EC 725 Cougar 中형 다목적헬기


1. 개요
Eurocopter사제 EC 725 중형(11t급),쌍발 헬기는 Cougar 헬기 시리즈중 가장 최신 모델입니다.
이 헬기는 군용 EC 725 형과 민간용 EC 225 형이 있습니다.
2000년 11월 최초 비행을 하였고 프랑스공군이 최초로 6대를 주문하여 전투수색구난임무에 사용합니다. 첫번째 기체는 2005년 2월에 납품되며 프랑스 특수작전사령부도 2002년 11월 8대를 주문하였습니다. version.
신형 EC 725 헬기는 이미 입증된 Cougar Mk 2의 동체와 기골을 사용하고 5엽의 신형 블레이드와 강화된 기어박스를 채용하였습니다.
또한 통합된 디스플레이와 조종시스템 한세트를 장비하며 더 많은 적재량과 더 빠른 속도, 1,000km에 달하는 증대된 항속거리를 가집니다.

2. 임무
이 헬기는 다양한 임무에 투입이 가능한데 전술병력수송, 특수작전, 수색및 구조, 전투수색및 구조, 해상초계, 인도적물자지원, 의료환자수송, 해상함정용등으로 사용할 수 있습니다.
전술병력수송임무시 19명의 병력을 250nm 반경안에서 운송할 수 있고 전투수색구조임무시 최대 280nm의 행동반경을 가집니다.

3. 설계
동체는 가벼운 알로이구조에 많은 부분에 복합재가 기골과 카울링에 사용되었습니다. 기계가공된 프레임은 충돌에 대비하여 강화되었으며 승무원과 병력은 제거가능한 장갑판으로 보호됩니다.
최대 수송가능 좌석은 29석입니다. 또한 이중호이스트가 장착되어 있으며 슬링용량은 5톤입니다.
이 핼기의 메인과 보조로터해드에는 신형 "Spheriflex"가 장착되어 있으며 주로터 직경은 16.2m입니다. 5엽의 블레이드는 완전 복합재로 제작되었고 기타 spar, multiple box 구조및 한면으로된 블레이드 끝단도 복합재입니다. 5엽의 블레이드배열은 아주 적은 진동만이 발생하도록 되어 있으며 주로터와 미부로터는 방빙장비및 제방설비가 되어 있습니다.

4. 조종석
EC 725 는 전글라스콕픽으로 신형항전장비와 디지탈 지도를 포함한 신형 통합디스플레이 시스템으로 되어 있습니다. 디스플레이는 6개의 능동 matrix 액상 크리스탈로 4개의 다기능 6in x 8in 디스플레이와 2개의 4in x 5in 헬기 파라미터 디스플레이로 구성됩니다.
이들은 비행상태와 항해및 임무파라미터등 작전요구에 맞추어질 수 있습니다.
Advanced Helicopter Cockpit and Avionics System (AHCAS)는 SAGEM사가 개발한 자동비행조종와 내장식 비행, 항법, 전술임무데이터등을 포함하는 장비입니다.
헬기에는 레이더, 주야간용 수색및 구조임무용 FLIR (forward looking infrared) 를 장착할 수 있고 항법장비는 Doppler 레이더, GPS, 관성항법장비등으로 구성됩니다.

5. 무장
헬기 양측면 사격대에는 2문의 7.62mm 범용기관총이나 20mm 기관포를 장착할 수 있고 추가적인 포드를 장착하여 2문의 68mm 로켓탄 발사기나 2문의 20mm 기관포포드등을 장착할 수 있습니다.
헬기의 전자전 장비는 레이더경보기, 레이저경보기, 미사일접근경보기, 채프플레어 발사기등이 있습니다.

6. 엔진
2기의 Turbomeca Makila 2A 터보샤프트에 의해 각각 1,800kW의 동력을 제공받으며 기존의 1A1 엔진보다 14% 출력이 향상되었습니다,. 각엔진은 시스템과 부수기들이 완전하므로 독립적으로 사용할 수 있으며 적외선 억제시스템이 열상신호를 감소시켜줍니다.
이중채널 full authority engine control (FADEC)시스템으로 조정되며 공기흡입구에는 이물질이 엔진으로 들어가지 못하도록 방어망이 있고 엔진의 터빈블레이드는 높은 신뢰성과 안전을 위해 shedding 구조물형상입니다.
주연료탱크는 용량이 2,539 litre로 동체 캐빈아래와 양측의 스폰선에 있습니다. 보조연료탱크는 화물실 후크격납실 (용량 324 litres) 이나 캐빈후부에 990 리터의 탱크를 탑재할 수 있습니다.
또한 공중급유용 probe를 장착할 수 있으며 이 시스템은 이미 Cougar Mark II에서 사용된 바 있습니다.

7. 주기어박스
EC 725 주기어박스는 증가된 출력과 헬기중량에 에 맞추어 보강되었고 독창적인 Cougar Mk 2의 기어트레인을 사용합니다. 긴급윤활제가 오일이 없을 경우 30분간 비행이 가능하도록 스프레이됩니다.

8. 착륙장치
접이식 충돌대비 3륜식 착륙장비는 Messier-Bugatti사가 공급합니다. 이 착륙장비는 후방으로 접혀들어가며 이중챔버식 오슬로 유압충격흡수장치가 장착되었고 긴급 착수용 유닛이 주착륙장치와 동체전방에 장착되어 있습니다.