개발배경
영국군의 FV-510 워리어는 FV-432 장갑차의 후계차로 1967년부터 개발되기 시작하였다. 이 장갑차는 1977년에 MCV80이라는 이름으로 본격적인 개발이 진행되어 1987년부터 영국 라인 주둔군에 200대가 제일 먼저 배치되었다. 1994년까지 모두 1,053대가 도입되었으며 그 중 763대는 30mm기관포와 7.62mm기관총을 탑재한 장갑차이고, 나머지 290대는 각종 계열화 차량이다.

포탑과 무장
워리어는 전기로 작동되는 포탑을 가지고 있다. 이 포탑은 360도 방향으로 선회할 수 있으며, 이동중에도 사용할 수 있도록 안정기 위에 M242 체인건이 장착된다. 이 포탑에는 또한 M240 7.62mm 기관총과 양옆에 연막발사장치가 부착되어 있고 토우 미사일 발사대가 포탑 양옆에 장치되어 있다. 워리어의 무장은 BMP-1의 전면장갑을 관통하기 위해 아덴 30mm기관포를 탑재하였다. 탄약은 3발 클립을 두 개씩 한번에 수동으로 장진하며, 명중률을 향상시키기 위하여 분당 80~90발의 속사능력을 가지고 있다. 사용탄약은 구경감소 철갑탄, 철갑탄, 유탄 등을 사용한다. 이 포의 최대사정거리는 4,000m이나 유효사정거리는 구경감소 철갑탄은 2,000m이고, 유탄은 1,000미터이다. 구경감소 철갑탄을 주로 사용하며 텅스텐 카바이트를 관통자로 사용하여 40mm 장갑강판을 1,500m거리에서 관통할 수 있다.

차체/사격통제장치
워리어의 차체는 알루미늄 경합금 장갑판을 용접하였다. 또한 성형작약탄에 대한 방어력 강화를 위하여 차체의 전면과 측면에 증가장갑을 장착하였다. 사격통제장치는 주야간 겸용으로 차장과 포수해치 앞에 하나씩 탑재하며 주간은 배율이 8배이고, 야간은 2배, 6배 중에서 선택하여 사용한다. 승무원은 차장, 포수, 조종수, 기계화보병 7명이다.

엔 진
워리어의 탑재엔진은 파킨스 콘다사의 V8-55A 수냉디젤로 두 개의 수퍼차지를 사용하며 최대출력은 550마력이다. 변속기는 미국 애리슨사의 X300-4B 자동변속기를 사용한다. 현가장치는 토션바를 사용하며 1, 2, 6번 보기륜은 상하 이동범위가 다른 것보다 크다.

방호능력
워리어 장갑차의 알루미늄 구조는 14.5mm 장갑 관통탄에 대해 방호능력을 제공하며, 155mm 공중 산탄과 9kg 대전차지뢰에 대한 방호능력을 제공한다. 워리어 정찰 장갑차는 전통적인 화학 공격으로부터 장갑차를 방호할 수 있는 증가장갑을 부착하고 있다. 증가장갑은 차량의 전면, 측면, 서스펜션부에 덧붙여져 있다.

계열화 차량으로는 장갑회수차, 포병관측차, 전차구축차, 대전차미사일 탑재차량, 대공미사일 탑재차량 등이 있다. 실전사례로 걸프전에서 운용되었으며, 보스니아 내전 당시 유엔평화유지군에서 사용되던 워리어는 승무원들에게 소화기와 미사일, 대전차지뢰로부터 높은 방호능력을 인정받았다

전투 중량 25.7톤
전 장 6.34m
전 폭 3.03m
전 고 3.79m
엔진 출력 수냉 디젤 550마력
톤당 출력 21.4마력
등판 능력 60%
변속 기능 전진4단, 후진2단
무 장 30mm기관포 1정, 7.62mm기관총 1정
최대 속도 75km/h
항속 거리 660km
참호/수직장애물통과능력 2.5m/0.75m