F-117 , Lockheed Martin
덕형당 | 2005-09-08 19:17:59
조회 4202 | 추천 2 | 다운로드 12
"呼父呼兄"을 못하여 가출한 "홍길동"의 심정을 헤아려 봅니다.
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F-117 , Lockheed Martin
「록히드」사의 첨단무기 개발 팀인 「Skunk Works」가 극비리에 개발한 「스텔스」공격기. 1974년에 DARPA(국방 첨단 연구 개발국)이 지시한 「스텔스」기 개발에 따라 제작된 연구기 「XST HABU BLUE」가 바탕이 되었다.
크기가 「HABU BLUE」의 2배 정도의 사이즈인 「F-117A」 시작 모델은 1974년에 발주되어 다음 해에는 최초의 사용 부대인 「제4450 TG」가 편성되었다(다만, 이 기체의 존재는 극비였으며 공식적으로는 「A-7 CORSAIR II 」를 사용하는 부대로 되어 있었다. 실제로 두 기체는 조종 특성이 비슷한 기체였기 때문에 전환 훈련등에는 「A-7 CORSAIR II 」가 사용되고 있다).
1988년에 비로소 그 존재가 공식적으로 발표된 이 기체는 다음 해 12월의 「파나마 」침공 작전에서 첫 실전에 투입된다. 그리고 1991년의 걸프 전쟁에서는 레이저 유도 폭탄에 의한 고정밀도 폭격과 「스텔스」특성에 의한 은밀한 작전으로 전투 손실 제로를 기록하였다. 그러나 1999년의 「유고·코소보」분쟁에서 근거리 유도탄에 의해 1대가 격추되고 이것이 세계 최초의 「스텔스」기의 전투 손실이 되고 있다.
「스텔스」성을 높이기 위한 기체 형태를 하고 있기 때문에, 항공역학적으로는 불안정한 특성을 가지지만 컴퓨터 제어에 의한 「플라이바이와이어」조종 장치(이것은 F-16과 같은 4중 시스템이다) 등에 의해 고속기동이 가능하다.
제원(Ｆ-１１７Ａ)
Ｌ×Ｗ×Ｈ/날개 면적 : ２０.０８m×１３.２０m×３.７８m / ８４.８㎡
기체중량(자중/전비) : １３, ３８０㎏ / ２３, ８１０㎏
최대비행속도 : Ｍ０.８４( 약１, ０４０㎞/h)
해면상승률 : 불명
상승한도(실용/한계) : 불명
이착륙거리(이륙/착륙) : 불명
항속거리및 작전반경１, １１０㎞ (무장 : ２, ２７０㎏)
엔진 : 제너럴 일렉트릭 사 Ｆ４０４-ＧＥ-Ｆ１Ｄ２ 터보 팬×２기
추진력 : ４, ９００㎏×２ 기체내 연료 탑재량 : ７, ０００ℓ
무장 : 동체내에 ９０７㎏폭탄×２, 대지상 미사일×２, 자위용 ＡＡＭ등의 탑재 가능
승원 : １명
처녀비행 : １９８１년６월 １３일
대당 풀옵션 가격: $１２２million
VARIANTS
HABU BLUE：록히드사가 개발한 스텔스 연구기(２대 제작)
F-117A：원형기를 포함한 생산형의 명칭(원형５대＋생산형 ５９대)
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F-117 , Lockheed Martin
「록히드」사의 첨단무기 개발 팀인 「Skunk Works」가 극비리에 개발한 「스텔스」공격기. 1974년에 DARPA(국방 첨단 연구 개발국)이 지시한 「스텔스」기 개발에 따라 제작된 연구기 「XST HABU BLUE」가 바탕이 되었다.
크기가 「HABU BLUE」의 2배 정도의 사이즈인 「F-117A」 시작 모델은 1974년에 발주되어 다음 해에는 최초의 사용 부대인 「제4450 TG」가 편성되었다(다만, 이 기체의 존재는 극비였으며 공식적으로는 「A-7 CORSAIR II 」를 사용하는 부대로 되어 있었다. 실제로 두 기체는 조종 특성이 비슷한 기체였기 때문에 전환 훈련등에는 「A-7 CORSAIR II 」가 사용되고 있다).
1988년에 비로소 그 존재가 공식적으로 발표된 이 기체는 다음 해 12월의 「파나마 」침공 작전에서 첫 실전에 투입된다. 그리고 1991년의 걸프 전쟁에서는 레이저 유도 폭탄에 의한 고정밀도 폭격과 「스텔스」특성에 의한 은밀한 작전으로 전투 손실 제로를 기록하였다. 그러나 1999년의 「유고·코소보」분쟁에서 근거리 유도탄에 의해 1대가 격추되고 이것이 세계 최초의 「스텔스」기의 전투 손실이 되고 있다.
「스텔스」성을 높이기 위한 기체 형태를 하고 있기 때문에, 항공역학적으로는 불안정한 특성을 가지지만 컴퓨터 제어에 의한 「플라이바이와이어」조종 장치(이것은 F-16과 같은 4중 시스템이다) 등에 의해 고속기동이 가능하다.
제원(Ｆ-１１７Ａ)
Ｌ×Ｗ×Ｈ/날개 면적 : ２０.０８m×１３.２０m×３.７８m / ８４.８㎡
기체중량(자중/전비) : １３, ３８０㎏ / ２３, ８１０㎏
최대비행속도 : Ｍ０.８４( 약１, ０４０㎞/h)
해면상승률 : 불명
상승한도(실용/한계) : 불명
이착륙거리(이륙/착륙) : 불명
항속거리및 작전반경１, １１０㎞ (무장 : ２, ２７０㎏)
엔진 : 제너럴 일렉트릭 사 Ｆ４０４-ＧＥ-Ｆ１Ｄ２ 터보 팬×２기
추진력 : ４, ９００㎏×２ 기체내 연료 탑재량 : ７, ０００ℓ
무장 : 동체내에 ９０７㎏폭탄×２, 대지상 미사일×２, 자위용 ＡＡＭ등의 탑재 가능
승원 : １명
처녀비행 : １９８１년６월 １３일
대당 풀옵션 가격: $１２２million
VARIANTS
HABU BLUE：록히드사가 개발한 스텔스 연구기(２대 제작)
F-117A：원형기를 포함한 생산형의 명칭(원형５대＋생산형 ５９대)
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댓글 [4]
우물탈출 | 2005-09-08 | 추천 0
박찬준 | 2005-09-08 | 추천 0
권영준 | 2005-09-08 | 추천 0
zizimi | 2005-09-08 | 추천 0