비운의 F-20 TIGER SHARK
enarki | 2006-04-18 15:12:59
조회 10435 | 추천 2 | 다운로드 0
노드롭사는 미 정부의 요구로 F-20 Tigershark을 개발했습니다. 동맹을 맺고있는 우방국가의 안전 필요를 충족시키기 위해 명시적으로 맞춤식으로 설계된 전술적 전투기 개념으로 개발되었습니다.
즉 전략적 기체가 아니고 외국 판매목적으로 (FMS) 개발되었는데, 카터 행정부는 General Dynamics F-16 Fighting Falcon보다 세련되지 않으면서 마이너스 업그레이된 전투기를 원했습니다.
레이건 행정부때 F-16이 국제적 판매가 결정됐을때 , F-20 프로그램은 숙명을 맞이합니다.
대만에의 판매가 미정부의 허가가 나지않아 불발로 끝나고 믿고 있던 한국에서 전투기가 시험비행중 추락하게 됩니다. 1986년 11월 17일, 노드롭사는 F-20 Tigershark 프로젝트를 마감합니다.
제3세계 시장으로의 수출을 위해, Northrop은 정부 지원금 없이 F-20 Tigershark를 만들었는데 Tigershark의 첫번째 비행은 1982년 8월 30일에 있었습니다..
노드롭사의 전방위적인 로비에도 불구하고, F-20은 미 공군 기체로써 심각한 고려 대상이 아니었다. 그리고 미 해군 역시 공격적인 전투항공 프로그램을 위해 F-20s 보다 F-16s를 사기로 궁극적인 결정을 내립니다.
미군대의 납품을 못하는 본질적 이유로 인해 외국으로 F-20 판매 (FMS)를 운명지었지만, 유럽과 아이사 고객들은 F-16을 사는 경향이 있었습니다.
노드롭이 f-20 개발 판매를 취소했을 때, 미정부의 도움없이 사적으로 들어간 투자금 12억달러와 여기에 매달려 있던 종업원 2,000명이 실직했습니다.
이로써 F-20 Tigershark는 F-5 / T-38 후속기의 최종적인 마지막 기체가 됩니다.
이 항공기는 f-16과 같이 이전에 개발된 기체에 비해, 그 기체 역학은 다시 디자인된 날개 앞 가장자리 확장이 하나이고 더 강력한 엔진 (similar to the F-16's)과 내부 시스템 입니다.
f-5G를 원형으로 F-20 Tigershark는 기본적으로 single-seat가 정해졌으며 이런 구성으로 설계됩니다.
세개의 기체가 데모 비행기로 만들어 지고 그중 2대가 추락했습니다.(그중 1대가 한국에서 추락)
F-20의 그당시 특징.
F-20은 악천우인 날씨에 높은 출격 비율을 보장하기 위해 엔진 추진력기술 및 전자공학을 결합시켜 신뢰성을 개선 했습니다.
F-20은 진보한 기술 특징들을 결합했습니다.
F-20은 외부에 8,300 파운드 무장과 다섯개의 연료 필론을 가지고 갈 수 있었습니다.
공대공은 여섯 Sidewinder 미사일이 장착됩니다.
공대지는, 6,800 파운드 이상 무기 장착이 가능합니다.
안으로 20mm Gun 이 2개가 있습니다.
사용된 레이더는 General Electric multimode 레이다, 관성의 Honeywell 레이저, 항해 시스템, General Electric head-up 전시를 특징으로 합니다.
multimode 레이다,기능은 실제로 조종사에게 이렇게 표시해줍니다.목표 31 마일 전방 앞에 감지. 이렇게 표시해 줌으로써 목표를 찾아낼 수 있었고 추적할수 있도록 했습니다.
head-up 전시는 조종사의 눈 수준에서 중요한 무기 목표물과 비행 자료를 보여줍니다.
이것은 조종사가 내려다 보지 않고 전투가 가능하다는것을 의미합니다.
f-20은 조종사 후방의 시야를 50% 증가시킨 새로운 파노라마의 덮개가 장착됩니다.
개선된 좌석과 머리받이는 조종사의 시야확보를 증가시켜 공중전에 상당한 위력을 발휘 합니다.
엔진 : F-20은 General Electric 17,000 파운드의 F404 엔진으로 보강됩니다.
F404는 세계의 가장 믿음직한 진보한 엔진 기술의 하나로 인정됩니다.
그것은 또한 미해군의 F/A-18A Hornet 을 업그레이드 하는데 이용됩니다.
f-20의 가장 큰 특징은 날개앞 가장자리의 확장 입니다. 공기 역학상으로 이전보다 30% 증진되어 전투할때 더욱 기체가 적보다 예리한 각도에서 전투에 임할수 있습니다.
f-20 기체는 9G 중력 가속도에 대응합니다.
F-20은 유지가 쉽고 정비가 간단합니다.
연료소비 또 유지인력이 약 10% 절약됩니다.
외국 사이트에서 번역해서 말이 좀 이상합니다. -이해하길.
즉 전략적 기체가 아니고 외국 판매목적으로 (FMS) 개발되었는데, 카터 행정부는 General Dynamics F-16 Fighting Falcon보다 세련되지 않으면서 마이너스 업그레이된 전투기를 원했습니다.
레이건 행정부때 F-16이 국제적 판매가 결정됐을때 , F-20 프로그램은 숙명을 맞이합니다.
대만에의 판매가 미정부의 허가가 나지않아 불발로 끝나고 믿고 있던 한국에서 전투기가 시험비행중 추락하게 됩니다. 1986년 11월 17일, 노드롭사는 F-20 Tigershark 프로젝트를 마감합니다.
제3세계 시장으로의 수출을 위해, Northrop은 정부 지원금 없이 F-20 Tigershark를 만들었는데 Tigershark의 첫번째 비행은 1982년 8월 30일에 있었습니다..
노드롭사의 전방위적인 로비에도 불구하고, F-20은 미 공군 기체로써 심각한 고려 대상이 아니었다. 그리고 미 해군 역시 공격적인 전투항공 프로그램을 위해 F-20s 보다 F-16s를 사기로 궁극적인 결정을 내립니다.
미군대의 납품을 못하는 본질적 이유로 인해 외국으로 F-20 판매 (FMS)를 운명지었지만, 유럽과 아이사 고객들은 F-16을 사는 경향이 있었습니다.
노드롭이 f-20 개발 판매를 취소했을 때, 미정부의 도움없이 사적으로 들어간 투자금 12억달러와 여기에 매달려 있던 종업원 2,000명이 실직했습니다.
이로써 F-20 Tigershark는 F-5 / T-38 후속기의 최종적인 마지막 기체가 됩니다.
이 항공기는 f-16과 같이 이전에 개발된 기체에 비해, 그 기체 역학은 다시 디자인된 날개 앞 가장자리 확장이 하나이고 더 강력한 엔진 (similar to the F-16's)과 내부 시스템 입니다.
f-5G를 원형으로 F-20 Tigershark는 기본적으로 single-seat가 정해졌으며 이런 구성으로 설계됩니다.
세개의 기체가 데모 비행기로 만들어 지고 그중 2대가 추락했습니다.(그중 1대가 한국에서 추락)
F-20의 그당시 특징.
F-20은 악천우인 날씨에 높은 출격 비율을 보장하기 위해 엔진 추진력기술 및 전자공학을 결합시켜 신뢰성을 개선 했습니다.
F-20은 진보한 기술 특징들을 결합했습니다.
F-20은 외부에 8,300 파운드 무장과 다섯개의 연료 필론을 가지고 갈 수 있었습니다.
공대공은 여섯 Sidewinder 미사일이 장착됩니다.
공대지는, 6,800 파운드 이상 무기 장착이 가능합니다.
안으로 20mm Gun 이 2개가 있습니다.
사용된 레이더는 General Electric multimode 레이다, 관성의 Honeywell 레이저, 항해 시스템, General Electric head-up 전시를 특징으로 합니다.
multimode 레이다,기능은 실제로 조종사에게 이렇게 표시해줍니다.목표 31 마일 전방 앞에 감지. 이렇게 표시해 줌으로써 목표를 찾아낼 수 있었고 추적할수 있도록 했습니다.
head-up 전시는 조종사의 눈 수준에서 중요한 무기 목표물과 비행 자료를 보여줍니다.
이것은 조종사가 내려다 보지 않고 전투가 가능하다는것을 의미합니다.
f-20은 조종사 후방의 시야를 50% 증가시킨 새로운 파노라마의 덮개가 장착됩니다.
개선된 좌석과 머리받이는 조종사의 시야확보를 증가시켜 공중전에 상당한 위력을 발휘 합니다.
엔진 : F-20은 General Electric 17,000 파운드의 F404 엔진으로 보강됩니다.
F404는 세계의 가장 믿음직한 진보한 엔진 기술의 하나로 인정됩니다.
그것은 또한 미해군의 F/A-18A Hornet 을 업그레이드 하는데 이용됩니다.
f-20의 가장 큰 특징은 날개앞 가장자리의 확장 입니다. 공기 역학상으로 이전보다 30% 증진되어 전투할때 더욱 기체가 적보다 예리한 각도에서 전투에 임할수 있습니다.
f-20 기체는 9G 중력 가속도에 대응합니다.
F-20은 유지가 쉽고 정비가 간단합니다.
연료소비 또 유지인력이 약 10% 절약됩니다.
외국 사이트에서 번역해서 말이 좀 이상합니다. -이해하길.
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댓글 [25]
sthong | 2006-04-19 | 추천 0
비갠들녘 | 2006-04-19 | 추천 0
비갠들녘 | 2006-04-19 | 추천 0
스티븐 | 2006-04-18 | 추천 0
이지구 | 2006-04-18 | 추천 0
제가 태어난날 마감이 됬군요...왠지 묘한 기분이!!!
信念의鳥人 | 2006-04-18 | 추천 0
信念의鳥人 | 2006-04-18 | 추천 0
안그런데 말이죠. 뭐 F-5E가 F-16A랑 비슷하게 나오니 말 다했죠...;;; 참고로 한대 추락한것은 (년도도 기억함...;;) 84년 10월 수원공군기지에서 이륙하고나서 좀 있다가 '전재산 29만원 밖에 없는 1공수여단장 출신 대머리아저씨'가 보는 앞에서 떨어져서 조종사는 사망했고 박살난 '호랑이상어'는 노드롭이 가지고 도망갔습니다.
어영부영 | 2006-04-18 | 추천 0
woongs | 2006-04-18 | 추천 0
DOM | 2006-04-18 | 추천 0
DOM | 2006-04-18 | 추천 0
CM | 2006-04-18 | 추천 0
스카이호크 | 2006-04-18 | 추천 0
공군예비역 | 2006-04-18 | 추천 0
werewolf | 2006-04-18 | 추천 0
펜리스펜릴 | 2006-04-18 | 추천 0
백선호 | 2006-04-18 | 추천 0
흰꼬리수리 | 2006-04-18 | 추천 0
yiw700 | 2006-04-18 | 추천 0
oceanad | 2006-04-18 | 추천 0
원조 잠수함 | 2006-04-18 | 추천 0
두더쥐 | 2006-04-18 | 추천 0
되네요
panzer | 2006-04-18 | 추천 0
minki | 2006-04-18 | 추천 0
펜리스펜릴 | 2006-04-18 | 추천 0