간만에 올리는 故事成語와 "러시아"의 비행정
덕형당 | 2006-02-28 08:02:05
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Be-12 TCHAIKA , Beriev
제２차 대전 후, 군용 비행정의 수요는 감소하게 되었다. 이는 해면상에서 운용하는 비행정은 기체는 염분 세척등에서 노력이 남달리 필요한 것 말고도 육상 기지에서 운용할 수 있는 대형기의 성능이 향상된 것이 주된 이유이다.
수요가 적게 된 비행정을 사용하고 있는 몇 안되는 나라 가운데 대규모의 전투용 비행정을 운용하고 있는 것이 「섬나라」의 해상 자위대와 구「소련」 해군이다. 해상 자위대에서는 비행정 「신메이와 ＰＳ/ＵＳ-１」를 운용하고 있고, 구「소련」 해군(현「러시아」해군)은 해양 초계기로서 이 기체 「Ｂｅ-１２」을 운용하고 있다.(아울러 현재 비행정 도입에 힘을 쏟고 있는 나라는 「지나」로서 「수굉(水轟)-５」라는 대형 비행정이 제조되고 있다).
이 「Ｂｅｒｉｅｖ설계국」에서 개발한 비행정은 인입식 랜딩기어 장치도 가지고 있어 수륙양용기로서 사용되고 있다. 이것은 앞의「Ｂｅ-６」비행정이 수상 운용 전용이므로 운용의 제약이 따른 것을 참조한 것이다. ＮＡＴＯ측은 「Ｂｅ-６」의 엔진 교체 모델이라고 생각했던 이 기체이지만, 실제로는 상당 부분 개량이 포함되어 「Ｂｅ-６」과 공통되는 것은 갈매기 날개를 닮은 주익과 쌍 미익 정도로 그 외 부분은 전혀 별개라고 말해도 좋은 기체였다.
미익 부분에 ＭＡＤ(자기 이상 탐지 장치)의 붐을 단 이 기체는 대잠 초계나 연안 해상 정찰 등에 사용되지만, 육상기의 대잠 초계기 「Ｉｌ-３８ ＭＡＹ」나 대잠 초계 헬리콥터 「Ｍｉ-１４」등이 배치되기 시작하면서 차차 그 활약이 줄어 １９７０년대 말부터는 일선부대에서 퇴역하여 현재는 전기 퇴역한 상태이다.
제원(Ｂｅ-１２)
Ｌ×Ｗ×Ｈ/날개 면적 : ３０.２m×２９.７m×７.０ｍ / 불명
기체중량(자중/전비) : ２１, ７００㎏ / ３０, ０００㎏
비행속도(최대/순항) : ６１０㎞/h / ３２０㎞/h
해면상승률 : 불명
상승한도(실용/한계) : 불명
이착륙거리(이륙/착륙) : 불명
항속거리 : ４, ０００㎞
엔진 : 이브첸코 설계국 ＡＩ-２０Ｄ 터보프롭×２기
출력 : ４, １９０ hp×２
무장 : 주익아래 통상 폭탄, 대함미사일 등, 동체내에 음파 탐지 부표, 폭뢰등을 탑재 가능
승원 : 불명
처녀비행 :１９６１ 년경
VARIANTS : Ｎ／Ａ
제２차 대전 후, 군용 비행정의 수요는 감소하게 되었다. 이는 해면상에서 운용하는 비행정은 기체는 염분 세척등에서 노력이 남달리 필요한 것 말고도 육상 기지에서 운용할 수 있는 대형기의 성능이 향상된 것이 주된 이유이다.
수요가 적게 된 비행정을 사용하고 있는 몇 안되는 나라 가운데 대규모의 전투용 비행정을 운용하고 있는 것이 「섬나라」의 해상 자위대와 구「소련」 해군이다. 해상 자위대에서는 비행정 「신메이와 ＰＳ/ＵＳ-１」를 운용하고 있고, 구「소련」 해군(현「러시아」해군)은 해양 초계기로서 이 기체 「Ｂｅ-１２」을 운용하고 있다.(아울러 현재 비행정 도입에 힘을 쏟고 있는 나라는 「지나」로서 「수굉(水轟)-５」라는 대형 비행정이 제조되고 있다).
이 「Ｂｅｒｉｅｖ설계국」에서 개발한 비행정은 인입식 랜딩기어 장치도 가지고 있어 수륙양용기로서 사용되고 있다. 이것은 앞의「Ｂｅ-６」비행정이 수상 운용 전용이므로 운용의 제약이 따른 것을 참조한 것이다. ＮＡＴＯ측은 「Ｂｅ-６」의 엔진 교체 모델이라고 생각했던 이 기체이지만, 실제로는 상당 부분 개량이 포함되어 「Ｂｅ-６」과 공통되는 것은 갈매기 날개를 닮은 주익과 쌍 미익 정도로 그 외 부분은 전혀 별개라고 말해도 좋은 기체였다.
미익 부분에 ＭＡＤ(자기 이상 탐지 장치)의 붐을 단 이 기체는 대잠 초계나 연안 해상 정찰 등에 사용되지만, 육상기의 대잠 초계기 「Ｉｌ-３８ ＭＡＹ」나 대잠 초계 헬리콥터 「Ｍｉ-１４」등이 배치되기 시작하면서 차차 그 활약이 줄어 １９７０년대 말부터는 일선부대에서 퇴역하여 현재는 전기 퇴역한 상태이다.
제원(Ｂｅ-１２)
Ｌ×Ｗ×Ｈ/날개 면적 : ３０.２m×２９.７m×７.０ｍ / 불명
기체중량(자중/전비) : ２１, ７００㎏ / ３０, ０００㎏
비행속도(최대/순항) : ６１０㎞/h / ３２０㎞/h
해면상승률 : 불명
상승한도(실용/한계) : 불명
이착륙거리(이륙/착륙) : 불명
항속거리 : ４, ０００㎞
엔진 : 이브첸코 설계국 ＡＩ-２０Ｄ 터보프롭×２기
출력 : ４, １９０ hp×２
무장 : 주익아래 통상 폭탄, 대함미사일 등, 동체내에 음파 탐지 부표, 폭뢰등을 탑재 가능
승원 : 불명
처녀비행 :１９６１ 년경
VARIANTS : Ｎ／Ａ
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댓글 [4]
tetegy | 2006-03-01 | 추천 0
덕형당 | 2006-02-28 | 추천 0
오른팔 | 2006-02-28 | 추천 0
MacArthur | 2006-02-28 | 추천 0