Sachsen Type 124/ADCF
F-124 작센급은 독일해군의 최신예 프리게이트 브란덴부르크의 선체를 연장하고발달된 대공장비와 스텔스 디자인을 도입한 차세대 방공 프리게이트이다.

여기 탑재된APAR은 속칭 유럽형 이지스라고 하지만, 미해군의 AEGIS와는 그 개념이 좀 틀리다. 정확하게 말하면, 화력제어 레이더인 ST-180의 발전형이랄까?(물론 계보상으로야 틀리지만) 탐색은 회전식 3차원 레이더로 하고유도는 APAR이 맡는데, 위상배열 레이더의 특성상, 동시 다표적 공격력이뛰어날 것으로 추측된다. 이 함정은 지금까지 독일해군의 방공을 담당해왔던 뤼첸스(비스마르크와 프린츠 오이겐을 지휘한 독일해군 제독-대장의 이름)를교체할 것이다.

독일 해군은 이 작센급에 저층 TBMD를 담당할 시스템을 탑재하기 위해 연구를 진행중이다. 최근 네델란드의 시그날사와 공동연구 결과 현재의 시스템으로도 대함미사일의 집중공격에 대한 완전한 동시 지역방어능력을 보유하면서 저층 TBMD 기능을 수행하는 능력을 작은 규모의 업그레이드로 실현하는것이 가능한 것으로 밝혀졌다. 작센급의 대공전 시스템(AAWA)은 2005년까지 SM-2 Block 3A, ESSM, RAM, SM-2 Block 4A를 발사할 능력을 가질 것이다.

네델란드 방산업체 시그날(Signaal)이 주도하는 AAWS 개발 팀에는 휴즈, 다이믈러 벤츠 항공, 노던 텔레콤등이 포함되어 있다. AAWS의 주요 구성품은 다음과 같이 크게 4가지로 구분할 수 있다.
I/J Band APAR
SMART-L D Band 장거리 3차원 레이더
Mk-41 VLS
SM-2 미사일
AAWS는 처음에 연안해역에서 초음속 미사일 위협에 대배해서 만들어졌지만 연구 결과 TBMD에 대한 커다란 잠재력을 가지고 있음이 밝혀졌다. AAWS의 레이더 시스템인 APAR과 SMART-L은 TBM의 대기권 재진입시 생기는 급격한 감속이나 의도적, 비의도적으로 발생하는 파편들을 정확하게 구분하고 표적을 추적할 수 있는 능력을 가지고 있다. APAR은 각종 장애물 속에서 탄두를 정확하게 식별, 추적한 뒤 탑재한 SM-2 미사일을 유도하여 표적을 격파한다.

TBMD에서는 장거리에서 표적을 탐지하는 능력이 중요한데 장거리 탐지를 맡은 SMART-L레이더는 고도 350-400km 상공을 비행하는 러시아의 미르 우주정거장을 600km 거리에서 추적하는데 성공하는등 우수한 능력을 보였다. 이정도라면 위성의 도움 없이도 독자적으로 TBMD임무를 수행할 수 있는 수준이라 한다. 물론 SMART-L은 70도 이상 고각으로 접근하는 물체는 탐지할 수 없는 약점이 있지만 TBMD에 있어서 큰 문제점은 아닌것으로 여겨진다. 오히려 탐지각도의 증대 보다는 표적 데이터 처리능력 부분이 핵심사항이다. 시리우스 장비를 사용하면 구름이 없을 경우 상승단계의 탄도탄도 탐지 할 수 있다.

Type 124 프리깃함 제원
배수량: 5,960 tons full load
제원: 143 x 17.2 x ?? meters (469 x 56 x ?? feet)
추진기관: 2 shafts; 2 cruise diesels, 19,848 bhp, 1 LM2500 boost gas turbine,
출력 32,500 shp,
속도 29 knots
승무원: 230 + 14 기함요원
탑재 항공기: helicopter deck and hangar for 2 NH-90 helos
레이더: APAR 3-D multifunction(X-band)
Signaal SMART-L 3-D F-Band
AN/SPS-67
소나: DSQS-21B
전자전 장비: FL-1800S II intercept, chaff
무장: 32 cell VLS (24 SM-2MR and 32 ESSM),
8 Harpoon SSM, 2 21-cell RAM launchers,
76 mm OTO DP, 2 triple 12.75 inch torpedo tubes,
2 20 mmNumber
취역/발주 함명
F219 Sachsen
F220 Hamburg
F221 Hessen
F222 Thuringen