F/A-18 Hornet (기체구조[6])
공공으적 | 2005-02-17 14:05:24
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말벌의 이착륙장치는 항공모함착함시 안정성을 유지 하기위해 상당히 복잡화 되어 있고 항적도 꽤 넓게 분포되어 있는데, 기존의 YF-17의 6피트 10 3/4인치에 비해 10피트 2 1/2인치의 항적을 갖는다고 합니다.
이것은 항모 착함시 제동에 필요한 초당 24피트의 강하도 요구량에 도달하게끔 강도를 상당히 강화 시켰다고 합니다.
주이착륙장치는 후방으로 후퇴하여 90도 각도로 회전합니다. 그렇게 하여 공기흡입구 아래로 튼튼하게 지탱한다고 합니다.
그리고 두바퀴가 달린 노즈기어는 이륙시 기수 전방으로 수축합니다.
이것은 항모 착함시 제동에 필요한 초당 24피트의 강하도 요구량에 도달하게끔 강도를 상당히 강화 시켰다고 합니다.
주이착륙장치는 후방으로 후퇴하여 90도 각도로 회전합니다. 그렇게 하여 공기흡입구 아래로 튼튼하게 지탱한다고 합니다.
그리고 두바퀴가 달린 노즈기어는 이륙시 기수 전방으로 수축합니다.
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