댓글 [10]

• 원조 잠수함 | 2006-03-18 | 추천 0

  wjs전차가 맞지요. 아주 극단적으로 차체 높이를 낮춘..그리고 s전차의 경우 포탑이 없어 공격병기라기보다는 수비현 정차라고볼 수 있습니다. 그리고 특이하게도 디젤엔진과 가스터빈 엔진이 동시에 탑제되어있죠. 가장 특이한점은 승무원혼자서 조종하고 포쏘고 할 수 있다는거죠. 자동장전장치가 달려서 그것이 가능하니...암튼 특이한 모습으로 예전이나 지금이나 상당한 인기가 있습니다.

  

  

• 독도사수 | 2006-03-18 | 추천 0

  근데 이걸 전차라고 할수 있는건가요???

  

  

• 김바사 | 2006-03-18 | 추천 0

  어쩌면... 슬렛아머는 고정된 것이니 기관총의 총구위치만 벗어난 곳에 설치하면 되겠네요.

  

  

• 김바사 | 2006-03-18 | 추천 0

  슬렛아머는 고정된 것이니 기관총을 쏠 수는 없겠지요. 슬렛아머 다 망가집니다. ^.^
  전성기의 S-전차를 보면 정면으로 보아 우측에만 7.62 기관총 2정이 설치되어 있더군요.
  물론 좌측에도 설치가 가능한 구조물이 있는 것으로 보아 융통성있는 선택사항인 것 같습니다.

  

  

• jerald | 2006-03-18 | 추천 0

  슬랫아머 기능보다는 스웨덴이 삼림의 나라이기 때문에 장애물 제거용으로 쓰이는 장비입니다. 요전에 다큐멘터리에서 스웨덴 s전차 소개시 저 장치를 이용해서 계곡과 산악지형및 삼림지대를 통과하는 모습을 보여줬습니다. 슬랫아머라면 전면에만 붙이지 않고 측후방에도 붙일텐데 말이죠.

  

  

• 스티븐 | 2006-03-18 | 추천 0

  프로펠러 사이로도 기관총을 쏘는 마당에 슬렛아머 정도면 그 사이로 얼마든지 기총사격이 가능할 겁니다. 그리고 기관총은 초기형이 7.62미리 -4정, 후기형이 50- 2정 아니였나요? 76년도 기사에 그렇게 설명이 나왔더군요.

  

  

• CHAOS | 2006-03-18 | 추천 0

  슬랫아머가 맞겠죠. 부유물 차단장치라면 도하시에만 들어올리게 만들지 저렇게 고정시킬 이유가 없지 않을까요?

  

  

• 김바사 | 2006-03-18 | 추천 0

  원래 S-전차의 전면에서 보아 우측에는 고정 기관총이 설치되어 있었는데 그 기관총의 앞에 이런 슬랫아머가 장착되면 곤란할 것 같습니다. 사진에서는 기관총이 제거되어 있는데
  효용성의 부족으로 제거하기로 한 것인지 모르겠습니다.

  

  

• cosmopow | 2006-03-18 | 추천 0

  앞에 철망은 슬랫아머가 아니라 강 도하시 부유물 차단막이라고 하던데... 저정도 피단면적에 전면 슬랫아머는 비효율적이라 생각듭니다.

  

  

• 스티븐 | 2006-03-18 | 추천 0

  그 전에도 저걸 봤습니다만 조종수들 눈 피로하겠다는 생각을 했었습니다. 그래도 생존률이 더 중요하다는데야....