종류
M60
M60은 M60 계열 전차중 첫번째 개발형으로 크라이슬러社의 델라웨어州 뉴와크(Newwark)에 위치한 전차공장에서 개발되었으나, M48전차의 M60으로의 개량및 업그레이드는 미시간州의 Warren에 위치한 디트로이트 전차공장에서 주로 진행되었다. M60전차는 총 63발의 전차포탄을 적재한다.

M60A1(1963년∼1980년)
실질적으로 M60의 최초의 양산버젼으로 포탑을 재설계하고 포탄 저장대의 용적을 증가시킨 형이다. 이 모델은 총 17년동안 제작되었다.
애초의 M60A1 전차는 M13 기계식 탄도 계산기를 장착하고 있다.
시야장비로는 M32E1 광학-전자식 주/야간 사수잠망경과 M32/M35 광학-전자식의 사수 열영상 조준기및 시야장치나 영상 증폭장치가 더해진 M36E1 광학-전자식의 주/야간 사수잠망경이 사용되었다.

M60A2(1974년)
M60A2는 105mm 라이플건 대신 M81 152mm Shillelagh/미사일 발사 시스템을 장착한 것으로 총 526대의 M60이 이런 식으로 개수되었다.
이 시스템은 M551 쉐리던(Sheridan) 輕戰車의 기본 무장으로 사용되었던 것으로, MGM-51 Shillelagh 對戰車 미사일과 일반적인 포탄을 사용할 수 있다.
그러나 Shillelagh 對戰車 미사일은 사용상의 여러가지 문제점을 노출하여 광범위하게 사용되는데는 실패한 병장이다.
흥미로운 것은 한때, 미국이 애초 미국의 공정대용의 경정찰 전차로 개발되었으나, 성공적이지 못한것으로 평가받던 M551 쉐리던 전차 1000대(미군이 사용중이던 중고차)를 우리나라에 판매할려고 했다는 점이다.
아마 1980년대 초반이었던 것으로 생각되지만, 대대적으로 언론에도 보도되어(아마 동아일보였을 것이다.) 어린나이에 비슷한 취향을 가진 친구 녀석들과 심각하게 토론을 한적이 있었던 기억이 난다.(그래도 내가 만들었던 戰車 플라모델중엔 제일 아끼는 놈이었다. 워낙 예쁘게(?) 생겼고, MGM-51 시스템 부분이 그 당시에 나왔던 모델중엔 꽤나 디테일하게 묘사가 되어서 그랬던 것 같다. ^^;)
정말로 다행스럽게도 실행에 옮겨지지않아, 우리나라는 MGM-51 Shillelagh 對戰車 미사일과의 좋지않은 인연을 맺지않게 되었다.
M60A2 전차는 13개의 미사일과 33발의 152mm 소진탄피 포탄을 적재한다.
이 기종은 M551 쉐리던과 마찬가지로 성공적이지 못했으며, 1981년 현역으로부터 모두 도태되었다.

M60A3, M60A3 TTS
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M60A4
M60A4 戰車는 미국의 주방위군이 보유한 M60A3 전차에 대한 업그레이드형으로 제안되었던 것이다.
M60A4로의 업그레이드 내용에는 파워팩과 서스펜션의 개량, 증가장갑의 부착에 의한 생존성 향상, 탄약 보관대의 개량, 레이져 반사 산란 장치, 자동 소화장치, 엔진매연-연막 발생장치, 전고를 낮추어 주기 위한 신형의 큐폴라장착등의 내용이 포함되어 있었으나, 소요비용대비 효과가 미미하고 또한 국방예산의 절감요구의 심화로 계획자체가 취소되었다

M60 AVLB(Armored Vehicle Launched Bridge)
M60 AVLB는 19.2m 길이의 굴절식 가교를 운반하여, 다른 전차들이 18.29m 너비의 도랑이나 하천을 건널 수 있게 해주는 장비이다.
실패작으로 평가된 152mm 미사일/포탄 발사 시스템장착 M60A2 전차들중 많은 대수가 M60 AVLB 차량으로 개량되었다.

M728 CEV(Combat Engineer Vehicle)
이것은 크레인과 윈치를 장비하여 파괴되거나 고장난 전차를 현장에서 수리하거나 회수하는 용도로 사용되는 것이다.

이스라엘의 Magach-7, Sabra
이스라엘은 2개의 주요 업그레이드를 실시했다. 이것은 이스라엘이 보유하고 있는 M60, M60A1, M60A3에 대한 업그레이드로 마가크-7(Magach-7)및 사브라(Sabra) 프로그램으로 불리운다.
구형의 M60에 대한 마가크-7형으로 초기 업그레이드에서는 이스라엘 국내 개발의 반응장갑의 추가, 전차장용 큐폴라의 교체, 7.62mm 기관총 1정 추가등의 작업이 있었다.
마가크-7은 후에 다시 후기 업그레이드 프로그램을 거쳐 대폭 개량된다.
개량내역은 전면 경사부와 포탑, 포탑상부의 앞쪽에 추가적으로 패시브 아모를 추가하여 방호력 증대, 트랙部 측면에 장갑 사이드스커트 부착, Matador 사격통제장치의 장착이 포함된다.
이밖에 파워팩에도 주요 개량작업이 실시되어 900마력으로 출력이 증강된 텔레다인 콘티넨탈社의 AVDS-1790 개량형 엔진이 장착되었다.
사통장비의 교체에는 Elbit社製의 탄도계산컴퓨터와 안정화 조준기, 각종 센서류의 추가적인 부착이 포함되어 있다.
포신에는 포구참조유니트와 써멀 슬리브를 부가하여 포신의 사격후 왜곡현상을 감소시켜주어 사격통제시스템의 정확도를 향상시키도록 했다.
이스라엘은 다시 M60 전차에 대한 대대적인 업그레이드 프로그램을 마련하여 공격력과 방어력을 대폭 향상시킨 Sabra 戰車를 만들어 냈다.
이것은 Blazer 반응장갑(※ 편집자 註 : 여기에서 Blazer라는 것은 일종의 상표명이다.)과 신형의 전자-광학식 사격통제장비, 이스라엘製의 120mm 활강포를 새로 장착하여, 방호력과 공격력을 한층 강화 시켰다.
또한 엔진은 908마력의 출력을 내는 텔레다인 콘티넨탈社의 AVDS-1790-5A 디젤엔진을 장착하였다.
이것은 마가크-7형에 장착된 엔진과는 출력면에서 별 차이가 없으나, 신뢰성및 연비면에서 향상된 성능을 가진 것으로 알려져 있다.
Sabra 戰車는 현재 이스라엘군의 전차로 제식화 되지는 않은 상태로 생각되며, 다만 장래에 M60 전차 보유국에 대한 업그레이드 시장을 노리고 개발된 것으로 보인다.