이스라엘의 이스라엘 IAI와 미국 보잉사가 터키의 공군전력증강사업(피스이글)에 대립하여 경정하였고
터키에서 4대의 공중조기경보통제기를 도입하려고 했습니다.

그결과 보잉의 승리였죠. 그리고 2000년에 중국에 러시아 일루신(IL)-76을 기체로 4대를 판매하려했으나
미국의 재정지원을 취소하겠다는 협박에 판매를 중단했습니다.

그리고 이번 2004년 또다시 한국의 공군 E-X사업에서 경쟁을 하게되었습니다.
이번에는 이스라엘 IAI사는 한국시장에서 미보잉사에 설욕을하려 벼루고있지만.. 과연어떻게 될련지 알수없습니다.

터키 E-737기 제원

- 기 장 : 33.63m
- 기 고 : 11.13m
- 기 폭 : 34.31m
- 최대 이륙중량 : 153,000kg
- 최대 착륙중량 : 128,000kg
- 엔 진 CFM56-7B 터보팬엔진 X 2
- 순항속도 : 0.781마하
- 순항고도 : 37,700피트
- 조기경보콘솔 : 10석(개)

- 통신체계:3개 HF와 10개 VHF/UHF체널, 위성간 통신, 11~16채널 링크가능

- 체공시간(임수비행시간):9시간+

- 동시추적 가능 항적(표적)수:약 3000개

- MEAS(Multi-Role Electronically Scanned Array)레이더

▷ TOP HAT ARRAYS형태의 2개의 BACKS TO BACK SIDE ARRAYS로 구성.

- L-BAND(1,215∼1,400MHz)대역레이더.

- IFF 장착(피아식별장치)

- 탐지거리 : 370Km

- 10초 이내에 360도를 커버하며, 공중/해상 항적을 동시탐지가능.