댓글 [10]

• jeaous21 | 2006-03-24 | 추천 0

  아시다시피 철도는 예나 지금이나 거대한 국책 사업입니다. 과거에는 도로 위주의 정책에서 고속철도 사업을 기점으로 철도도 병행해 나가는 추세죠..어떻게 보면 철도야 말로 국책사업의 제일 마지막 순위가 아니엇나 생각됨니다. 사실 철도는 도로보다 초기 비용이 많이 듬니다. 따라서 신설보다는 유지 관리가 대부분 이었죠..그러다 고속철도 도입을 계기로 많은 신설선의 건설, 기존선의 개량등이 이루어지고 있습니다. 이와 함게 지자체에서는 경전철이나 강남의 모노레일사업등이 한창이죠. 호남선에 틸팅 열차 예기는 솔직히 언제될지 그리고 되지도 않는 예기라고 생각합니다. 틸팅 차량을 들여 오면 혹은 개발한다면 현재 노선으로 충분함니다. 머 약간의 개량은 있어야 하지만요..그러나 그러려면 현재 개발된 HSR은 폐기되거나 몇량만이 경부선에 투입될 검니다. 사실 HSR은 호남선 뿐만이 아니라 앞으로 중국이나 미국 남미등 수출용으로 제작되엇고 그 상용화 실적중 중요한 부분이 호남선 입니다. 제생각에는 호남선에 틸팅 열차를 도입할 일은 별로 없을듯 합니다. 그리고 허송 세울이라기 보다는 철도에 대해서 별 관심이 없었던것 같습니다. 제가 철도일 시작하면서 이것 저것 자료를 보는데 솔직히 많은 발전이 필요합니다.

  

  

• jeaous21 | 2006-03-23 | 추천 0

  국내에도 새마을호 틸팅차량이 있었습니다. 제 가 알기론 수동식이었고 성능이 그다지 좋지 않아서 현재는 운행을 안하는 것으로 알고 있습니다. 자기부상열차는 현재 대전 시험선 구간에 운행을 위해서 신설 노선을 설계중에 있습니다. 작년 말인가 설계가 들어 갔고요 각국에서 상용화를 위해 노력중입니다. 문제는 금전적 문제와 안전 문제 입니다. 500km/h가 넘는 차량을 수십키로 마다 정차시키는건 낭비죠. 지금 고철도 서울 부산간에 7개 역사도 많다고 하는데요...상용화에 언제 성공할지 두고봐야 겟습니다.

  

  

• jeaous21 | 2006-03-22 | 추천 0

  유럽식의 틸팅 열차가아니라 철기연에서 지금 시뮬레이터 제작은 완료 되었고 열차 도입내지는 자체 개발을 위해 개념 설계가 들어 갔습니다. 이것도 좀 되었지요. 제가 이 열차기반으로 논문을 썻습니다. 이 열차가 도입되었을때 주변 진동 영향에 대한 것이지만요..제 지도 교수님이 이에 대한 연구 용역도 시행 하셧습니다. 고속도로 내지 도로는 아시겟지만 이미 거의 포화상태 입니다. 철도의 경우 기존선 개량 이외에 신설선 사업도 꾸준히 진행 중입니다. 그리고 전철화 비중은 계속 증가상태 입니다. 아직 디젤동차의 수명이 많이 남았기 때문에 미적 거릴수도 있지만 전철화 비중은 계속 증가중이고 복선화 비중도 계속 증가중입니다.

  

  

• jeaous21 | 2006-03-21 | 추천 0

  현재 많은 구간에서 기존선 개량 사업이 활발히 진행되고 있고 기존선에도 고속열차는 아니지만 새마을보다 빠른 (예상 속도는 200km/h)정도의 열차를 운행시키려고 합니다. 틸팅열차라 불리는 신형 열차는 기존선 곡선 구간에서도 속도의 저하 없이 달릴수 있도록 차체가 곡선 구간에서 기울어 지는 시스템이 bogi(차대)에 존재 합니다. 따라서 현재 도로처럼 동서남북을 모두 잇는 형태의 철도가 약 10년 내로 완성될 검니다.

  

  

• 찡찡 | 2006-03-20 | 추천 0

  호남쪽은 제발 공사하다가 중단되는 일은 없었으면 합니다. 경부선에는 도룡뇽.호남선에는 두꺼비가 복병일까요?

  

  

• freedom | 2006-03-20 | 추천 0

  아래 내부를 보니 여전히 좌석간격은 답답할 정도로 좁군요...
  옆자리 사람있으면 전혀 안락하지 않습니다. -.-;;
  고속철타기전에는 프랑스 떼제배 생각했었는데..
  시간좀 걸려도 하루 한두편 있는 새마을호 다고 갈렵니다.

  

  

• mbvx4 | 2006-03-20 | 추천 0

  목포역에 갔다면..익산도 지나갔겠군요....내년이면 이거타고 서울가겠내요... (^^)신형타고다니는기분이라..

  

  

• 항우기 | 2006-03-20 | 추천 0

  역시 가벼워 보입니다... 전체의 85% 이상이 알루미늄으로 제작되었다던데... 강철이 주재료인 TGV 보다 훨씬 안락하고 브드러운 느낌~~

  

  

• 광개토대제 | 2006-03-20 | 추천 0

  빨간색이 보기 좋군요...

  

  

• kruff | 2006-03-20 | 추천 0

  디자인이 유사시엔 로봇으로 변신할것만 같은 분위기를 풍기네요...