세계에서 가장 빠른(?) 프로펠러 폭격기

백사 | 2004-12-06 13:14:44

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우리나라 동해상에도 가끔씩 출몰했던 친구죠..

□ 개발배경

ㅇ 제2차 세계대전이 종반에 접어들 무렵, 구소련은 미국의 B-29와 같은 대형 장거리 폭격기에
관심을 갖기 시작했다. 이 당시 일본에 대한 미국의 원자폭탄 투하를 계기로 구소련은 미국의
장거리 대형 폭격기에 의한 핵무기 실용화에 큰 위협을 느끼게 되었다. 또한 대형폭격기가 전략
핵무기의 유일한 운반수단이었던 당시에 구소련은 서둘러 자국의 핵무기 개발에 성공했으나,
운반수단이 없는 핵무기 보유는 아무런 의미가 없었으므로 대형폭격기의 소요는 필수불가결한
것이었다.

ㅇ 구소련은 미국에 B-29의 대여를 요청하였으나 미국은 이를 거절하였다. 이후 1944년 일본 공격
후 구소련에 불시착한 3대의 B-29를 미국에 반환하지 않고 이것을 모방하여 'Tupolev Tu-4'를
제작하여 1947년 3월에 첫 비행을 했으며, 그 후 구소련은 다시 이를 독자적으로 발전시켜서
대형 장거리 전략폭격기인 Tu-95 Bear가 출현하게 되었다.

ㅇ TU-95 Bear는 1955년 초에 첫 비행을 한 후, 그 해 7월 투시노에서 거행된 항공기념행사에서
데뷔했는데, 구소련에서의 폭격기 명칭은 Tu-20이라고 하며, 오늘날에는 Tu-95로 표기하고
있으며 해군 항공대의 대잠 초계형과 VLF 통신형은 Tu-142로 불리어지고 있다.




□ 주요제원 및 성능

기 장-47.50m(160ft)
기 폭-51.10m(167ft 8inch)
기 고-12.21m(39ft 9inch)
자체중량-86,000kg(189,600Ibs)
최대이륙중량-169,000kg(372,580Ibs)
추 력-4×11,033kw(14,795shp) Kuznetsov NK-12N 터보프롭 엔진
승무원-8명 이상
최대순항속도-925km/h(5,500knots : 575mph)
실용 상승 고도-13,500m(43,000ft)
항속거리-8,285m(4,475nm, 5,150miles)

□ 주요 특성 및 성능개량

ㅇ Tu-95는 4발의 터보프롭 엔진을 장착하였으며, 각 엔진은 14단의 압축기와 5단의 터빈을 가지고
있는 Kuznetsov NK-12이다. 프로펠러는 4엽 블레이드(blade)를 갖고 2중 반전식으로서 각각
완전독립되어 있고, 전기식 제어에 의한 피치조절이 가능하므로 제트기에 준하는 속도를 낼 수
있다.
ㅇ 동체는 조종실, 전부, 후부 등 3개의 여압격실로 분할되어 있고 중앙에 있는 폭탄창의 앞뒤를 연결
하는 이동용 터널이 있다. 수평 꼬리 날개는 수직꼬리 날개 근저부에 설치되었으며 수평.수직
꼬리날개 및 주날개 공히 전.후연이 큰 후퇴각을 이루고 있다.
ㅇ 착륙장치는 노스기어(nose gear)가 있는 삼륜식으로 노스기어는 2중 타이어이고 메인기어

(main gear)는 4륜 보기식이다.
ㅇ 자체방어용 전자장비로서 후방경계 레이더와 ECM 장비, 항법용 레이더와 항법보조장비, 채프
(chaff) 및 플레어(flare) 발사기 등을 장착할 수 있다.
ㅇ Tu-95 Bear는 핵폭탄 2발과 각종의 재래식 무장장착이 가능한 A형과 대형 공대지 유도탄(SA-3)
을 탑재하는 B형, 그리고 공격 및 정찰임무에도 사용하는 C형이 있다.
1967년에 처음 확인된 Tu-95 Bear D형은 최초의 폭격기형으로서 195마일을 탐지하는
"빅벌지" 레이더를 통해 수집된 표적정보를 데이터링크 시스템으로 공격 항공기나 함정에
통보한다.
ㅇ Tu-95 Bear E형은 1986년 확인된 소련해군 항공대 소속의 정찰형이며, Tu-142 Bear F형은
대잠초계 임무형이고, Tu-142 MR Bear J형은 가장 새로운 버전으로서 해군 항공대에서 운영하는
장거리 통신(TACAMO)이 주임무이며 대륙간 탄도탄 탑재 잠수용의 VHF 통신기능을 갖고 있으며,
미국의 E-6A와 EC-130에 대응하는 형태이다.
ㅇ Tu-95 G형은 AS-4 키친(Kitchen) 공대함 유도탄 2발을 탑재하고 있으며, 신형 레이더와 전자

방해 장비가 있고 동체 끝의 포탑을 제거한 후 저주파 통신용 대형 안테나를 장착하였다.
ㅇ Tu-95 H형은 AS-15 켄트(Kent) 순항미사일을 탑재하며 이제까지의 각 형의 특징이 통합된
독특한 형태를 지니고 있으며, Black Jack 탑재용으로 개발되는 AS-X-19 초음속 순항미사일의
탑재도 가능할 것으로 보인다.
ㅇ 무장능력
- AS-4 공대지 미사일 × 2
- 23mm 기관포(NR-23) 1문
* 보통 후부 동체 상.하부 및 동체 끝에 설치




□ 운영개념

ㅇ 장거리 전략 및 재래식 폭격/공격 임무수행
ㅇ 대잠 임무수행으로 장거리 항법 정찰 및 정보수집 임무수행




□ 운용국가

ㅇ Tu-95 Bear는 비교적 항속성능은 우수하지만 프로펠러기이기 때문에 미국의 방공망을 돌파하기
에는 역부족이며, 장거리 공대공 미사일을 탑재하는 원격 폭격기(stand-off bomber)로 사용하고
있다.
ㅇ Bear 계열기는 여러 종류의 개조된 유형이 생산되었기 때문에 총 생산대수는 파악하기 어려우나,
1961년까지 약 3백대가 생산된 것으로 추정되며, 그 후에도 느린 속도로 생산이 지속되어 현재는
약 3백 80대 정도로 추측되고 있다.
ㅇ 당초 구소련은 전략공군에서는 약 1백60대의 구형 Bear 폭격기를 보유하고 있었으나 1983년
이후에 AS-4 '키친'을 탑재하는 Bear G형으로 대부분이 개조되었으며, 1984년부터는 AS-15
신형 순항미사일을 탑재한 Bear H가 배치되고 있다. 이 형은 1990년초까지 약 90대가 생산배치
되었다.
ㅇ 해군 항공대(AV-MF)는 대잠 초계형인 Tu-142 Bear F 약 60대 이상을 운용하고 있으며, 해상
정찰형 Bear D가 약 15대 배치되어 있다.
ㅇ 구소련은 Tu-95 Bear F 8대를 인도해군에 인도한 바 있고, 구소련군 Bear기의 확인된 해외 전개
기지는 쿠바의 산안토니오, 앙골라의 베라스, 리비아의 오그바벤나피, 베트남의 캄란 만 등이며
그 외에도 에티오피아의 모잠비크에도 각각 2개소의 기지가 있다.

※ 참고자료
ㅇ 항공우주무기총람, 공본, 1999.4
ㅇ 21세기 주력병기, 군사정보, 1999.11

출처-대한민국 합동참모본부













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