▣TIP of 「김씨조선」035 [평양 지하철]

　평양의 지하철로서는, 남북 노선(14 km, 「천리마선」), 이것에 교차하는 동서 노선(20 km, 「혁신선」)이 부설되어 있어 2개의 노선으로 총연장은 34 km에 이른다.
　「천리마선」에는 8곳, 「혁신선」에는 9곳의 역이 설치되어 있고 역이름 대부분은 지역명이 아니고 「전우」「전승」「건설」등 “혁명적 용어”를 사용하고 있다.
환승역은 양 노선이 교차하는 「전우」역(「천리마」) 「전승」역(「혁신선」)이다.
※「천리마선」…부흥∼영광∼봉화∼승리∼통일∼개선∼전우∼붉은 별
※「혁신선」…광복∼건국∼황금들∼건설∼혁신∼전승∼삼흥∼광명∼낙원

　평양 지하철의 건설은 1968년에 「천리마」과 「혁신선」이 동시에 착공되어 1973년 9월에 우선 「천리마」이 완공되었고, 「혁신선」도 1978년 9월에 완공 했다.
　평양 지하철은 통상 1대의 열차에 객차 3∼5량을 연결해 운행되고 운행 시간은 계절에 따라 약간의 차이가 있지만, 대체로 오전 5시 30분부터 오후 10시 30분까지이다. 러시아워에는 5분 간격 그 외의 시간은 15∼30분 간격으로 운행되지만, 전력 부족으로 인해 배차 시간은 정확하게 지켜 지지 않고 있다. 또 시설 점검을 위해 월 1회( 매월 첫째 일요일) 지하철 운행을 중단하고 있다. 요금은 거리에 관계없이 1회 편도 요금이 2원이다.

　또 평양 지하철은 깊은 것으로 유명하다. 구체적으로 지하 150m(서울 지하철의 경우는 10∼ 30m) 정도에 건설되어 승차장까지는 에스컬레이터로 움직이게 되어 있다.
　또 역 내부를 외국제 샹들리에나 대리석 체제 선전용의 대형 벽화로 장식하였고, 주민 교육·외국인 관광객의 참관에도 활용되고 있다. (※요금은 2001년 현재)