록히드 SR-71 블랙버드 정찰기와 D-21B 무인 정찰기
슈트름게슈쯔 | 2016-05-07 23:19:02
조회 44989 | 추천 1 | 다운로드 0
Lockheed SR-71 Blackbird with D-21B Drone
미국 록히드 SR-71 블랙버드 정찰기와 D-21B 무인 정찰기
동서냉전기였던 1960년 5월 1일 미국의 고성능 정찰기 록히드 U-2 기가
정보수집을 목적으로 최고도를 유지하며 소련 영공을 침범했다가
소련의 방공망에 걸려 우랄 산맥 스베르들롭스크 시 상공 약 70,000 피트(21,336 m) 지점에서
소련군의 S-75 미사일에 맞아 격추된다.
조종사 프랜시스 게리 파워즈 중위는 낙하산으로 탈출했지만 소련군에 생포되었다.
이 사건으로 동서의 긴장관계는 한층 더 심각해졌다.
하지만 나중에 게리 파워즈 중위는 미국내에서 숨어서 암약하던 소련 스파이
루돌프 아벨과 1962년 2월 독일 그리니케 다리에서 교환되게 된다.
U2 정찰기의 추락후 미국은 1966년
당시 국제 사회에 베일을 가리운채 죽의 장막으로 불리며
융통성이 없었던 도도한 공산국가였던 공산주의 중국의 핵실험 시설을 정찰하기 위해
비밀 프로젝트의 일환으로서 D-21이라는 초음속 무인정찰기를 개발하게 된다.
그리고 1969년 11월 부터 1971년 3월까지 중국의 핵시험 시설을
정찰하기 위해 고공 스파이 임무를 수행하게 된다.
D-21이라는 초음속 무인정찰기의 개발과 제작은
미국 록히드 사의 스컹스 웍스(Skunk Works)팀이 담당하게 된다.
록히드 D-21은 마하 3+ 이상의 정찰형 드론 으로 1962년 10월 부터 개발을 시작하였다.
록히드 사의 초음속 무인정찰기 D-21의 원래 개발명칭은 Q-12였다.
이 기체는 A-12 Oxcart 초장거리 전투기로부터 발사하는 기체로
유인기에는 너무 위험한 임무를 대행하기 위한 정찰기로 개발을 시작하였다.
D-21 드론을 발사하기 위해 개발된 A-12형의 개발 명칭은 M-21 이었다.
이 정찰기는 1964년부터 1969년까지 총 38대를 생산하였다.
당시로서는 최신형의 항법장치와 고해상 정찰카메라를 장착했지만
모기(母機)로 개발된 M-21과의 문제및 D-21A/B형의 잦은 추락으로
결국 개발 계획은 취소가 되었지만 이후 미국의 무인 정찰기 개발의 계기가 되었다.
D는 딸(daughter)의 약자였고 M은 어머니(mother)의 약자였다.
당시 중국으로서는 미국 D-21B 정찰기의 존재를 알지못했다.
D-21B 무인 정찰기는 첫 임무는 소련 고공에서의 정부 수집이었으나
귀환되지 못하고 소련 어느 지역에 추락하고 말았다.
1970년 2월 20일 미국은 D-21B 정찰기의 정찰 작전에 대해
성공적인 평가를 얻어내기 위해 다시 시험 비행을 하게 된다.
1970년 12월 16일 미국의 D-21B 무인 정찰기는 두번째 임무를 위해
중국 북서부 타림 분지에 있는 뤄부포 호수에 접근했다.
하지만 이때도 미국 D-21B 정찰기는 해치 부분의
낙하 장비가 고장이 나버려 수집했던 정찰 사진과 함께
기체는 물속으로 추락하고 말았다.
이후 1971년 3월 4일 세번째 임무가 떨어졌다.
미국 D-21B 정찰기는 중국 뤄부포 호수에서 돌아 왔다.
그 시간에 공중에 투하시킨 낙하산을 회수하는 작전이 펼쳐졌지만
회수팀은 정찰 정보가 담긴 카메라가 실린 낙하산이
호수에 빠져 버리기 전에 회수를 하지 못하고 실패한다.
미국 D-21B 정찰기의 마지막 네번째 비행은
1971년 3월 20일에 실시되었는데
중국 윈난성 지역 상공 비행 도중 기체를 분실하고 말았다.
그것은 중국에서 잃어버린 마지막 기체였다.
미국으로서는 불행하게도 이 기체는 중국 지방 당국에 의해 발견 되었다.
파괴된 기체의 잔해는 모두 수거되어 중국 항공기 박물관 고철 폐기장에
쌓여 있다가 2010년 박물관 전시장으로 옮겨졌다.
1971년 7월 23일 성공율이 낮았던 D-21B 프로그램은 취소되고 말았다.
미국 D-21 무인정찰기의 외형만은 그로부터 40여년이 지난뒤 1999년 부터 개발해온
X-45 무인 전투기의 외형과 비교를 해도 큰 차이가 없을 정도로
첨단 기종격의 정찰기다운 디자인을 가지고 있었다.
photo from : The CHIVE
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댓글 [7]
위한 여러 극비 기술들이 개발되고, 실험 되어진 장소라죠... 그러다보니 워낙에 극비기술들이 다루어졌
고 그런 극비기술을 위한 그당시 최고의 인력들을 끌어모아서 다양한 실험과 이론들이 이루어지다보니 로
즈웰에 추락한 외계인 시신도 가지고 있다는 음모론의 성지?처럼 되어버렸는데요... 스텔스기술 중 하나인
전파흡수도료인 "RAM"도 여기서 만들어졌는데, 그 성분이나 만든 공식, 배합비등은 지금도 알려져 있지
않다고 하는데 실험 후에 원하는 결과가 나오지 않은 실험결과물은 불에 태워서 없애는등의 처리를 하면서
그로 인해서 후유증을 겪는 에어리어51 경계병 출신의 증언도 있는데다가 에어리어51에서 당시 실험하고
시제기를 만들어서 비행테스트를 헸던게 고고도정찰기인 U-2와 블랙버드sr-71블랙버드가 있지요... 근
데 지금 봐도 참 대단한게 1960년대면 우리나라는 한국전의 폐허 속에서 그야말로 하루 한끼도 겨우 겨우
해결 하면서 밭에서 소에다가 쟁기를 묶어서 밭을 갈던 그 시기에 미국은 적국의 레이더를 속이기 위한 스텔
스기술과 그당시 미국조차도 CIA가 소련에 유령회사를 내세워서 구입해야 했던 티타늄을 가지고서 제트엔진
이 달린 어마무시한 속도의 정찰기까지 만들어서 띄우고 있었다는 것이죠...
장쩌민동지 | 2016-05-11 | 추천 0
업둥이는 울 아들이구만! ㅎ
외계인 고문을 어떻게 하면 저 시절이 저런
역학 기술을 적용하여 만드는것인지 신기할 따름입니다.
투머로 | 2016-05-10 | 추천 0
흠뻑 빠졌던 기억이 새롭네요.
경이로운 기술력과 성능에 그저 무한히 부럽기만 했었는데
미사일의 발달과 고가의 유지비 때문에 운용을 접고 박물관 고철로 전시된다는 소식을 접했을 때
무지 아깝고 아쉬웠었죠 .. ㅠㅠ
지금도 여전히 최고의 디자인, 최고의 항공기로 저는 손에 꼽습니다.
eton | 2016-05-10 | 추천 0
울프독 | 2016-05-10 | 추천 0
길을 잃은 한 놈이 우리나라 흑산도 남쪽까지 날아와서 추락했다가 어선 그물에 걸려서
미군에게 넘겨준 일도 있었습니다.그것이 뭔지도 모르는 국내 신문에 요 사실이 보도
되기도 했었고요. 당시 록히드의 천재 클라렌스 존슨이 앞으로는 무인기 시대[60년대에
요런 소리를 했으니 얼마나 긴 앞을 내다 본 것일까요?] 가 온다고 심혈을 기우려 이놈 개발에 매달였는데 실패하자 낙심이 컸었다고 합니다. 슈트롬 선생님 덕에 좋은 사진보고
갑니다.
SR-71 | 2016-05-09 | 추천 0
나도 모르게 내등에 저걸 얹은겨???
군사고문관 | 2016-05-08 | 추천 0
uzi9mm | 2016-05-08 | 추천 2
위한 여러 극비 기술들이 개발되고, 실험 되어진 장소라죠... 그러다보니 워낙에 극비기술들이 다루어졌
고 그런 극비기술을 위한 그당시 최고의 인력들을 끌어모아서 다양한 실험과 이론들이 이루어지다보니 로
즈웰에 추락한 외계인 시신도 가지고 있다는 음모론의 성지?처럼 되어버렸는데요... 스텔스기술 중 하나인
전파흡수도료인 "RAM"도 여기서 만들어졌는데, 그 성분이나 만든 공식, 배합비등은 지금도 알려져 있지
않다고 하는데 실험 후에 원하는 결과가 나오지 않은 실험결과물은 불에 태워서 없애는등의 처리를 하면서
그로 인해서 후유증을 겪는 에어리어51 경계병 출신의 증언도 있는데다가 에어리어51에서 당시 실험하고
시제기를 만들어서 비행테스트를 헸던게 고고도정찰기인 U-2와 블랙버드sr-71블랙버드가 있지요... 근
데 지금 봐도 참 대단한게 1960년대면 우리나라는 한국전의 폐허 속에서 그야말로 하루 한끼도 겨우 겨우
해결 하면서 밭에서 소에다가 쟁기를 묶어서 밭을 갈던 그 시기에 미국은 적국의 레이더를 속이기 위한 스텔
스기술과 그당시 미국조차도 CIA가 소련에 유령회사를 내세워서 구입해야 했던 티타늄을 가지고서 제트엔진
이 달린 어마무시한 속도의 정찰기까지 만들어서 띄우고 있었다는 것이죠...