Mil Mi-14

Twin-Turboshaft Multi-Purpose Maritime Helicopter

Technical Data

Powerplants: Two Kilmov (Isotov) TV3-117MT turboshafts
Developing: 1,454kW (1,950shp)
Driving: Five-blade main and three-blade tail rotors
Main rotor diameter: 21.29m (69ft 10.25in)
Fuselage length: 18.38m (60ft 3.25in)
Height: 6.93m (22ft 9in)
All-up weight: 14,000kg (30,865lb)
Maximum speed: 230km/h (143mph)
Cruise speed: 215km/h (133mph)
Operational ceiling: 13,125ft
Maximum range: 1,135km (705miles)
Endurance: 5hr 56min
Accommodation: Four crew
Warload: Includes torpedoes, nuclear depth bombs and depth charges in an enclosed weapons bay in the lower hull
First flown: September 1969 (V-14 prototype); 1973 (Mi-14PL)
Entered service: 11 May 1976

Mi-14는 1966년 V-8G란 제식명으로 개발이 시작되어 1969년 9월 Mi-8의 엔진을 탑재한 V-14란 이름의 시제기로 첫비행에 성공하게 됩니다.
후에 더욱 강력해진 M-117M엔진이 개발되어지고 이 엔진이 장착된 Mi-14시제기가 1973년 비행에 성공하게 됩니다.
60여대의 Mi-14 Haze가 여전히 러시아해군에서 운용중이며
(10대의 Mi-14PL과 수대의 Mi-14PS도 포함됩니다)
불가리아, 쿠바, 에디오피아, 북한, 리비아, 루마니아, 그리고 시리아에서 Mi-14PL을 운용중입니다.
폴란드는 Mi-14PS, Mi-14PW, Mi-14PX버젼을 운용중입니다.
미윤군은 시뮬레이션을 위해 2대의 Mi-14를 획득하게 되고 현재는 한대가 활동중입니다.

가장 기본적인 ASW헬기이며 또한 가장많은 수량이 생산된 Mi-14PL은 4명의 승무원이 탑승하며 동체아래의 수색레이더와 OKA-2 엑티브/페시브 소나, 소노부이, APM-60 자기변화탐지기, 그리고 신호탄을 장착하고 있습니다.
(이 기체는 폴란드에서는 Mi-14PW란 제식명을 가지고 있습니다)
이 Mi-14PL은 Kh-23 (AS-7 'Kerry')공대지 미사일을 운용하는 Mi-14PL 'Strike'버젼과 더욱 향상된 자기변화감지기와 구조용 키트가 추가된 Mi-14PLM으로 개량되어집니다.
소수의 Mi-14BT 'Haze-B'는 소해헬기버젼이며 Mi-14PS 'Haze-C'는 수색/구조용 헬기로 최대 19명을 수용할수 있습니다.
마지막으로 폴란드해군은 한대의 Mi-14PW를 Mi-14PX로 개수하고 ASW장비를 제거한 수색/구조용 훈련기로 사용하고 있습니다.