이탈리아 공군의 Tornado ECR


Tornado ECR은 대공제압 임무를 수행하고 있는 F-4G의 대체용으로 서독정부의 요구에 의해 개조된 항공기로서 주?야간, 전천후 조건하에서 적지에 침투하여 전술적 공중 정찰 및 방공망 방해 또는 격파하는 대공제압(SEAD : Suppression of Enemy Air Defence)과 적의 지휘, 통제 및 통신(C31) 체계를 제압하는 것이 주임무이다.
또한 거의 실시간에 데이터 링크 송?수신 수단을 이용하여 이미 비행중인 후속공격 편대에게 정찰 및 표적포착 정보를 제공하기 한다.
이러한 Tornado ECR의 능력은 지상, 해상 및 공중작전을 수행함에 있어 아군의 공격기를 보호하고 궁극적으로 공중우세를 확보하는 주요한 요소가 된다.

IDS와의 주요 차이점은 기수부의 마우샤(Mauser) 기총을 제거하였으며, 적의 레이더 전파 발사체를 정확히 포착하여 확인 식별하고 이를 표시해 주는 전파 발사체 위치 탐지 시스템(ELS : Emitter Location System)과 주?야간 전천후 정찰을 위한 적외선 영상 시스템(IIS : Infra-red Imaging System)을 장착하였다. 또한 후속 폭격기와 지상 관제본부에 거의 실시간에 목표 및 위협 정보를 송신하는 디지털 데이터 인터페이스(Digital Data Interface)시스템인 ODIN(Operation Data Interface)과 HARM 고성능 대 레이더 미사일 체계도 장비되어 있다.


1979년 영국공군에서 운용을 시작한 이래 Tornado는 1991년 1월까지 약 900대가 생산 배치되었으며, 1990년부터 전자전 및 정찰형인 ECR도 인도를 시작하였다.
Tornado는 유럽 최대의 항공기 생산계획으로서 영국, 이탈리아 및 독일공군에서 운용되고 있으며, 사우디아라비아로 수출되고 있다. ]

Tornado가 실전에 참전한 것은 1991년 1월에 발발된 걸프전이 최초로서 다국적군의 일원인 영국, 이탈리아 및 사우디 공군의 Tornado IDS 및 ADV가 130여대 참전하였다.

Tornado는 단일기종으로 저고도 공중차단, 중고도 정밀폭격, 대공제압(SEAD), 저고도 전투 공중초계(Combat Air Patrol) 및 전투기 엄호 등 실로 다양하고 융통성 있는 작전임무를 수행하였다.
전쟁기간중 약 3,400소티를 비행하여, 이중 50%는 야간 전천후 저고도 침투임무를 담당하였으며, 전투손실은 8대로서 0.24%의 전투손실률을 기록하였다. Tornado의 손실률은 다국적군 전투기중 최고를 기록하였는데 이는 배당된 임무가 고 위협 지역에 대한 야간 및 악천후 하에서의 저고도 침투로서 대공포에 의한 손실이 대부분이었다.
사용된 주요무장은 ALARM 대레이더 미사일, JP-233 및 MW-1 활주로 파괴폭탄, 정밀폭격용 페이브웨이(Pave Way-Ⅱ) 등이며, 엄호 및 공중초계용으로 스카이 플래시 등이 사용되었다.
총 계약대수중 1991년 1월 현재 약 900대의 Tornado 가 생산되어 영국, 서독, 이탈리아 및 사우디아라비아 공군에서 운용되고 있으며, 1992년 말 까지 나머지 100여대가 생산이 완료됨으로서 Tornado의 생산은 종료될 전망이다.