댓글 [4]

• 죠니 | 2017-07-06 | 추천 0

  https://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=67911 <-- 이 곳에 있는 A330 MRTT는 앞부분에 지느르미 같은 작은 날개가 없네요.

  

  

• 에어맨 | 2017-05-15 | 추천 0

  A330은 유압장치쪽이 많이 약합니다. 그리고 스페어파트 넉넉하게 있어야 하구요...(아샤나 대한항공이 여러대 보유하고 있으니 급할땐 빌려쓸수도 ...)
  그리고 여러 부분들이 보잉에 비해 많이 예민합니다. 운영이 그리 편한 항공기는 아닙니다.

  

  

• 꼬추잠자리 | 2017-05-15 | 추천 0

  좋은 설명 감사합니다! 유압쪽이 많이 약하면 정비 시간이나 부품 교환 시기가 보잉보다 많이 들지 않나요?

  

  

• 쿠비즈 | 2018-02-14 | 추천 0

  운영이 그리 편한 항공기가 아니라면 에어버스를 보잉과 어깨를 견주는 항공기 제작사로 만들어준 기체가 될리 없죠. 거기에 경쟁모델인 B767보다 더 비싼기체를 왜 살까요? 보잉기체만 사용하던 델타항공이 왜 최신기종인 B787대신 A330를 대량발주했을까요? 님말대로 운영이 편하지 않은데도 왜 무려 1700대(1400대정도 납품되었죠.)가 넘는 오더를 받은 메가히트 여객기가 되었을까요? 전세계 항공사들은 님과 같은 현명한 분이 아닌 바보 똥 멍청이들인가 보네요.