댓글 [13]

• FELIX | 2016-02-20 | 추천 2

  타이푼과 비교해보니 역시 슈퍼슬로우호넷이군요

• CHAOS | 2016-02-21 | 추천 0

  그림엔 없지만 의외로 F-117이 한덩치 하죠.
  대부분의 사람들이 F-117의 크기는 잘 모르시더라고요.

  

  

• 정전 | 2016-02-21 | 추천 0

  수평꼬리날개는 제외시키고...
  레이더돔~엔진까지의 길이만으로 해서 동체길이를 비교하는게 실질적 길이라고 보는게..

  

  

• uzi9mm | 2016-02-21 | 추천 0

  일단 f-22도 제법 덩치가 되는군요... 스텔스
  성능을 위한 돌출부가 없는 디자인 때문에 좀
  작을거라고 생각했었는데 말이죠...

  

  

• 불탄감자 | 2016-02-21 | 추천 0

  유럽은 앞쪽에 보조날개 미국은 엔진부분에 보조날개 뒷부분의 보조날개 죄외하면
  크기는 비슷할거 같읍니다 덩치는 대형엔진을 쓰는 미국이 당연히 클거고

  

  

• 산도끼2 | 2016-02-21 | 추천 0

  이 자료 덕분에 드뎌 그리펜, 라팔, 타이푼 구분이 가능해졌습니다. 감사해요~

  

  

• 이라이쟈 | 2016-02-21 | 추천 0

  크기가 작은편인거 같은데 라뚱이 항속거리 짧은가요??

  

  

• meteor99 | 2016-02-21 | 추천 0

  F18의 원적이 F16의 경쟁자였던 XF17이기 때문에 한계가 있다고 봐야죠.. 그래서 저는 항상 18을보면서 16보다조금큰정도로 생각하곤하는데 16보다 마니크네요...

  

  

• raptor79 | 2016-02-20 | 추천 1

  크기를 보면 대략 무장탑재량과 항속력과 같은 능력이 나옵니다.
  작은 전투기들은 어쩔 수 없습니다. 공중급유기가 나왔지만, 그래도 큰 기체가 멀리 날고, 많은 탄약을 실을 수 있습니다.
  그래서, 만에 하나 4.5세대 전투기를 추가도입하는 기회가 생긴다면, 타이푼보다는 F-15K가 낫다는 이유입니다.

  

  

• 2020 | 2016-02-20 | 추천 0

  f-15k 처음 한국에 왔을때 등판위에다 족구장 만들어도
  되겠다고 한게 기억나네요.
  근데 의외로 유파가 되게 작군요.

  

  

• 대양강국2 | 2016-02-20 | 추천 0

  단순 평면도 비교는 의미 없습니다.

  

  

• efking | 2016-02-20 | 추천 0

  슈퍼 슬로우 호넷은 어찌 안되는걸까요?
  엔진을 튜닝하거나 아예 강력한 새 엔진으로 교체하고, 관련 프로그램들을 업그레이드 해준다면
  지금보다 좀 더 순간 가속도나 최고 속력이 조금은 나아지지 않을까 싶은데...
  아예 이런 방법들이 기체 특성상 안통하는 것일까요? 아님 미해군이 이만하면 됐다...싶어
  그냥 내버려두는 것일까요?
  Advanced Super Hornet도 개발하는 마당에 엔진과 관련 시스템 및 프로그램들을 업그레이드 해주면
  최소한 슈퍼 슬로우 호넷이란 악명은 떨쳐버릴 수 있을텐데....

  

  

• Waterfront | 2016-02-20 | 추천 1

  KFX와 FA-50도 함께 나와있으면 좋을텐데.

  

  

• FELIX | 2016-02-20 | 추천 2

  타이푼과 비교해보니 역시 슈퍼슬로우호넷이군요