개발배경

프랑스는 1960년대 초 AMX-30을 개발, 생산한 이래 1990년대 초가 되서야 후속 모델인 금세기 최신형 전차 AMX Leclerc를 개발하여 양산배치하고 있다. 프랑스가 개발한 르끌레르 전차는 공개시부터 다른 3세대 전차보다 발전된 설계개념으로 많은 관심을 불러일으켰다. 흔히 3.5세대 전차라고 불리고 있으며 항공기에 사용하는 전자시스템을 도입한 베트로닉스라는 개념을 세계최초로 도입한 전차이다. 르끌레르는 서방측 전차로는 흔치 않게 자동장전 장치가 도입되어 승무원이 3명으로 줄었다. 그리고 주포도 프랑스가 독자적으로 개발한 것이다.




□ 제원 및 성능

전투 중랻
54.5톤
전 장
9.87m
전 폭
3.71m

전 고
2.46m
엔진 출력
1,500마력
엔진 구조
8기통 공냉디젤

톤당 출력
27.5마력
주포 구경
120mm활강
부 무 장
7.62mm기관총 1정
12.7mm기관총 1정

최대 속도
71km/h
항속 거리
550km
탄약 적재
40발




□ 특 성

[[공격력]]
르끌레르의 주포는 프랑스 GIAT사가 독자적으로 개발한 구경장 52인 120mm 활강포이다. 발사 가스가 포탑 내부로 유입되는 것을 막는 배연기 대신 압축 공기를 사용하여 강제적으로 방출한다. 현재 GIAT사는 OFL-120이라는 APFSDS탄을 개발하였으며 포구초속은 1,800m/sec이다. 이 포는 관통체로 텅스텐 합금을 이용하지만 열화 우라늄을 사용한 탄도 개발 중이다. 자동장전 장치는 기계적으로 단순하여 신뢰성이 높다. 포탄의 장전은 -1.8도에서 이루어지며 발사 후에는 자동으로 장전각도로 복귀한다. GIAT사는 분당 15발을 사격할 수 있다고 하나 실제로는 12발 정도로 알려지고 있다.

[[사격통제장치]]
사격통제장치는 3세대 전차의 기본적인 기능인 헌터-킬러 능력을 보유하고 있으며 전차장용 조준경, 포수용조준경, 탄도컴퓨터와 각종 정보전송 시스템으로 구성되어 있다. 포수용 조준경은 SAGEM사의 HL-60이며 주포의 왼쪽에 탑재되어 있다. 이 장치는 주간용의 CCD TV카메라, 야간용의 열영상 야시장치, 레이저 거리측정기 등의 3개로 구성되어 있으며 수직/수평에 대하여 안정장치를 가지고 있다. 그리고 전차장용 조준경은 SFIM사의 HL-15파노라마식이다. 주간용 광학시스템과 야간용 영상증폭 시스템으로 구성된다. 르끌레르는 전투기와 비슷한 완전히 디지털화된 사격통제장치를 탑재하여 전차로는 처음으로 리얼타임으로 전투를 할 수 있다.

[[방호력]]
장갑은 기본구조 위에 모듈장갑을 도입하여 채용했고, 엔진의 고효율화로 차지하는 공간이 줄어들어 차체가 짧고 자동장전 장치의 채택으로 포탑 높이도 낮다. 그래서 미국의 M1A1보다는 10톤 정도 가볍지만 전차가 작기 때문에 비슷한 방어력을 가지고 있다.




□ 참고사항

ㅇ 르끌레르 전차는 프랑스가 배치 중인 3세대 전차이며 기술적으로 가장 뛰어난 설계로 개발되었다. 전차를 개발한 GIAT사는 데이터 버스와 전장통제 시스템을 도입하여 다른 3세대 전차와 구분하기 위하여 3.5세대 전차라고 한다. 르끌레르 전차는 기존의 AMX-30전차를 모두 대체할 예정이고, 21세기에 프랑스 기갑부대의 주력전차가 될 것이다.
ㅇ 르끌레르는 초기에는 1,400여대가 생산될 예정이었지만 앞으로는1,000대 이하로 생산될 예정이며 가격도 10%가 초과된 초기 생산분이 현재 배치 중이다. 아랍에미레트는 450대를 발주하였으며 엔진은 V8X 대신에 독일 MTU사의 MB883을 탑재하고 있다.




※ 참고 자료
ㅇ Military World 2000년 3월호, (주)군사정보, pp136~139
ㅇ 한상철, 한기상, CD 롬 :세계 각국 전차 소개, 현대정공 기술연구소, 1999
ㅇ 유승식, 21세기의 주력병기, (주)군사정보, 1998, pp198~201