우선 다아시는 거지만, 아래 沈飛는 SAC(沈陽飛機工業集團有限公司)이고, 본래 중국서 나온 데이터로 아래 내용이 다 맞는 다고 볼 수는 없으니 그냥 참고만 하시기 바랍니다. 그리고 2004년 12월에 SU-30MKK2 24대 추가 도입에 대한 계약이 있었는데, 그 부분이 들어오는 건지 모르겠습니다.

# SU-27 시리즈 중국 내 도입 연혁

1990년 11월. 중국측 1차분 SU-27 24대 구매 계약 체결 및 SU-27 24대 추가구매 협의.

1992년 6월 27일. 1차분 12대(27SK 8대, 27UBK 4대) 러시아 허우베이지아얼(중국어 음역) 군구 이륙, 오전 10시 15분 안후이 우후 도착, PLA 공군 3사단 인계. 기체번호 기수:1~12, 미익: 13041~13049, 13140~13142.

1992년 11월 8일. 2차분 12대(27SK 12대) & 러시아 기증 기체 2대(27SK) 안후이 우후 도착. PLA 공군3사단 인계. 기체번호 기수:13~26, 미익: 13143~13149, 13240~13246.

1993~1994년. Su-27 생산라인 도입 협상이 난항을 거듭하는 가운데, 중국이 2차분 SU-27 24대에 대한 구매 대금을 지불하지 않음. 러시아 항공기 공급 중단.

1995년. 리우화칭 러시아 방문, 재협상. 2차분 24대 계약분 대금지불 문제 해결. 중국은 沈飛 자체 제작을 위해, 러시아에 SU-27 기술 이전 요구.

1996년 2월. 러/중 사이에 중국의 SU-27 면허생산 협의 달성.

1996년 4월 6일. 13대(27SMK 8대, 27UBK 5대) 광동 수이시 도착, PLA 공군2사단 인계. 기체번호 기수: 27~39, 미익: 16327~16339.

1996년 7월 25일. 11대(27SMK 8대, 27UBK 3대) 광동 수이시 도착, PLA 공군2사단 인계. 기체번호 기수: 40~50, 미익: 16340~16350.

1997년. 중국산 조립 SU-27(殲-11/J-11) 정식으로 프로젝트 성립, 연구/제작 시작.

1998년. 상반기 沈飛 SU-27SMK 생산을 위한 조직 시작, 연산 10~15대, 15년간 200대 생산 계획.

1998년 12월. 沈飛 최초 2대 제작.

1999년 중국 SU-30MKK 38대 구매 계약 체결.

1999년 9월. 沈飛 SU-27SMK 최초 생산분 10대 부대에 인도.

1999년 12월 3일 훈련용 기체 보충을 위해, 중국은 총 28대의 SU-27UBK 도입에 관한 쌍방 협의서 서명, 이르쿠츠크 중국에 SU-27UBK 인도.

2000년 12월 15일. SU-27UBK 4대 KO26 기지(PLA 공군 합동 전술 훈련 센터) 인도. 후에 PLA 공군1사단 2대 추가 확보.

2000년 12월 20일. 최초 인도분 SU-30MKK 10대 우후 도착, PLA 공군3사단 인계. 기체번호 기수:1~10

2000년 12월 22일. SU-27UBK 8대 충칭 바이뿌이 도착, PLA 공군33사단 인계.

2000년 12월. 沈飛 PLA 공군1사단에 SU-27SMK 10대 인계.

2001년 말까지 SU-27UBK 16대 2차로 나뉘어 PLA 공군 19사단 & PLA 공군1사단에 인계. 이로써 2차분 SU-27UBK 28대 인도 완료.

2001년 12월 沈飛 SU-27SMK 11대(추정치) PLA 공군19사단 & 1사단에 인계.

2001년 1월 러시아 SU-30MKK 무기 시스템(KH59ME,KH29T,KAB500KR,KH31P) 중국에 인도.

2001년 3월~4월 2차분 9대 SU-30MKK 우후 도착. 창조우 PLA 공군3사단(8대, 기체번호 기수:11~18) & KO26 기지(1대) 인계.

2001년 8월 21일 3차분 10대 SU-30MKK 쑤이시 도착, PLA 공군2사단 인계.

2001년 말. 4차분 9대 SU-30MKK 인계, 이로써 SU-30MKK 38대 인도 완료.

2002년. SU-30MKK 38대 구매 계약 두번째 체결.

2002년 12월. 沈飛 殲-11(J-11/SU-27SMK)12대 재차 인도.

2003년. SU-30MKK2 24대 중국 해군 공급 계약 체결.

2003년 12월. SU-30MKK 38대 인도 완료.

2003년 12월. 沈飛 殲-11(J-11/SU-27SMK)12대 재차 인도.

2003년 12월 沈飛 全중국산 殲-11乙(J-11B) 처녀 비행.

2004년 9월. 24대 SU-30MKK2 인도 완료.(해군항공대4사단 10연대)

2004년 말까지 沈飛 殲-11(J-11/SU-27SMK) 15대 인도.

2004년 12월 2차분 24대 SU-30MKK2 중국 해군 공급 기체 계약 체결.

이로써 중국은 러시아제 SU-27SMK(SK포함)38대, SU-27UBK 40대, SU-30MKK 76대, SU-30MKK2 24대(24대 추가 도입), 자국산 SU-27SMK 70대로 총 248대의 수호이-27 계열 전투기 보유 수량이 나타납니다. 이 가운데, 12대가 훈련 중 추락하여서 현재 총 보유 수량은 236대를 보유합니다.

금년(2005년)에 SU-30MKK2 24대가 도입 될 예정이고, 殲-11乙(J-11B)도 대량 생산에 돌입할 예정이라고 합니다.