역시 타이픈에서 물론 총괄은 독일이 맡았지만 엔진이나 아주 중요한
부분의 담당은 영국 몫이었습니다...

롤스로이스사의 엔진 전통은 다 아시는대로 2차대전시부터 유명하져...
이 회사와 MTU,SENER,피아트가 합작을 해 결국 타이픈 엔진인
EJ200이 탄생합니다...

이 엔진은 애프터버너시 추력이 9200KG을 기록합니다...이 엔진 2기가 장착되어
라팔과 같은 고기동을 할 수 있습니다....

현재는 기당 10500KG을 내고 있는 이 엔진의 평시 출력은 6200KG정도입니다.