댓글 [9]

• efking | 2015-02-02 | 추천 1

  그만큼 기술 독립이 중요한겁니다.
  누구나 처음부터 잘할 수는 없습니다. 우리나라의 경우, T-50이 처음 개발하는 첫 타자였기에
  어쩔 수 없이 록마의 도움이 필요했었고, 그러다보니 지금과 같은 상황이 되어버렸죠.
  무조건 잘못했다고 비난하기도, 그렇다고 잘했다고 칭찬하기도 뭐한, 참 애매한 사업이죠.
  
  하지만 KFX 사업만큼은 달라야합니다. 두번째 사업인만큼 최대한 역량을 짜내고 짜내어
  기술 독립을 해야합니다. 굳이 수출 문제가 아니더라도, 우리만의 기술 독립이 이루워져야만
  우리 마음대로 마음껏 개조하고 개량하고 할 수 있습니다.
  즉 KFX 사업은 시제기가 나오고, 나중에 전력화가 된 후일지라도, 계속 개량과 개조 및 연구등을
  할 수 있기에, 그래서 계속하여 기술을 발전시킬 수 있기에, KFX 사업은 그만큼 중요하다는 것입니다.

• Mojave | 2015-02-03 | 추천 0

  지나가는행인님// 둘다 있는걸로 압니다

  

  

• 지나가는행인 | 2015-02-03 | 추천 0

  궁금한게 있는데, 북한에 있는 MIG21은 중국제인가요? 아니면 옛소련제 인가요?

  

  

• seoul70 | 2015-02-02 | 추천 0

  굼뱅이님, 2000년 전후 F-7 거의 최후기형 계획된게 디지탈 항법장비, HUD 등 떡칠하고도 목표가격이 7~8백만불 이었습니다. FA-50 몇 대는 사겠죠. 중궈는 가격으론 절대 못 이깁니다.

  

  

• 굼벵이88 | 2015-02-02 | 추천 0

  FA-50도 얼마든지... 팔아먹을 수 있겠다... F-7도 팔리는데....

  

  

• 오래된캬라멜 | 2015-02-02 | 추천 0

  기술독립과 가시적 성과(실용적 측면)사이에서 전에 많은 공분이 오간것을 보았습니다..만..저두 할수있으면..기술적 독립에 적극적 찬성 입니다...하지만 엄연히 현실적으로는 기술적 한계란게 존재 하기 때문에 조금 걱정이 되는것또한 있습니다..^^

  

  

• efking | 2015-02-02 | 추천 1

  그만큼 기술 독립이 중요한겁니다.
  누구나 처음부터 잘할 수는 없습니다. 우리나라의 경우, T-50이 처음 개발하는 첫 타자였기에
  어쩔 수 없이 록마의 도움이 필요했었고, 그러다보니 지금과 같은 상황이 되어버렸죠.
  무조건 잘못했다고 비난하기도, 그렇다고 잘했다고 칭찬하기도 뭐한, 참 애매한 사업이죠.
  
  하지만 KFX 사업만큼은 달라야합니다. 두번째 사업인만큼 최대한 역량을 짜내고 짜내어
  기술 독립을 해야합니다. 굳이 수출 문제가 아니더라도, 우리만의 기술 독립이 이루워져야만
  우리 마음대로 마음껏 개조하고 개량하고 할 수 있습니다.
  즉 KFX 사업은 시제기가 나오고, 나중에 전력화가 된 후일지라도, 계속 개량과 개조 및 연구등을
  할 수 있기에, 그래서 계속하여 기술을 발전시킬 수 있기에, KFX 사업은 그만큼 중요하다는 것입니다.

  

  

• 오래된캬라멜 | 2015-02-02 | 추천 0

  아그렇군요..어째던 한편으론 조금 부럽기도 하네요...비록 카피 버젼에 로우급 성능일지라도 ..자신들이 마음대로 생산하고 수출할수있다는것이요...

  

  

• Mojave | 2015-02-02 | 추천 0

  Mig21도 여러 버전이 있는것처럼 F7도 마찬가지입니다. 파키스탄 공군이 사용하는 F-7PG가 가장 현대화된 버전인걸로 압니다.

  

  

• 오래된캬라멜 | 2015-02-02 | 추천 0

  저만 그렇게 느끼는지..중국 카피버젼 전투기들은 원판보다 항상 조금 길게 보이네요..그리고 이건 Mig-21 과 비교해 성능이 어떤지 궁금하군요..항전장비 라든지...