#27 Messerschmitt Me262 Schwalbe

당시 첨단과학기술을 과시하고 있던 「독일」 항공 기술계는 １９４１년에는, 제트엔진을 장비 한 전투기의 개발에 성공(Ｈｅ２８０)하지만, 정치적인 문제(개발을 「Hitler」와 정치적으로 코드가 맞지 않던 「Heinkel」이었던 것이 그 원인일 것이다)나 강력한 제트엔진의 미완성으로부터 정식 실전배치에는 이르지 않았다.
「Messerschmitt」가 개발한 이 「Ｍｅ２６２」는 １９４３년에 처녀 비행했지만, 「Hitler」의 「폭격기로서 사용하라」는 명령에 의해, 설계의도와는 달리 전투 폭격기로서 채택된다.
　 그러나 전황이 악화되어 「독일」본토가 연일의 폭격을 당하게 되자 고성능 요격 전투기가 필요해, 「Ｍｅ２６２」는 고속무장을 하고 대 활약하게 되지만, 때늦은 임무부여로 전황에 큰 변화는 가져올 수 없었다.
　 전술적으로 중용되어야 할 「Ｍｅ２６２」의 실전배치가 늦은 원인으로서는 전술한 「Hitler」의 폭격기에의 집착과, 「독일」 공군 수뇌부의 우유부단한 의사결정들을 탓하고 들 있지만, 최대의 이유는 신뢰성이 있는 제트 엔진 개발의 어려움 때문이라고 하는 것이 정설이다.
　덧붙여 독일 패전 후에 연합국들은 압수 한 이 기체를 철저하게 조사하고, 그 덕분에 미·영·소 각국은 제트기의 개발을 빨리 할 수가 있었다고 전해지고 있다.

▣제원（Ｍｅ２６２Ａ－１ａ）
길이×높이×폭／날개넓이:１０.５８ｍ×３.８３ｍ×１２.５０ｍ／２１.７０㎡
무게（자중／전비）: ３７９５㎏ ／ ４４１３㎏
최고속도: ８７０㎞／ｈ（고도６０００ｍ） 상승한도: １１５００ｍ
항속거리: １０５０㎞ 순항속도:불명
엔진: Junkers「JUMO 004B-1」축류 터보젯트 　정지추력:９００㎏×２기
승무원:　１명
무장: 30㎜기관포×４, （후일 R4M 공대공 로켓탄×12∼24발 탑재 가능하게 됨）

◈VARIANTS
Me262V：원형기 Me262V1과 같이 제조(계획)순으로 번호부여
Me262A-0：V7 원형기를 기초로 한 생산전 기체. JUMO 004B 엔진을 탑재
Me262A-1a：생산형기체 JUMO 004B-1 엔진을 탑재 30㎜기관포×４
Me262A-1a/Jabo：A-1a형에 폭탄가(爆彈架)를 설치한 전투폭격기형
Me262A-1a/U1：A-1a형의 기체에 30㎜기관포×４, 20㎜기관포×２를 탑재한 시작기
Me262A-1a/U3：카메라를 탑재한 정찰기개조형 기체
Me262A-1a/U4：기수에 50㎜기관포×１를 추가 탑재한 기체
Me262A-1b：30㎜기관포×２, R4M공대공로켓×２４를 탑재한 요격기형 기체
Me262A-2：A-1a/Jabo와 닮았지만 탑재기관포를 2문으로 줄인 기체, 250kg폭탄×２
Me262A-3：근접지원임무를 목적으로 한 시작기
Me262A-5：카메라를 3대 탑재한 정찰기형 기체
Me262B-1a：복좌의 연습기형 기체
Me262B-1a/U1：레이더를 탑재한 복좌야간전투기
Me262B-2a：동체를 연장하고 연료탱크를 확장한 복좌야간전투기. HeS011엔진을 탑재
Me262C-1a：이륙보조로켓을 탑재한 거점방어용 요격전투기
Me262C-2a：BMW003R(젯트엔진과 로켓의 복합）엔진을 탑재한 거점방어용 요격전투기


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