원형인 SU-17은 이착륙성능에 문제가 많았고 무장탑재량도 부복하던 SU-7의 개량형으로 1966년 처음 등장하였으며 가단한 제원은 길이 18.76m, 높이 5.13m, 넓이 13.8m, 자체중량 1만 800㎏, 최대속도 마하 1.7, 실용상승한도 1만 8000m, 항속거리 590해리입니다.
>
>무장탑재량과 항속거리, 이착륙 성능 등을 개선하기 위해 고정날개를 채용했던 SU-7B 주날개의 바깥부분을 가변후퇴날개로 바꾼 것이 특징으로 2,000대 이상 생산되었으며 냉전시대 동유럽 친소국가들과 중동지역에 수출되었습니다.
>가변익의 각도는 3개의 고정각도로만 조정되는데 28°, 45°, 63°로 이를 통하여 놀랄만큼의 저속 조종성능 향상, 이륙거리 1/2정도로 단축, 폭탄적재량 2배로 증가등을 달성하였습니다.
>
>1966년 8월 시제기 Su-7IG (изменяемой геометрии - izmenyaemoi geometrii, "variable geometry") (aka S-22I)가 첫 비행을 하고, 1967년 7월 모스크바 투시노 비행장에서 열린 소비에트 항공의 날 기념행사에서 처음 일반에 공개되었습니다.
>
>주력 생산형은 Su-17M로 더 강력한 엔진과 신형 항전장비를 장착한 모델이며 조종석뒤 기체상부에는 도잘핀이 추가되어 추가연료를 적재할 수 있습니다.
>SU-17의 간략형 모델은 Su-20로 불리는 수출형으로 일부 표준장비들이 제거된 형으로 이들은 전부 'Fitter-C' 로 NATO에서 명명합니다..
>
>또한 SU-17 과 거의 동일한 수출형 모델을 Su-22라고합니다.
>총 3,000대가 1966년부터 1991년까지 생산되어 1972년부터 소련 전술공군에 배치되어 주력 전폭기로 활약하였고 다음과 같은 국가들에게 공급되었습니다.
>Afghanistan, Algeria, Angola, Bulgaria,Czechoslovakia, Egypt, East Germany, Ethiopia, Hungary, Iran, Iraq, Libya, North Korea, Peru, Poland, Syria, Vietnam, and Yemen. Post-Soviet users also include Azerbaijan, Belarus, Turkmenistan, Ukraine, Uzbekistan.
>
>1984년 폴란드공군은 90대의 Su-22M-4와 20대의 Su-22UM-3K를 도입하여 전투폭격대가 운영하던 구형의 Lim-6, Lim-6bis 및 Su-20을 대체합니다. 현재도 약 80여대의 Fitter K가 주력공격기로 운영되고 있습니다.
>