멕도넬더글라스 F-4 Phantom2 (82)
공공으적 | 2004-12-14 19:05:00
조회 1705 | 추천 1 | 다운로드 12
F-4J는 1998갤론의 연료량을 맞추기 위해 동체후부에 내부연료탱크가 배치됩니다.
보다나은 항모 이착륙능력을 확보하기위해 멕도넬사는 안정화 장치 안쪽 언저리에 슬롯을 추가 하고 소형 가변식 슬롯날개를 추가합니다.
그리고 이기체는 기존형보다 보조날개가 16.5도 정도 더 기울어져 있는데 이것은 날개의 플랩과 기어를 내리고 착륙할때 보조날개의 중심을 잡게 하기 위함이라고 합니다.
이러한 조치로 인해 착함속도가 시속 157미터에서 시속 144미터까지 낮아졌다고 합니다.
보다나은 항모 이착륙능력을 확보하기위해 멕도넬사는 안정화 장치 안쪽 언저리에 슬롯을 추가 하고 소형 가변식 슬롯날개를 추가합니다.
그리고 이기체는 기존형보다 보조날개가 16.5도 정도 더 기울어져 있는데 이것은 날개의 플랩과 기어를 내리고 착륙할때 보조날개의 중심을 잡게 하기 위함이라고 합니다.
이러한 조치로 인해 착함속도가 시속 157미터에서 시속 144미터까지 낮아졌다고 합니다.
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