그것이 알고싶다 (102)-Lockheed Martin F-22 Raptor
미누 | 2004-09-30 17:07:31
조회 3009 | 추천 3 | 다운로드 61
Lockheed Martin F-22 Raptor
Twin-Turbofan Air Superiority Fighter
Technical Data
Powerplants: Two Pratt&Whitney F119-PW-100 turbofans
Developing: In 156kN (35,000lb st) class
Span: 13.56m (44ft 6in)
Length: 18.92m (62ft 1in)
Height: 5.02m (16ft 5in)
Maximum weight: 27,216kg (60,000lb)
Maximum speed: 1,482km/h (921mph)
Operational ceiling: Over 50,000ft
Accommodation: Pilot only
Warload: Full details still classified, but known to include AIM-9 Sidewinder and AIM-120 AMRAAM air-to-air missiles, AIM-9X next-generation AAM and GBU-32 Joint Direct Attack Munition. Also fitted with M61A2 20mm cannon and 480 rounds of ammunition.
First flown: 29 December 1990 (YF-22); 7 September 1997 (first EMD F-22)
Entered service: 2005 (initial operational capability of first combat-ready unit)
1980년대초반 미공군의 Advanced Tactical Fighter계획이 수립되고 1986년 6월 미국의 몇몇 메이져 회사들이 차세대 전투기 개발에 괸심을 보이기 시작하여 Lockheed Martin과 Northrop의 두가지 프로토타입이 탄생하게 됩니다.
1990년과 1991년사이 두기종은 여러가지면에서 테스트를 거치게 되고 1991년 4월 23일 Lockheed Martin의 YF-22는 Northrop의 YF-23기체와의 경쟁에서 최종 승자가 됩니다.
11대의 단좌형과 복좌형의 F-22가 생산/테스트 되어지지만 1996년 복좌형 기체의 개발이 취소됩니다.
현재 두대의 EMD F-22기체가 캘리포니아의 Edward공군기지에서 배치/테스트중이며 2000년 4대의 기체가 추가됩니다.
첫 양산형기체는 2005년경 배치될 계획입니다.
스텔스성이 부여되고 향후 미공군의 공중우세권을 확보할수 있는 'First-Look, First-Shot, First-Kill' 개념이 도입된 F-22는 내부무장장착이 가능해지고 레이더 식별이 힘든 외형을 하고있어 스텔스성에 획기적인 방향을 제시하게 됩니다.
초기에 648대의 도입이 추진되지만 1994년 442대로 줄어들게 되며 1997년 5월이 되어서는 348대 도입으로 그 숫자가 줄어들게 됩니다.
42대의 복좌형 F-22B형은 1996년 그 계획이 취소됩니다.
Twin-Turbofan Air Superiority Fighter
Technical Data
Powerplants: Two Pratt&Whitney F119-PW-100 turbofans
Developing: In 156kN (35,000lb st) class
Span: 13.56m (44ft 6in)
Length: 18.92m (62ft 1in)
Height: 5.02m (16ft 5in)
Maximum weight: 27,216kg (60,000lb)
Maximum speed: 1,482km/h (921mph)
Operational ceiling: Over 50,000ft
Accommodation: Pilot only
Warload: Full details still classified, but known to include AIM-9 Sidewinder and AIM-120 AMRAAM air-to-air missiles, AIM-9X next-generation AAM and GBU-32 Joint Direct Attack Munition. Also fitted with M61A2 20mm cannon and 480 rounds of ammunition.
First flown: 29 December 1990 (YF-22); 7 September 1997 (first EMD F-22)
Entered service: 2005 (initial operational capability of first combat-ready unit)
1980년대초반 미공군의 Advanced Tactical Fighter계획이 수립되고 1986년 6월 미국의 몇몇 메이져 회사들이 차세대 전투기 개발에 괸심을 보이기 시작하여 Lockheed Martin과 Northrop의 두가지 프로토타입이 탄생하게 됩니다.
1990년과 1991년사이 두기종은 여러가지면에서 테스트를 거치게 되고 1991년 4월 23일 Lockheed Martin의 YF-22는 Northrop의 YF-23기체와의 경쟁에서 최종 승자가 됩니다.
11대의 단좌형과 복좌형의 F-22가 생산/테스트 되어지지만 1996년 복좌형 기체의 개발이 취소됩니다.
현재 두대의 EMD F-22기체가 캘리포니아의 Edward공군기지에서 배치/테스트중이며 2000년 4대의 기체가 추가됩니다.
첫 양산형기체는 2005년경 배치될 계획입니다.
스텔스성이 부여되고 향후 미공군의 공중우세권을 확보할수 있는 'First-Look, First-Shot, First-Kill' 개념이 도입된 F-22는 내부무장장착이 가능해지고 레이더 식별이 힘든 외형을 하고있어 스텔스성에 획기적인 방향을 제시하게 됩니다.
초기에 648대의 도입이 추진되지만 1994년 442대로 줄어들게 되며 1997년 5월이 되어서는 348대 도입으로 그 숫자가 줄어들게 됩니다.
42대의 복좌형 F-22B형은 1996년 그 계획이 취소됩니다.
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댓글 [13]
미누 | 2004-10-01 | 추천 0
순돌이 | 2004-10-01 | 추천 0
리모 | 2004-09-30 | 추천 0
dtyhndr | 2004-09-30 | 추천 0
리모 | 2004-09-30 | 추천 0
박찬준 | 2004-09-30 | 추천 0
박찬준 | 2004-09-30 | 추천 0
땅끄사랑 | 2004-09-30 | 추천 0
중형항모 | 2004-09-30 | 추천 0
한국사랑 | 2004-09-30 | 추천 0
물장구 | 2004-09-30 | 추천 0
순돌이 | 2004-09-30 | 추천 0
군사대국 | 2004-09-30 | 추천 0