멕도넬더글라스 F-4 Phantom2 (141)
공공으적 | 2004-12-22 18:18:29
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F-4N은 항모착륙시 초음속 비행에서 감속할때 접근속도가 현저히 떨어지는 "Mach Tuck"문제를 해결하기 위해 F-4J에서 사용했던 슬롯안정판을 장착합니다.
그리고 동체엔진 공기흡입구옆 윗부분에는 샌더스 AN/ALQ-126/126B 기만전자대항기를 장착합니다.
이것은 긴안테나 페어링에 포함되어있고 이것은 F-4B와 F-4N을 구별하는 외형상의 가장 큰 특징이라 할수 있습니다. 이 디지털 ECM 안테나는 F-4J형에서 사용하는것보다 더긴 페어링을 장착했는데 이것은 배선의 설치하는데있어서의 어려움때문이라고 합니다.
그리고 동체엔진 공기흡입구옆 윗부분에는 샌더스 AN/ALQ-126/126B 기만전자대항기를 장착합니다.
이것은 긴안테나 페어링에 포함되어있고 이것은 F-4B와 F-4N을 구별하는 외형상의 가장 큰 특징이라 할수 있습니다. 이 디지털 ECM 안테나는 F-4J형에서 사용하는것보다 더긴 페어링을 장착했는데 이것은 배선의 설치하는데있어서의 어려움때문이라고 합니다.
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