댓글 [6]

• 유랑자 | 2016-02-06 | 추천 1

  보통 쇄빙선은 배의 무게로 얼음을 깨는 것으로 알고 있습니다.
  얼음이 두껍께 얼어있는 곳에는 뒤쪽에 물을 체워서, 선수를 들어 얼음위에 배를 올리고, 앞쪽에 물을 체워서 그무게로 부수는 식입니다.

• 드림케스트 | 2016-02-07 | 추천 0

  우리도 원자력 쇠빙선 큰거 하나 만들어보면 좋겟네..

  

  

• 승민의기사 | 2016-02-07 | 추천 0

  최근에 제2쇄빙연구선 건조에 대한 예비타당성조사에 들어 갔더군요. 남극에서 주로 활동하는 아라온호와는 달리 북극에서 활동할 계획이라 규모는 더 크다고 합니다. 추가로 5,900톤급의 해양과학조사선 이사부호가 올해 취항할 계획입니다.

  

  

• headache | 2016-02-07 | 추천 0

  쇄빙 방법은 여러가지 입니다.
  배의 무게로 깨는 방식이 있는 반면 드릴 방식, 칼날 같이 생긴 선수 하단을
  이용한 쇄빙등 목표 쇄빙 레벨에 따라 꼭 무게로만 하지 않습니다.

  

  

• daeguug | 2016-02-06 | 추천 0

  아라온호 철판 두께가 독도함의 두배인 40mm에 육박하죠!^^

  

  

• 별늑대 | 2016-02-06 | 추천 0

  가장 최근에 만든 원자력 추진 쇄빙선이군요.
  (만들기는 1993년부터 만들었는데, 우역곡절을 겪고 초도항해를 2007년에 함)

  

  

• 유랑자 | 2016-02-06 | 추천 1

  보통 쇄빙선은 배의 무게로 얼음을 깨는 것으로 알고 있습니다.
  얼음이 두껍께 얼어있는 곳에는 뒤쪽에 물을 체워서, 선수를 들어 얼음위에 배를 올리고, 앞쪽에 물을 체워서 그무게로 부수는 식입니다.