1965년 아르헨티나는 미국의 스카이호크공격기를 구입하여 첫번째로 A-4 SKYHAWK의 해외구매국가가 되었습니다.
구형 A-4B/C형을 A-4P라는 이름으로 75대를 도입하며 1966년 25대를 추가로 도입하며 1982년 포크랜드전에서 19대를 손실당합니다.
아르헨티나 해군도 1971년 A-4B형을 A-4Q라는 이름으로 16대를 도입하여 포클랜드전에서 3대를 손실합니다.
포클랜드전이후 미국은 1993년까지 수출을 금지하다가 1995년 록히드사와 2억달러를 투입하여 미해병대의 A-4M을 3년동안 개수하여 도입하기로 계약합니다. 도입기종은 32대의 A-4M와 4대의 OA-4M로 A-4/AR과 CA-4AR로 재명명합니다.
개수에는 Northrop Grumman의 APG-66 레이더 (제식명 ARG-1), Horizon Technology Mission Planning System, Allied Signal 조종석 디스플레이, Sextant Avionique Smart Head-Up Display (SHUD), 새롭게 손본 P & W J-52엔진등이 장착됩니다.
첫번째로 8대의 A-4M이 미국 Lockheed Martin사의 온타리오공장에서 개수되어 A-4AR Fightinghawk로 명명하여 아르헨티나공군에 인도되며 나머지는 아르헨티나정부와 록히드사가 공동운영하는 Cordoba에서 개조작업을 하였으며 추가 주문계획이 있었으나 경제난으로 취소됩니다.

A-4AR의 상세한 개수내용은 http://www.hangardigital.com.ar/bajolapieldel_a4.html를 참고하시기 바랍니다,.

스카이호크 공격기를 사용했거나 사용중인 국가는 다음과 같습니다.
Argentina (A-4C/M/P)
Brazil (A-4KU & TA-4KU on order from Kuwait)
Indonesia (A-4E & TA-4H)
Israel (A-4E/H/N & TA-4H/J)
Kuwait (A-4KU & TA-4KU)
Malasya (A-4PTM & TA-4PTM)
New Zealand (A-4K & TA-4K)
Singapore (A-4SU & TA-4S-1)
United States ( A-4F/M & TA-4J testbed only) Marine Corps, Navy

A-4AR 제원
전장/전폭/전고12,27mX8,38mX4,57m
공허중량/ 최대이륙중량 4747Kg/11115Kg
최고속도 1102Km/h
상승속도 2575m/min에서 3140m/min
항속거리및 전투행동반경 Hi-Lo-Hi 3307Km/547Km (1814Kg적재시)
이륙거리 820m(중량 10433Kg)
내부적재량/외무적재량 2010Kg(interno), 3500Kg(externo)+
엔진 터보제트 J-52-P-408,
엔진출력 5100Kg
무장
2문의 Colt MK-12 20mm 기관포/ 포탄 100발
공대공미사일, 공대지미사일등 파일론 5개소에 최대 4500Kg