F/A-18 Hornet (엔진[2])
공공으적 | 2005-02-18 19:55:02
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F404 터보팬엔진은 상대적으로 교환부품이 거의없는 매우 단순한 엔진입니다.
이것은 기존의 YJ101엔진을 기초로 다시 개발했기 때문에 동시대의 다른 터보팬엔진과 비교하여 개발의 문제점이 거의 없었다고 합니다.
특히 고받음각에서 콤프레서의 실속에 대한 저항력이 매우 뛰어나다고 합니다.
심지어 실속으로 엔진이 정지해도 곧바로 애프터버너와 엔진을 자동적으로 재점화되도록 되어있는데, 이것이 단 4초이내 자동으로 작동되도록 신뢰성이 아주 높았다고 합니다.
그러나 마하 0.8 ~1.6사이로 가속할시 이 반응시간은 더 길어졌습니다.
이문제를 개선하기 위해 몇가지 개선작업으로 반응시간을 최대한 개선하기는 했지만 이반응시간문제는 이엔진을 아직도 괴롭히는 문제점으로 남아있었습니다.
그러나 그외 엔진의 정비성 과 신뢰성은 아주 우수한 엔진으로 알려져 있습니다.
이것은 기존의 YJ101엔진을 기초로 다시 개발했기 때문에 동시대의 다른 터보팬엔진과 비교하여 개발의 문제점이 거의 없었다고 합니다.
특히 고받음각에서 콤프레서의 실속에 대한 저항력이 매우 뛰어나다고 합니다.
심지어 실속으로 엔진이 정지해도 곧바로 애프터버너와 엔진을 자동적으로 재점화되도록 되어있는데, 이것이 단 4초이내 자동으로 작동되도록 신뢰성이 아주 높았다고 합니다.
그러나 마하 0.8 ~1.6사이로 가속할시 이 반응시간은 더 길어졌습니다.
이문제를 개선하기 위해 몇가지 개선작업으로 반응시간을 최대한 개선하기는 했지만 이반응시간문제는 이엔진을 아직도 괴롭히는 문제점으로 남아있었습니다.
그러나 그외 엔진의 정비성 과 신뢰성은 아주 우수한 엔진으로 알려져 있습니다.
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공공으적 | 2005-02-18 | 추천 0
金鋼石 | 2005-02-18 | 추천 0