Gripen NG 전투기에 통합되는 SkyWard-G IRST
거시기 | 2014-11-06 18:52:16
조회 7392 | 추천 0 | 다운로드 0
Gripen NG의 SELEX Galileo RAVEN ES-05 AESA와 통합되는 IRST SkyWard-G...
거시기 | 2014-11-06 18:52:16
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Gripen NG의 SELEX Galileo RAVEN ES-05 AESA와 통합되는 IRST SkyWard-G...
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댓글 [12]
거시기 | 2014-11-07 | 추천 0
선정된 AESA 등 항전장비 제작업체의 지원 및 우리 ADD, KAI, 공군 **항공정비창, 항공소프트웨어지원소, **항공전자정비창이 연합하여 서산기지에서 F-16PB처럼 직접 우리 손으로 KF-16을 개량하는 방법이죠...
어찌 되든 제발 이번 KF-16 개량사업은 정부에서 지금처럼 휘둘리며 질질 끌려다니지말고 국익을 위해 몽니를 부려서라도 우리가 갑질을 제대로 한 번 해봤으면 좋겠습니다...
하늘과태양 | 2014-11-07 | 추천 0
그리펜 에너지~~~ 작지만 대단한 넘이야...
거시기 | 2014-11-07 | 추천 0
평화 | 2014-11-07 | 추천 0
아닌데요. 우리가 쓰기에 애매한 물건이란 겁니다요.
단발에 F-16급의 그리펜이나, 달라진 로리거유나 말이죠.
라팔을 싫어하고, 제 개인적으로 라팔을 절대로 싫어하지는 않지만, '미워'하는데..
로리거유가 스위스로 시집간다고 해서...
모두 라팔아~ 하면서, 우리의 로리가 시집간다고 축하해준적이 있었죠.
^^
차라리 샤브가 제안했던 안으로..
KFX로 로리거유의 한국판 나왔어도 괜찮다고 생각도 듭니다요.
SW | 2014-11-06 | 추천 0
coverage 확대를 위해 측면에 conformal antenna가 들어가는데, 위에 레이븐과 비교 차트에 없는것으로 되어있는 것이 수출형 기준으로 판단 됩니다.
지유아비 | 2014-11-06 | 추천 0
지유아비 | 2014-11-06 | 추천 0
까치살모 | 2014-11-06 | 추천 0
이게 단일 기체에 달린건 한계가 많습니다.
그런데 이녀석은 단일기체에 달린게 아니라 레이더와 센서융합을 통해서 단점을 극복하고
다른기체와 센서를 퓨전에서 정확한 거리값을 산출하는등으로 필요성이 높아진거죠.
한마디로 레이더와 센서융합도 않되고 단일 기체에 달린건 스텔스기의 조기경보등은 할수 있지만 분명이 한계점이 많았던것도 부인할수 없는 사실입니다.
기술발전이라고 해야 하나요.
훈스 | 2014-11-06 | 추천 0
훈스 | 2014-11-06 | 추천 0
IRST SU-35에 달려나올때는 그렇게 쓰잘때가 없다고 까던글들이 많더구만,, 그 다음 나오는 기체들에 안단곳이 없다보니.. 대스텔스전의 답으로 알고 있다는
정전 | 2014-11-06 | 추천 0
까치살모 | 2014-11-06 | 추천 3