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작성자 : 진짜 백사


>현황-
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>Sikorsky Aircraft의 S-92 개발 프로그램은 1998년 12월에 첫 번째 비행을 시작한 이후로 핵심적인 중대한 사건들을 이루었다. 캐나다 동부 지역에 기반을 두고서, 연 근해에서 기름과 관련된 활동을 하는 Cougar Helicopter(S-92를 처음으로 구입하는 고객)는, 최대 5대의 S-92 항공기를 주문하기 위하여 계약을 체결하였으며, 2002년에는 Sikorsky Aircraft가 완제품을 공급을 시작할 것이다. 또한 두 대의 민간 활동자들인, British Columbia의 Helijet of Vancouver와 핀란드의 Copter Action은 S-92를 구매하기 위한 서명에 동의하였다.
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> 개발배경
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> ㅇ 미국의 SYKORSKY사는 1992년 4월 S-70 헬기를 기본으로 하여 S-92C (Growth Hawk)를 개발하는 계획을 발표하였다. 그 이후 동항공기는 1995년 6월 파리에어쇼에서 S-92A (HELIBUS)로 명명되어 선을 보였다.
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>ㅇ 시콜스키사는 동항공기 개발위험을 줄이기 위해 일본의 미스비시 중공업, 중국의 징젠 헬기그룹 등의 회사와 기술협력을 하였고, 특히 러시아의 밀(Mil)사와는 동항공기 개발사업계획에 일부 협력하기로 하였다. 또한 S-92 헬기는 군사용과 민간용으로 구분하여 생산될 예정이다.
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> 개발 경위 및 계획
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> ㅇ '98. 10. 4. : 최초 시제기 생산
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>ㅇ '98. 12. 23. : 50분간 처녀비행 실시
>- 제자리 비행(하버링), 저속 전진비행 및 측면비행 등
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>ㅇ '99. 11. 15. : 제2호기 및 제3호기 시험비행(103시간) 실시
>- 최대비행속도 165kts, 60도 경사각, 비행고도 16,000ft 이상 상승비행 등
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>ㅇ '00. 9. : 항공 전자장비 및 자동비행 제어장치 개발예정
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>ㅇ '01. 3. : 완전 자동화된 디지털 전자제어장치의 엔진 개발
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>ㅇ '01. 4/4분기 : 항공기 감항증명 예정
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>ㅇ '02. 2/4분기 : 생산 제1호기 인도 예정
> 주요제원 및 성능
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> 제 원 기 장 기 고 로터직경
> 동체 : 17.32m(56.1ft),
>로터포함시 : 18.03m(59.2ft) 6.45m(21.2ft) 메인로터 : 17.71m56.4ft),
>테일로터 : 3.35m(11ft)
> 실내공간 기체중량(A:민간용, B:군사용) 최대 HOOK 능력
>최대폭 2.01m(6.7ft),
>최대높이 1.83m(6ft),
>총체적 16.9m2 A : 7,031kg(15,500lbs),
>B : 6,895kg(15,200lbs) 4,536kg(10,000lbs)
> 최대이륙중량 엔진 / 추력 탑승객 최대인원
> 내부적재 : 11,430kg(25,200lbs)
> 외부적재 : 11,020kg(26,500lbs) GE CT7-8엔진 2개 / 1,790kW(2,400shp)x2 14명
>성 능 최대속도 최대순항속도 순항속도
> 165kts(305km/h) 155kts(287km/h) 135kts(250km/h)
> 항속거리(정상연료) 체공시간
> 480nm(889km) 3시간
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> 주요 특성
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> ㅇ S-92 헬기는 시콜스키사가 가지고 있는 데이터베이스를 활용하여 수작업으로 설계하였고 조종석, 승객실 및 후방램프, 전방/후방 로터 등에는 주요 핵심기술을 적용하였다. 또한 생산 위험을 감소하기 위해 동적인 부품(기어박스, 로터 등)에는 시콜스키사 기술을 기반으로 설계 하였다.
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>ㅇ S-92 조종계통에는 디지털화된 자동조종장치(AFCS)가 장착되어 있고, 항공기 안정성을 도모하기 위해 RAH-66 코만치 헬기를 기초로 하여 제작되었다.
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>ㅇ 또한 동항공기의 구조는 알미늄 재질의 모듈화된 구조로 설계되어 있는데 이는 제작비용을 최소화하고, 구성품의 수를 최소화하기 위한 것이었다. 로터, 변속체계, 동체 등의 주요 각 부품들은 미쓰비시, 징젠(중국) 등 각 협력사가 분담하여 생산 및 점검하였다.
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>ㅇ 동항공기는 개방형 전자장비체계를 장착하였는데 허니웰사의 Primus II VHF 통신장비와 기수부의 레이더, 해밀턴사의 자동조종장비가 있고, 동항공기의 조종석 계기판은 C-130J 계기판을 기반으로 한 계기를 장착하였다. 또한 동항공기의 모든 전자 장비는 장탈착이 가능 하도록 부조종석 뒤의 장비래크(rack)에 설치되어 있다.
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> 운용국가(예상)
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> ㅇ 시콜스키사에서는 2000∼2019년 간 5000여대 이상의 신형 헬기에 대한 생산소요가 있을 것으로 예상하고 있으며, S-92 헬기 생산 계획은 700∼760대 가량 생산할 것으로 알려져 있다.
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>ㅇ 동항공기의 예상가격(단가)은 대량 2,000만 불(240억원) 정도가 될 것으로 예상된다.
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> ※ 참고자료
>ㅇ S-92 카탈로그(SYKORSKY사)
>ㅇ JANE 연감, 영국, 1999
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>출처-대한민국 공군
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