제 2차대전 나치독일의 Messerschmitt BF109
德馨堂 | 2005-04-14 18:11:55
조회 4250 | 추천 1 | 다운로드 14
Messerschmitt BF109
１９３７년의 「스페인」내란당시 「독일」은 １９３５년에 처녀 비행한 「ＢＦ１０９」의 초기 생산형 기체로 3개 비행대를 파견하여 기체의 실전 경험을 쌓게 한다. 또, 이 실전 참가는 공중전투의 노하우를 축적하는데 도움이 되었다.
따라, 제2차 세계대전이 시작되었을 무렵에는 「ＢＦ１０９」는 당시의 전투 경험을 생산에 반영한 「E형」으로 바뀌었다. 대전 초기에는 무적의 전투기였다. 「아프리카」 전선으로부터 동부전선까지 「독일」군의 전 전역에서 활약했지만, 이 기체의 결점으로서는 짧은 항속거리를 들 수 있다. 종전시까지 다수의 개량형 기체가 생산되었지만, 이 중에는 함재기형이나 2대를 연결한 형태, 미스텔[모기(母機)와 자기(子機)]의 모기형 등도 시작되어 있다.
종전까지 제조된 「ＢＦ１０９」는 ３만대를 상회하고, 이것에 필적하는 기체는 「소련」의 「Ｉｌ-２」의 ３６１６３대 뿐이다. 「ＢＦ１０９」는 「독일」 이외의 추축국에서도 사용되었다.
▣제원（Ｂｆ１０９Ｇ－６）
길이×높이×폭／날개넓이:８.６４ｍ×２.５０ｍ×９.８７ｍ／１６.０５㎡
무게（자중／전비）: １１９０㎏ ／ ２６６５㎏
최고속도: ５６０㎞／ｈ（고도７０００ｍ） 상승한도: １１１２５ｍ
항속거리: ７２０㎞
엔진: Daimler-Benz DB605AM 수냉 역립 Ｖ형１２기통 출력:１８００마력×１기
승무원: １명
무장: 13㎜기총×２, 20㎜기관포×２, 30㎜(20㎜일 때도 있음)모터캐논×１
１９３７년의 「스페인」내란당시 「독일」은 １９３５년에 처녀 비행한 「ＢＦ１０９」의 초기 생산형 기체로 3개 비행대를 파견하여 기체의 실전 경험을 쌓게 한다. 또, 이 실전 참가는 공중전투의 노하우를 축적하는데 도움이 되었다.
따라, 제2차 세계대전이 시작되었을 무렵에는 「ＢＦ１０９」는 당시의 전투 경험을 생산에 반영한 「E형」으로 바뀌었다. 대전 초기에는 무적의 전투기였다. 「아프리카」 전선으로부터 동부전선까지 「독일」군의 전 전역에서 활약했지만, 이 기체의 결점으로서는 짧은 항속거리를 들 수 있다. 종전시까지 다수의 개량형 기체가 생산되었지만, 이 중에는 함재기형이나 2대를 연결한 형태, 미스텔[모기(母機)와 자기(子機)]의 모기형 등도 시작되어 있다.
종전까지 제조된 「ＢＦ１０９」는 ３만대를 상회하고, 이것에 필적하는 기체는 「소련」의 「Ｉｌ-２」의 ３６１６３대 뿐이다. 「ＢＦ１０９」는 「독일」 이외의 추축국에서도 사용되었다.
▣제원（Ｂｆ１０９Ｇ－６）
길이×높이×폭／날개넓이:８.６４ｍ×２.５０ｍ×９.８７ｍ／１６.０５㎡
무게（자중／전비）: １１９０㎏ ／ ２６６５㎏
최고속도: ５６０㎞／ｈ（고도７０００ｍ） 상승한도: １１１２５ｍ
항속거리: ７２０㎞
엔진: Daimler-Benz DB605AM 수냉 역립 Ｖ형１２기통 출력:１８００마력×１기
승무원: １명
무장: 13㎜기총×２, 20㎜기관포×２, 30㎜(20㎜일 때도 있음)모터캐논×１
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댓글 [7]
luftwaffe | 2005-04-15 | 추천 0
당시나이는 불과 23세 였습니다.
새벽바다새벽하늘 | 2005-04-15 | 추천 0
대한건아만세 | 2005-04-15 | 추천 0
德馨堂 | 2005-04-14 | 추천 0
바부 | 2005-04-14 | 추천 0
마른장작 | 2005-04-14 | 추천 0
하늘새 | 2005-04-14 | 추천 0