크루세이더 자주포 개발 취소와 Rocket and Missile Systems 삼총사인 MLRS(Multiple Launch Rocket System), ATACMS(Army Tactical Missile System), HIMARS(High Mobility Artillery Rocket System)에 밀려 소외된 듯한 느낌도 있지만 여전히 실전에서 맹활약하고 있는 미자주포 전력의 중추입니다.

□ 개발배경

팔라딘은 미국의 M109형 자주포의 뒤를 이은 크루세이더의 개발이 늦어지면서 개발 배치한 것으로 보여지므로 M109A6 팔라딘은 앞으로 상당기간 사용될 것으로 보인다. 팔라딘의 원형인 M109최초형은 1950년대에 개발된 것으로 외관상 A6 팔라딘과는 현격한 차이를 보인다. 팔라딘은 미육군과 이스라엘 군에서 사용 중이며 쿠웨이트에서도 도입 예정이다. 참고로 한국의 K-55는 M109A2 형을 국산화한 것이다.



□ 제원 및 성능

전투 중량: 28톤
전 장 : 9.8m
전 폭 : 3.65m
전 고 : 3.27m
톤당 출력: 14.4마력
무 장 : 155mm 강선포, 12.7mm기관총1정
엔진 출력: 디젤 440마력
최고 속도: 55m/h
항속 거리: 283km
승 무 원 : 5명
적재 탄약: 39발
변속 기능: 전진4단, 후진2단
사거리(보통탄): 24km
Rap탄사거리 : 30km
발사 속도 : 6~8발/분

□ 특 성

팔라딘의 승무원들은 임무수행기간 내내 차량내부에서 작전을 수행하게 된다. 차체는 냉.난방 온도조절 시스템을 갖추고 승무원 개개인에 대해 방호시스템이 장착되어 NBC무기에 대한 방호능력을 갖추고 있다.

M284 주포는 보통포탄을 사용할 경우 24km의 사거리이며 사거리 연장포탄을 사용할 경우 30km까지 사격 가능하다. 최대 발사속도는 분당 최대 8발 또는 15초에 3발을 사격할 수 있으며 지속사격시 1분당 1발을 발사할 수 있다.

팔라딘 자주포는 2싸이클 디젤엔진으로 440마력의 출력을 내는 미국 디트로이트사의 DDEC8V71T엔진을 장착하였고 서스펜션 시스템은 높은 충격 흡수능력을 가진 충격흡수기가 붙어있는 토션바 타입이다.

통신체계는 VIC-1 인터컴/VRC-98 또는 SINCGARS 단채널 지상 공중 무선시스템을 포함하는 보안 음성/디지털 통신 장비를 갖추고 있다.

□ 참고사항

미국은 1953년부터 T196이라는 이름으로 신형 자주포를 개발하여 1963년 M109라는 편제화기로 정식 채택하였다. 이 자주포는 4,000대 이상을 미군에 조달하였으며 그 외에도 유럽을 중심으로 20여개국 이상이 도입하여 현재도 주력 자주포로 운용 중이다. M109자주포의 차체는 알루미늄 합금의 용접구조이고, 승무원은 차장, 포수, 조종수, 장전수 3명 등 모두 6명이다. 그러나 1963년에 등장하여 30년이 지난 M109자주포는 21세기에 운용하기 위하여 대규모의 개량이 필요하게 되었다. 그래서 개발한 것이 M109시리즈를 대폭적으로 개량한 M109A6 팔라딘 자주포이며 기존의 M109와는 확연히 구별되는 성능을 가지고 있다.

※ 참고 자료
ㅇ 유승식, 21세기의 주력병기(지상병기 및 헬리콥터 편), (주)군사정보, 1998, pp82~83
ㅇ Military World 2000년 1월호, (주)군사정보, p104
ㅇ Military World 2000년 4월호, (주)군사정보, pp128~131

글 출처: 대한민국 합동참모본부