제가 구상 해본 제트헬기들...

댓글 [18]

짭lSWATl새 | 2006-01-31 | 추천 0

저 헬기 소속이 혹시 GDI...? ^^;
RUSSIA | 2005-10-14 | 추천 0

마치 C&C의 오카 공격헬기..(라기보단 전투기)같군요
james21 | 2005-10-14 | 추천 0

와~잘 그리시네여...전 그림은 완전 완전 꽝이라서...
광개토대제 | 2005-10-13 | 추천 0

제가 말한 기동성은 (자유자재로 빠르게 움직이는 성능)입니다. 그점으로 인해서 제공전투기로써는 (부적합)하지 않을까(?).. 합니다.
광개토대제 | 2005-10-13 | 추천 0

그런데 틸트터보팬(?)터보젯(?)기체의 하나의 문제점이 제기 되는군요--> (기동성문제) 해리어와 같은 근접지원기로는 사용할수는 있겠지만 2번과 같은 전투기로써는 적합치 않다고 봅니다
freedom | 2005-10-13 | 추천 0

입체감도 대체로 정확하고 아주 잘그랬습니다..^^
k-intel | 2005-10-13 | 추천 0

틸트 터보팬(?) 혹은 틸트 제트(?)로군요...^^ 잘그리십니다... 자세제어가 관건이라고 보여집니다. 추력편향 노즐을 뒤에 달면더 그럴듯 해보일지도 모르겠네요... 부양점이 3군데인게 확실히 안정적이니까요..
CHAOS | 2005-10-13 | 추천 0

잘그리시네요...터미네이터3에 나오는 무인비행체와 닮은것 같습니다.<br>아마도 관건은 양쪽 엔진의 순간적인 출력변환일 겁니다. 제트엔진은 양쪽 엔진의 출력을 기민하게 콘트롤 하여 기체의 중심을 잡을만큼 반응속도가 빠르지 않다는게 문제죠. 이는 피스톤엔진이나 터보프롭도 마찬가지인데 오스프리는 헬리콥터와 같이 프로펠러의 피치를 조절해서 빠르게 콘트롤 할 수 있습니다.<br>빠르고 정교한 콘트롤이 가능한 제트엔진만 개발한다면 불가능한 이야기는 절대 아닐겁니다.<br>아니면 양쪽 엔진을 완전히 동일한 출력으로 제어하고 자세제어는 해리어 처럼 별도의 압축공기 분사로 해도 가능은 할 듯 보입니다. 만약 실용화 된다면 용도는 무궁무진 할것 같습니다. 주익 면적만 확보된다면 오스프리처럼 수평비행으로 행동반경도 비약적으로 늘릴 수 있을거고요...
광개토대제 | 2005-10-13 | 추천 0

CH46시나이트의 후계기이죠-->미해병대가 필요로 하는 기체...
스카이호크 | 2005-10-13 | 추천 0

C&C의 ORCA가 떠오르는군요.
광개토대제 | 2005-10-13 | 추천 0

그런데 오스프리도 수 많은 시행착오를 겪고, 지금과 같이 나타 날 수 있었지만. 수 많은 사고가 있었고, 아직까지는 완전히 검증된 기체라고는 할 수 없죠!
랑카스카엘 | 2005-10-13 | 추천 0

오스프리는 기동성있고 헬기보다 빠르고 보다 병력수송을 신속히 하게끔되있습니다
광개토대제 | 2005-10-13 | 추천 0

오스프리가 그러한 형태를 취한 데는.. 그 만한 이유가 있어서일거얘요?
랑카스카엘 | 2005-10-13 | 추천 0

아마 상당히 많이 들어갈껍니다... 항속거리역시 좀 짧은감이 있겠고여 젤 기름아끼는방법은 출력높은 터보프롭 엔진에 이중반전 프로펠러를 적용하는방법이 있겠습니다
광개토대제 | 2005-10-13 | 추천 0

3은 일본의 수송기의 변형 같이 보이는 군요.
광개토대제 | 2005-10-13 | 추천 0

그러고 보니 모두 틸트로터기(?)이군요!1.은 하인드의 변형 3.은 수송기의 변형 2.는 스텔스기의 변형 그런데 제트추진방식이라면 연료비가 만만치 않치 않을까요?
랑카스카엘 | 2005-10-13 | 추천 0

무장을 내장형으로 하고 스텔스구조로 만든다면 아마 코만치+오스프리+경전투기 가 될거같습니다
랑카스카엘 | 2005-10-13 | 추천 0

잘그리시네요 ^^ 오스프리의 제트엔진 장착형 같군요 1번같은 구조의 기체라면 초음속도 기대해볼만합니다 또한 감속능력도 뛰어나고 헬기처럼 수직이착륙을 할수 있을거 같아 다용도로 이용될거같습니다