수송능력
전술한 바와 같이 오오스미는 2기의 헬리콥터를 동시에 이착륙 시킬수 있는 상부 갑판과 그 아랫쪽에 330명가량의 완전무장 병력과 1400톤의 물량을 적재 할 수 있는 적재갑판을 갖추고 있으며 기타 90식 전차 10대를 적재 할 수 있다고 하며 실제로 일본 해상자위대에서는 적재갑판의 강도가 50톤까지의 차량이 움직일수 있는 정도라고 말하고 있다. 참고로 90식 전차의 전투중량은 50톤이다.
2척의 LCAC(Aircushion Landing Craft. 해상자위대에서는 수송용 에어쿠션함이라고 표현한다. 아마 호버크래프트의 일종인듯)를 계류시킬수 있는 Well Dock이 그 하단에 위치한다.
LCAC는 미국 뉴올리안즈의 Textron marine 조선소에서 제작된 것으로 한척당 60톤가량의 화물을 적재 할 수 있다. 따라서 90식 전차라면 1대를 해안까지 수송 할 수 있는 능력이다.
참고로 우리나라의 경우 과거 코리아타코마(지금은 다른 곳으로 인수합병된 것으로 보도되었던 것 같은데 기억이 나지않는다. 아니면 미안한 일이고...) 조선소에서 공기부양정(물론 민간 여객수송용으로)을 제작한 바 있다. 그러나 기억으로는 뒷쪽에 달린 프로펠러를 이용해 추진을 하는 호버크래프트 계통은 아니었던 것 같다.
오오스미의 만재시 배수량은 14700톤이다.

수송능력
전술한 바와 같이 오오스미는 2기의 헬리콥터를 동시에 이착륙 시킬수 있는 상부 갑판과 그 아랫쪽에 330명가량의 완전무장 병력과 1400톤의 물량을 적재 할 수 있는 적재갑판을 갖추고 있으며 기타 90식 전차 10대를 적재 할 수 있다고 하며 실제로 일본 해상자위대에서는 적재갑판의 강도가 50톤까지의 차량이 움직일수 있는 정도라고 말하고 있다. 참고로 90식 전차의 전투중량은 50톤이다.
2척의 LCAC(Aircushion Landing Craft. 해상자위대에서는 수송용 에어쿠션함이라고 표현한다. 아마 호버크래프트의 일종인듯)를 계류시킬수 있는 Well Dock이 그 하단에 위치한다.
LCAC는 미국 뉴올리안즈의 Textron marine 조선소에서 제작된 것으로 한척당 60톤가량의 화물을 적재 할 수 있다. 따라서 90식 전차라면 1대를 해안까지 수송 할 수 있는 능력이다.
참고로 우리나라의 경우 과거 코리아타코마(지금은 다른 곳으로 인수합병된 것으로 보도되었던 것 같은데 기억이 나지않는다. 아니면 미안한 일이고...) 조선소에서 공기부양정(물론 민간 여객수송용으로)을 제작한 바 있다. 그러나 기억으로는 뒷쪽에 달린 프로펠러를 이용해 추진을 하는 호버크래프트 계통은 아니었던 것 같다.
오오스미의 만재시 배수량은 14700톤이다.

기타
일본은 이미 한반도 유사시 在韓日本人들의 수송을 위해 해상자위대 함정을 파견하기로 천명한 바 있다. 그 경우 아마도 오오스미級이 주요한 역할을 할 것이다. 어쩌면 그들은 한반도의 유사시를 기다리고 있는지도 모르겠다.
요즘 들어 북한에 대한 선제 공격이니하는 말들도 하고 있고, 1999년 3월 24일 새벽에는 일본 영해를 침범한 괴선박(일본애들은 不番船이라는 표현을 쓰더구만)을 쫒으면서 전후 처음으로 오부치 수상이 새벽에 내각과 안전보장회의 소집을 통해 긴급 해상경비행동을 발동하여 콩고(金鋼)급 이지스함의 3번함인 묘오꼬오등의 함정을 출동시키면서 함포사격과 P-3C에 의한 폭탄 투하를 하는등 종전에 볼수없었던 무력 행동을 하는 걸 보면 일본은 혹시 수많은 비용을 들여 건조한 해상자위대 함정을 실전에서 사용하고 싶은 충동을 느끼고 있는 것은 아닌지 모르겠다.
19세기말 조선반도에 대한 해안 측량을 목적으로 내세우면서 무력시위를 벌였던 「운요오호」 사건이 자꾸 떠오르는 것은 나의 과대망상인가...

--- 1999년 3월 25일 작성됨.

<오오스미의 일반제원>
크기 승무원: 135명 + 무장병력 330명
기준배수량: 8900tons
만재시배수량: 14700tons
길이: 178m
폭: 25.8m
수송능력 화물: 1400tons
인원: 330명
90식 전차: 10대
기타:적재량 60톤의 LCAC 두정
추진 디젤엔진 - 26000hP
최고속도:22노트
무장 20mm Mk.15 Phalanx × 2
이력 소속함대 : 해상자위대직속
명칭 : 오오스미(4001)
기공일 : 1995년 12월 3일
진수일 : 1996년 11월 18일
취역일 : 1998년 3월 11일