펌프제트의 특성은 스크류에 비해서 단연 소음 감소능력은 뛰어납니다.
그러나 스크류에 비해서 에너지 효율은 낮습니다.
한마디로 말해서 동일 추력대비 더 낮은 속도가 나온다는거죠.
그래서 주로 추력에 여유가 많은 원자력 잠수함이 선택하는것이고
적은 추력으로 최대한 높은 효율을 추구해야 하는 디젤잠은 선택하지 않는겁니다.
그러나 이번에 호주가 선택한 프랑스 제 디젤잠수함은 이 원칙을 깨고 펌프제트를 선택했죠.
그 이유는 이제 디젤잠수함도 api기관고 리듐 전지로 과거보다 높은 여유추력을 가질수 있게 되었기 때문입니다.
길을가다|
2016-09-15 |추천0
최근에 리툼 전지를 많이 사용하지만 삼성 스마트폰 발화 문제에서 보듯이 전지의 안정성이 해결되지않은 상황이라서 위험성이 상당합니다.
얼마전에 테슬라 S90D 전기차의 발화도 있었는데 테슬라같은 경우에는 리튬전지가 충격에 굉장히 불안하다는걸 상징적으로 알려준 사건입니다.
까치살모|
2016-09-14 |추천1
펌프제트의 특성은 스크류에 비해서 단연 소음 감소능력은 뛰어납니다.
그러나 스크류에 비해서 에너지 효율은 낮습니다.
한마디로 말해서 동일 추력대비 더 낮은 속도가 나온다는거죠.
그래서 주로 추력에 여유가 많은 원자력 잠수함이 선택하는것이고
적은 추력으로 최대한 높은 효율을 추구해야 하는 디젤잠은 선택하지 않는겁니다.
그러나 이번에 호주가 선택한 프랑스 제 디젤잠수함은 이 원칙을 깨고 펌프제트를 선택했죠.
그 이유는 이제 디젤잠수함도 api기관고 리듐 전지로 과거보다 높은 여유추력을 가질수 있게 되었기 때문입니다.
mi24|
2016-09-14 |추천0
위 사진 잠수함선수부분 한토막이 우리나라 전체 잠수함크기인데.
야생멧돼지|
2016-09-14 |추천0
다 붙이니 크고 아름답군요ㅋ
근데 핵잠수함은 일반 스크류가 아니라 워터펌프? 워터제트? 암튼 그런데,
특별한 이유가 있나요?
uzi9mm|
2016-09-14 |추천0
저렇게 부분 부분 만들어서 이어 붙이는데 엄청
수압을 버틸 수 있는지? 참 신기하지요...
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댓글 [5]
그러나 스크류에 비해서 에너지 효율은 낮습니다.
한마디로 말해서 동일 추력대비 더 낮은 속도가 나온다는거죠.
그래서 주로 추력에 여유가 많은 원자력 잠수함이 선택하는것이고
적은 추력으로 최대한 높은 효율을 추구해야 하는 디젤잠은 선택하지 않는겁니다.
그러나 이번에 호주가 선택한 프랑스 제 디젤잠수함은 이 원칙을 깨고 펌프제트를 선택했죠.
그 이유는 이제 디젤잠수함도 api기관고 리듐 전지로 과거보다 높은 여유추력을 가질수 있게 되었기 때문입니다.
길을가다 | 2016-09-15 | 추천 0
얼마전에 테슬라 S90D 전기차의 발화도 있었는데 테슬라같은 경우에는 리튬전지가 충격에 굉장히 불안하다는걸 상징적으로 알려준 사건입니다.
까치살모 | 2016-09-14 | 추천 1
그러나 스크류에 비해서 에너지 효율은 낮습니다.
한마디로 말해서 동일 추력대비 더 낮은 속도가 나온다는거죠.
그래서 주로 추력에 여유가 많은 원자력 잠수함이 선택하는것이고
적은 추력으로 최대한 높은 효율을 추구해야 하는 디젤잠은 선택하지 않는겁니다.
그러나 이번에 호주가 선택한 프랑스 제 디젤잠수함은 이 원칙을 깨고 펌프제트를 선택했죠.
그 이유는 이제 디젤잠수함도 api기관고 리듐 전지로 과거보다 높은 여유추력을 가질수 있게 되었기 때문입니다.
mi24 | 2016-09-14 | 추천 0
야생멧돼지 | 2016-09-14 | 추천 0
근데 핵잠수함은 일반 스크류가 아니라 워터펌프? 워터제트? 암튼 그런데,
특별한 이유가 있나요?
uzi9mm | 2016-09-14 | 추천 0
수압을 버틸 수 있는지? 참 신기하지요...