미해병대의 AH-1Z Super Cobra


written by 진짜 백사


개요 :

1995년 7월, 미해군의 해군헬기 마스터 플랜에 따라, 저예산에 시달리던 미해병대는 AH-1W

Supercobra의 전투능력 강화를 위해 추진했던 무기체계 통합(Integrated Weapon System)의 칵핏

프로젝트(cockpit project)를 포기하게 됩니다.

이보다 더 미해병대에 다급했던 것은 50년대 개발된 UH-1N Hueys와 1978년 3월에 도입된 AH-1T

Sea Cobra의 후속인 AH-1W Supercobra의 업그레이드에 관한 거였고, 대안은 첫째 미육군의 UH-60

Black Hawks와 AH-64 Apaches를 도입과 둘째 UH-1N Hueys와 AH-1W Supercobra의 성능 개량이었습

니다.

미해병대가 2번째 대안을 선택한건 당연한 것처럼 보입니다.(美육군과 해병대의 자존심 싸움이

대단하다지요)

이에 미해병대는 총 6십8억5천만 달러의 예산으로 UH-1N Hueys 100대, AH-1W Supercobra 180대

합쳐서 280대의 개량에 착수합니다.

각종 테스트용으로 3대의 AH-1Z Supercobra 시제기(1호기 3호기'Zulu', 2호기'Yankee')와 두대의

UH-1Y가 우선 제작되었습니다.

2005년 현재 95% 이상의 테스트가 완료 되었고, 2006년 3월 정식 AH-1Z Supercobra 1호기가 출고

예정입니다.




이하 http://www.army-technology.com/projects/supcobra 에서 인용.


인용, 참조 - 1. http://www.bellhelicopter.textron.com/en/aircraft/military/bellAH-1Z.cfm

2. http://add.re.kr/

3. 존경하옵는 땡칠이님의 http://brd3.chosun.com/brd/view.html?

tb=BEMIL076&pn=1&num=37


그외 각종 항공용어는 기타 인터넷..


◈ AH-1Z 업그레이드 프로그램(AH-1Z UPGRADE PROGRAMME)


미해병대의 H-1 Program(AH-1W, UH-1N 업그레이드)가 현재 진행중이다.
H-1 Program의 주요 골자는 미해병대의 노후화된 공격형 헬기인 AH-1W Supercobra 180대와 기동

형(utility) UH-1N Huey 100대를 4개의 로터 블레이드로 바꾸는 것 등을 비롯하는 개량하는 사업

이다.

현재 두개의 반경식(半硬式; semi-rigid), 시소식(teetering) 로터 블레이드를 4개의 무관절형

(hingeless), 무베어링(bearingless) 로터 블레이드로 바꾸는 것이다.

AH-1Z 시제 1호기(Zulu)의 최초 비행은 2000년 12월이었다.

H-1 Program(AH-1W, UH-1N 업그레이드)은 이미 공학,개발,제조에 관한 일체를 마무리 짓고, 2003

년 10월 저비율 초도 생산(low rate initial production (LRIP))을 승인 받았다.

2004년에 3대의 기존 AH-1W를 정식 AH-1Z로 업그레이드 하는 작업이 이루어지고, 실제 2006년 경

에 생산 예정되어 있다.


< * 2004년 9월 29일 미해병대 최신 공격헬기인 AH-1Z로 개수될 첫 AH-1W 슈퍼코브라에 대한 5

개월간의 분해작업에 이어, 재사용 부품(AH-1W 기체의 약 60%)과 개수 장비들이 美 노스캐롤라이

나주(NC)의 크레이븐 카운티(Craven County)의 체리 포인트(Cherry Point)의 미해병 항공대 기지

공창에서 2005년9월 27일 선적되어 美 텍사스주 Amarillo시에 위치한 Bell Helicopter Textron(

이하 벨사)사 공장으로 보내졌다.

이 부품들과 벨사의 AH-1Z 업그레이드 개조 장비들(GE T700 engines 등)이 합쳐져 앞으로 최대

20개월(2006년 3월경에 첫 AH-1Z 출시 예정)간의 조립 과정을 거쳐 2006년 3월경에 첫 정식 AH-

1Z Kingcobra(Viper)가 출시 예정될 것이다.

* 미해병대 최초의 본격적인 공격 헬기는 1978년 3월에 도입된 AH-1T Sea Cobra이다.>


전율생산(Full-rate production)은 2006년 2월, 초도작전능력(Initial Operating Capability -
IOC)은 2009년 6월로 예정되어 있다.

4개의 로터 블레이드로의 개선이 비행에 미치는 특성은 비행영역 선도(flight envelope), 최대

속도(maximum speed), 수직 상승률(vertical rate-of-climb), 유료 하중(payload) 그리고 로터의

진동 수준이 증가하는 것이다.




◈ 칵핏(COCKPIT)


美 노스롭 그루만(Northrop Grumman)사는 AH-1Z용의 통합 항공 전자공학 시스템을 개발했다.
이 시스템에는 미션 컴퓨터(mission computers), 자동 비행통제 시스템(flight control), 4축 조

종 안정성 증대 계통(four-axis stability control augmentation system)을 포함한다.

각 승무원 스테이션은 능동 매트릭스(active matrix) 방식의 TFT LCD(Thin Film Transister

liquid crystal colour) 기술에 기반을 둔 8in x 6in의 다기능 시현기(multifunction displays)

와 두개의 4.2in x 4.2in 기능 시현기(function display)가 탑재되어 있다.


통신 장비는 미해군의 새로운 RT-1824 통합무선(integrated radio), UHF/VHF, COMSEC, 단일 유닛

의 모뎀(modem in a single)으로 구성되어 있다.

항법 장비(navigation suite)는 위성항법장비(GPS)와 관성항법장비(INS)가 통합된 美 하니웰

(Honeywell)사의 EGI(Embedded GPS/INS)로 정지비행시 디지털 맵(digital map)에 무장에 관한 저

속 대기 데이터 하부시스템(low airspeed air data subsystem)의 구현 등이 포함된다.

<인용 - * Comsec - http://www.nsri.re.kr/kor/inform/information_05_02.html

비인가자(unauthorized person)에게 통신으로부터 파생되는 정보를 막고자 하는, 그리고 통신의

신뢰성을 확보하려는 대책 또는 제어를 말한다.>

COMSEC은 cryptosecurity, transmission security(TRANSEC), emission security, physical

security를 포함한다.>

2002년 6월, 프랑스 탈레스 에어보닉스(Thales Avionics)사의 탑아울(TopOwl) 헬멧장착 시현기

(helmet-mounted display) 시스템이 미해병대의 AH-1Z(UH-1Y도 포함)용으로 선택 되었다.

2003년 1월에 최초로 인도 되었고..

이미 프랑스 탈레스 에어보닉스(Thales Avionics)사의 탑아울(TopOwl) 헬멧장착 시현기(helmet-

mounted display) 시스템은 호주, 핀란드, 프랑스, 독일, 이탈리아, 노르웨이, 포르투칼, 남아프

리카 그리고 스웨덴 등 9개 국가의 육군으로부터 주문을 받았다.
또한 1,000 대 이상이 Tiger, NH 90 그리고 Rooivalk 군사용 헬기용으로 생산될 예정이다.

탑아울(TopOwl) 헬멧장착 시현기(helmet-mounted display) 시스템은 인간공학적으로 설계되었고

Gen IV 영상증폭기와 전방 관측 적외선 장비(FLIR)가 포함되어 있는 차광용 챙(visor) 투영 기술

이 사용되었고, 주야간 기능 변경도 버튼으로 조작으로 이루어진다.



◈ 무장(WEAPONS)


기존 AH-1W에 이미 TOW, Hellfire, Maverick 미사일이 운용되어 왔다.
Raytheon사의 BGM-71 TOW는 사거리가 3km 이상에 반자동 추적 시선 지령 유도(semi-automatic

command-to-line-of-sight guidance) 방식이다.

Lockheed Martin사의 AGM-114 Hellfire 미사일은 반능동(semi-active) 레이져 시커(laser

seeker)를 부착하고 발사직후 표적추적을 중지(Fire-and-forget)할 수 있는 능력을 갖추었으며,

사거리는 블록 2의 경우 14km 이상이다.

美 Lockheed Martin과 Raytheon사에서 생산되는 사거리 15km 이상의 AIM-9L Sidewinder 공대공

미사일과 Sidearm 반능동형(Passive Homing 방식) 추적레이더 유도의 대공제압용 표적 공격 미사

일은 LAU-7 레일 론쳐(rail launcher)에서 발사된다.

AH-1Z는 Hydra로 알려진 Advanced Precision Kill Weapon System (APKWS)을 통해 유도 방식의

70mm rockets과 비유도의 Zuni rocket bombs를 투하 가능하다.


< * 미 육군의 70mm APKWS, 첫 비행시험에 성공 - 국방과학 연구소

(http://add.re.kr/month/journal/j_dti/0401/j0401b01.pdf)


최근에 70mm 유도형 로켓탄에 대한 발사시험이 미 육군 Yuma 시험장에서 실시되었다.
시험 결과, 이 로켓탄은 3km 떨어진 곳에 위치한 레이져 지시 고정표적에 직접 명중하는 데 성공

하였다.

APKWS(Precision Kill Weapon System)는 개발단계 비행시험의 일환으로 실시된 이번 발사시험을

통하여 체계설계의 타당성이 입증되었다.

이 무기체계는 BAE System사의 반능동 레이져 탐색기(DASALS : Distributed Aperture Semi-

Active Laser Seeker)와 탄체 중간 부위의 날개제어 시스템을 채택함으로써 70mm 무유도형 로켓

탄을 경장갑차량이나 특히 점 표적 등에 대응할 수 있는 정밀유도형으로 전환 개조한 것이다.

APKWS는 회전익기, 고정익기, 무인기 및 지상차량 등에 탑재 운용될 예정이다.

이 로켓탄은 발사 시부터 탄착 시까지 처음 실시된 완전 유도 비행시험에서 매우 높은 정확도를

나타내었다.
타격 지점은 레이져 조사(照査)지점 중심으로부터 1m 미만이었다.

발사 시 얻은 원격계측 데이터는 시물레이션 모델을 갱신하고, 향후 비행시험에 대비해 유도조종

장치를 조정하는 데 사용될 예정이다.


(jmr.janes.com, 2003.11.1) >

근접 거리(2km 이상)에서는 750발의 탄환을 가진 3연장 회전포신의 M197 20mm 개틀링 건(Gatling

gun)이 사용된다.

이 모든 무장은 탑아울(TopOwl) 헬멧장착 시현기(helmet-mounted display) 시스템에 연동되어 진

다.

미해병대의 AH-1Z는 차후 무장으로 16기의 헬파이어(Hellfire) 블록2, 6기의 AIM-9 사이더와인더

(Sidewinder) 공대공 미사일. 70mm 로켓 포드(각 19개의 발사관을 가진 최대 7기), 3연장 회전포

신의 M197 20mm 개틀링 건을 장착 할 것이다.



◈ 센서(SENSORS)


AH-1Z의야간 공격 시스템(Night Targeting System (NTS))은 이스라엘 Aircraft Industries Ltd

and Kollsman사의 타만 사업부(Tamam Division)가 제공한다.

NTS는 AH-1Z의 코부분의 둥근통 모양으로, 주/야간, 악천후, 연무 등에서도 표적을 인지하고 무

장의 유도 기능을 가진 전방 관측 적외선 장비(FLIR)와 레이저 유도 무기를 발사하기 위한 레이

져 거리 측정기/레이저 조사기(designator), 비디오 레코더(video recorder) 등이 탑재되어 있다

.

美 Lockheed Martin사는 AH-1Z용으로 더 긴 사거리의 목표 조준 시스템(Target Sight System

(TSS))으로 기존의 AH-1W의 레이저 야간 공격 시스템(Night Targeting System (NTS))을 대체했다

.

TSS는 3-5 마이크론의 비주사형2차원배열, CCD(Charge Coupled Device) TV, 눈 보호 레이져 거리

측정기, 레이저 조사기(designator), 다표적 자동 추적기(multi-target autotracker)에 기반을

둔 3세대 4방향 감시 기능의 전방 관측 적외선 장비(FLIR)을 가지고 있다.

Longbow International(a joint venture of Lockheed Martin and Northrop Grumman)사는 기존의

AH-64D Apache용의 롱보우 밀리터리파 레이더(Longbow millimetre wave radar)에 기반을 둔 AH-

1Z용의 코브라 레이더 시스템(Cobra Radar System)을 개발했다.


Longbow Helfire 미사일과 결합되어 있는 Cobra 레이더 시스템

탑재 위치는 헬기의 날개팁(wingtip) 부분이나 기존 AH-1W 헬기의 저장 탱크 부분에 장착 가능하

도록 설계되었고, Longbow International Cobra 레이더(밀리미터파 대역에서 운용하는 Longbow

사격통제용 레이더의 파생형)로 불리기도 한다.

다수의 유동, 고정 표적에 대해 자동적으로 감지, 탐지, 분류해서 획득한 표적 정보를 각종 무장

발사기로 보내는 역할을 수행하는 이 레이더는 AH-1Z 헬기의 공격능력을 크게 증대시키는 것으로

평가되고 있다.

코브라 레이더 시스템(Cobra Radar System)의 탐지 범위는 유동 표적은 8km, 고정 표적은 4km이

다.




◈ 토털 대응 수단(COUNTERMEASURES)


H-1 Program(AH-1W, UH-1N 업그레이드)의 Super Cobra upgrade는 또한 새로운 전자전 장비

(electronic warfare suite)를 탑재한다.

Lockheed Martin사의 신형 레이더 경보기(new radar warner)인 AN/APR-39(XE2)가 기존 Lockheed

Martin사의 AN/APR-39(V)2 펄스 레이더 경보기(pulse radar warner)와 AEL Industries의 AN/APR

-44 연속파 레이더 경보기(continuous wave radar warner)를 대체합니다.

美 ATK사의 AN/AAR-47 미사일 경고 시스템은 AH-1Z용으로 업그레이드 장비를 갖추었으며, 적외선

탐지 장치로 지대공 미사일의 plume를 탐지하며, 조종사에게 거리와 방위각(bearing)을 표시한다

.

또한 Goodrich(이전 Raytheon)사는 AH-1Z용으로 AN/AVR-2A 레이져 유도 경고 수신기를 장착했다.


적외선 열영상 장치에 대응하는 수단으로 BAE Systems IEWS(이전의 Sanders, a Lockheed Martin

사)사는 능동 적외선 대응 장치인 AN/ALQ-144A를 개발했다.

AN/ALQ-144A(V)3
AN/ALQ-144A


AN/ALQ-144A(V)3
AN/ALQ-144A

BAE Systems Integrated Defense Solutions(이전의 Tracor)사와 Lockheed Martin Tactical

Defense Systems사가 개발한 AN/ALE-39 채프(chaff) 및 적외선 섬광탄(flare) 분사기(dispenser)

는 AN/AAR-47 미사일 경고 장치와 연동되어 flare/chaff 분사기 같은 유인장치 시스템은 자동으

로 발사할 수 있으며, 시스템은 AN/APR-39A 레이더 경고 수신기에 적합하다.


AN/ALE-39



◈ 엔진(ENGINES)


GE(General Electric)사의 쌍발의 T700-GE-401 터보 샤프트 엔진은 총 2,410kW 혹은 3,380shp

(shaft horsepower)의 출력을 가진다.

일반적인 상황에서 공대공 무장으로 이륙시 단지 하나의 엔진만으로도 초당 4.1m<4.1m/sec(800

ft/min)>의 상승력을 발휘한다.

지면 효과(Ground Effect)과 미치지 않는 914m 고도에서 4발의 TOW 혹은 4발의 Hellfire 미사일

(Missile), 탄환을 꽉 채운 3연장 회전포신의 M197 20mm 개틀링 건을 장착하고 제자리 비행

(Hovering)이 가능하다.

이미 이 엔진은 미해군의 SH-2 Seasprite, AH-1W Super Cobra 등에 사용되어 그 신뢰성은 입증된

상태이다.



제원(SPECIFICATIONS - AH-1W / AH-1Z SUPER COBRA ATTACK HELICOPTER, USA)

Dimensions

전장(Length) 13.9 metres
전고(Height ) 4.02 metres
로터직경(rotor diameter) 14.63 metres
엔진(Powerplant ) general electric T700-401(각 1,625 마력) 두기
Weight (중량)
empty weight(비무장시) 6690kg - 12,200 lbs (10,920 lbs)
maximum gross weight(무장시) 7620kg - 16,800 lbs (14,750 lbs)
internal fuel(내부연료적재량) 1250kg(946kg) - 2755 lbs(2,086 lbs)
maximum ordnance(최대무장탑재량) 1775kg(753kg) - 3,914 lbs (1,661 lbs)
hovering out of ground effect (HOGE) gross weight 7530kg(4672kg) - 16,600 lbs (10,300 lbs)
(그라운드 효과를 벗어난 최대 하중)
Performance
maximum airspeed(최고속도 ) 389km/h(315km/h)210 knots (170 knots)
순항속도 : 3000피트(914m), 화씨 91.5도조건에서 274km/h(254km/h)
순항속도 : 4000피트(1219m), 화씨 95도조건에서 254km/h(243km/h)
최대항속거리 : 647.7 km(20분 비행가능한 보조연료탱크 포함하여)
최대항속시간 : 3시간 30분(2시간 48분)(20분 비행가능한 보조연료탱크 포함하여)
최대 g-load : +3.2g(+2.5g)
최소 g-load : -0.5g(+0.5kg)
최고수직 상승 속도 : 530m/m(197m/m)(3000피트고도에서)
최고수직 상승 속도 : 422m/m(129m/m)(4000피트고도에서)