댓글 [32]

• boko | 2014-08-15 | 추천 2

  취소하기 아까운 버전 같은데여, 제조강국 대한민국이 생산해주고 서로 가져다 사용하는
  개념으로 다시 살렸으면 어떨까여....

• 까치살모 | 2014-08-16 | 추천 0

  방어력 화력다 aav보다 좋은데요.^^

  

  

• 유킴 | 2014-08-16 | 추천 0

  그다지..속도빼곤..매력없음.
  뭍에 올라오는순간 AAV에 비해 나을게없죠..

  

  

• 지구만세 | 2014-08-16 | 추천 0

  4.2 님 왠만한 전차한대값이면 미해병대는 만세를 불렀을듯 합니다

  

  

• 4.2 | 2014-08-16 | 추천 0

  ㅋㅋㅋ 해병대판 앱35라...
  저놈의 문제는 가격이죠. 정확한 기억은 아니지만 웬만한 전차1대값정도인걸로 들었습니다.
  이말을 들으면 누구라도 '스톱'을 외칠것같습니다.
  우리나라가 마저 개발한다는 건 글쎄요... 예산도 예산이지만 K-11같은 요행?을 바랄순없다고봅니다.

  

  

• efking | 2014-08-15 | 추천 0

  EFV의 장점이라고는 해상에서의 빠른 속도밖에 없어 보입니다.
  매우 빠른 수중 속도는 정말 인정하는 부분입니다.
  허나 그 외에로는 지금의 AAV보다 더 나을게 없어 보이며 그럼에도 가격은 훨씬 더 비싸니
  우주방위군인 천국, 즉 미군조차도 결국 하다하다 포기한 것 아니겠습니까?
  

  

  

• 택티컬파우치 | 2014-08-15 | 추천 0

  양서장갑차가 나름 현실과 이상의 타협점을 잘 찾은것이라고 생각했는데 문제가 많았군요

  

  

• 니기뭔데 | 2014-08-15 | 추천 0

  우리나라 새로 차기상륙장갑차사업 한다던데 어떤 모습일지 기대되네요

  

  

• 흑표 전차 | 2014-08-15 | 추천 0

  까치살모님// 내부 데이터입니다. 선체 내부는 사방둘레 3,962m, 길이 81m라고 자국넷에 나와있는데 확실치는 않습니다.
  

  

  

• 까치살모 | 2014-08-15 | 추천 0

  흑표 전차 님 그건 외부크기 수치이고요.^^
  제가 말한건 내부격납고의 면적입니다.

  

  

• 흑표 전차 | 2014-08-15 | 추천 0

  까치님// 와스프 길이 258, 높이 36, 폭 8.5m 랍니다.

  

  

• 스페셜 | 2014-08-15 | 추천 0

  내부의 해병 탑승 구획보고 깜놀... 엔진땜시 차량 덩치에 비해 너무 협소하더군요.

  

  

• 까치살모 | 2014-08-15 | 추천 0

  청참독 님 저는 가로세로 길이는 모르겠고 대충 넓이가 2823제곱미터쯤 된다고 알고 있습니다.

  

  

• 흑표 전차 | 2014-08-15 | 추천 0

  미해병대도 꽤나 골치 좀 썩이겠습니다.

  

  

• 까치살모 | 2014-08-15 | 추천 0

  당연합니다.
  미국에서는 이 efv대신 acv라는 녀석을 개발한다고 하지만 그래봤자 2022년에 등장합니다.
  그리고 성능이 대충 15노트를 요구하는등 엄청나게 올라가는것도 아니여서 모든 aav를 대체하지도 않습니다.

  

  

• 흑표 전차 | 2014-08-15 | 추천 0

  AAVP7A1은 계속 현역에 머물러 있겠군요.

  

  

• 까치살모 | 2014-08-15 | 추천 0

  흑표 전차 님 무슨 말씀이신지?

  

  

• 까치살모 | 2014-08-15 | 추천 0

  양서보병차라고 문제가 없는건 아니죠.^^
  제가 중국의 양서보병차에서 정말 이해가 않가는건 그 이상한 미션입니다.
  양서보병차에 달련건 1500마력급 전차엔진이죠.
  이 강력한 엔진으로 해상에서 15노트의 속도를 만드는데
  정작 육지로 올라오면 이 엔진을 전혀 활용을 못하죠.
  출력을 750마력박에 내지 못하는 이상한 미션을 달아서 1500마력엔진에 육상출력은 절반박에 사용못합니다.
  정말 이해가 않되는 물건이죠.

  

  

• 까치살모 | 2014-08-15 | 추천 0

  이 녀석은 개발초기부터 수많은 문제와 수많은 트러블의 종합채였습니다.
  그러나 그래도 억지로 끌고 간건 대안이 없었기 때문이죠.
  이녀석 말고는 초수평상륙이 가능한 장갑차를 개발할 대안이 없었기에 미해병대는 끈임없는 지지를 보내고 사업을 유지하려 했지만
  그 절실한 필요성에도 불구하고 개발사업이 너무 에베레스트를 넘어서 우주로 갈정도로 심각해져서 어쩔수 없이 취소한거죠.

  

  

• 흑표 전차 | 2014-08-15 | 추천 0

  결론은 아직 AAVP7A1은 죽지 않았다는 건데 말입니다.

  

  

• 까치살모 | 2014-08-15 | 추천 0

  머 보기에는 멋있어보이는 변신시스템이지만 이 멋있어 보이는 변신시스템으로 인해서 복잡한 유압구조를 가져야 했고 이 유압구조는 계속 말썽을 일으켰고
  엔진이 떡한이 차량의 가운데 있다 보니
  탑승한 해병대는 파도에 의한 피로보다 엔진소음으로인한 스트레스가 극심했으며 포탑의 구동까지도 장애를 받았죠.
  그리고 특별한 수상주행시스템으로 변화하는 전장에 맞게 장갑의 추가같은 개량도 거의 불가능했습니다.
  
  문제점은 아직도 생각나는중입니다 ㅋㅋㅋ
  

  

  

• 까치살모 | 2014-08-15 | 추천 0

  흠 제가 아는 문제점만 좀 나열해보겠습니다.
  아마 이 댓글을 달고도 계속 새로운 문제가 또 생각날텐에 당장 생각나는것만
  우선 엔진 배치 엔진이 떡하니 차량가운데 있어서 탑승하는 해병대가 엔진을 둘러싸는 형식으로 배치되어 잇습니다.
  그리고 너무 복잡한 기관구조
  또 개발중 계속되는 여러가지 결함들 바우플랫의 유압구조 문제
  유압펌프의 압력다운등 끄님없는 트러블의 연속이였죠.
  그리고 방어력의 부족
  이 함선은 독특한 활주구조로 인해서 지뢰방어력을 올리는데 분명한 한계가 있엇습니다.
  그리고 계속 치솟는 양산가격등
  
  제가 말한건 이녀석의 문제의 10%도 않될것 같은데요.^^

  

  

• 택티컬파우치 | 2014-08-15 | 추천 0

  우리나라해병대에도 중국의 양서 장갑차 같은게 있음 좋겠는데말이죠

  

  

• 까치살모 | 2014-08-15 | 추천 0

  그러기에는 문제가 너무 많은 사업이였습니다.
  머 해병대판 f-35라고 해야 할까요.
  문제도 많았고 그리고 변화하는 요구도 수용을 못했습니다.
  그러나 해병대 입장에서는 초수평상륙에 필수적으로 필요해서 억지로 끌고 갔지만 역시 너무 문제가 많아서 사망통보가 내려졌죠.

  

  

• 흑표 전차 | 2014-08-15 | 추천 0

  청참독님// 4만 1천톤급 가칭 'K-LHD' 데이터를 뽑아내는 작업을 진행하고 있습니다. 독도함의 배수량이 대략 19000톤 정도 되니 이 강습상륙함은 독도함의 3배 이상의 수용능력을 보여주네요, 장비 더 격납해도 나쁘지 않을 것 같은데요?
  코만치 기술이 넘겨진 아파치 가디언이 그런 사례에 속할 것 같습니다.

  

  

• 흑표 전차 | 2014-08-15 | 추천 0

  EFV가 배치되었더라면 아마 차세대 AAV로 각광을 받았을지도 모르는 일입니다. 하지만 그 자리는 지금도 AAVP7A1이 차지하고 있지요.

  

  

• 싱글라이프 | 2014-08-15 | 추천 0

  흑표전차님//매니아적 측면에서 정말 기대되는 신무기였고 개발중단이 정말 아쉽게 생각되던 것들이었죠. 뭔가 정말 차세대라 불릴만한 것이라고 생각했었는데...

  

  

• boko | 2014-08-15 | 추천 2

  취소하기 아까운 버전 같은데여, 제조강국 대한민국이 생산해주고 서로 가져다 사용하는
  개념으로 다시 살렸으면 어떨까여....

  

  

• 흑표 전차 | 2014-08-15 | 추천 0

  싱글라이프님// AAV 상륙장갑차하고는 차원이 다른 녀석이죠. 코만치 기술은 AH-64E 아파치 가디언 개발에 사용되었다고 압니다.

  

  

• 싱글라이프 | 2014-08-15 | 추천 0

  다큐에서 보고 와~ 정말 대단한 게 나오는 갑다 했었죠.
  이놈이나 코만치나...