8톤 하프트랙

1928년 Krauss-Maffeis는 뒤바퀴 대신 캐터필러 트랙을 설치한 "MS"라고 하는 하프트랙을 처음 만들었다. 병기국의 요구에 맞추어 생산한 첫 모델은 1933년 말에 제작된 "KM m 7"이고, 곧 트랙의 길이를 늘이고 마이바흐 HL52 6기통 엔진을 탑재한 "KM m 8"이 등장한다.

이 8톤 하프트랙의 제작에 참여한 또 다른 업체는 Buessing-NAG(type BN m 8)과 Daimler-Benz(type DB m 8)이다. 1936년에는 "KM m 9"이 등장하는데 Krauss-Mafei만이 생산하였고 마이바흐 HL57엔진을 탑재한다. 또한 거의 모양이 똑같은 모델인 "KM m 10"이 생산되는데 이것은 140마력을 내는 마이바흐 HL62엔진을 탑재한다. Hansa-Lloyd-Goliath는 똑같은 모델인 "HL m 10"을 222량 생산한다.

1937년 정식명칭인 "mittlerer Zugkraftwagen 8t" (Sd. Kfz. 7). 1937년 마지막 모델인 "KM m 11", "HL m 11" 이 생산되는데 트랙의 길이를 2235mm로 늘인 것이 특징이다. 이 8톤 하프트랙은 100mm gun, 150mm mFH, 88mm을 견인하고 Flak의 차대로서 활용된다.