제가 하는일입니다.... 전투장비 원없이 실고댕기네요....
조종수 | 2014-07-10 02:44:57
조회 13687 | 추천 1 | 다운로드 0
중량물을 하다보니...전투장비을 원없이실고댕기네요....
보안이라 사진은 많이찍지는못하는데....
장비 실고 내릴때... 내가하면 빠를덴데... 답답할때도있고....
제가실어본 전투장비중에서 가장 신경쓰였던놈이.... k-9자포 높이도높고 포신이 신경쓰여서
미군장비도 실고다니죠..미군에들은 가볍게 실어주고 운임이좋아서 좋고
일단 미군애들은 밥은챙겨줘요....
훈련복귀를위해 집결지로 이동하는 전차들따라 저속으로 주행 집결지에서 저놈들 실고 부대복귀....
민간수송장비로도 많이이동합니다
군용 전차수송트레일러...언덕에서 빌빌데면 추월도 못나가고 뒤만쫒어가면 얼마나답답한지...
창정비마친 전차 부대로 택배배송준비.... 
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댓글 [25]
조종수 | 2014-07-11 | 추천 0
추레라..동회같은데..가입해서 지식을 더쌓으세요.. 거기가 더고급정보가 많으니..
차 타보고싶으면..말해요..내가함 태워줄께요..
조종수 | 2014-07-11 | 추천 0
대학생들 방학을했으니까...꿈이..대리요..
공부열심히해야겠네..취직해서..대리할려면..엔진공부.많이해야겠소... 아님...님이 뭐하는지 인증사진을올리시던지...
질문있는데..그럼..슈퍼카.마력높은엔진..손좀봐서..기갑장비에..올릴수는 없는건가요...?
당신..생각에.. 쫌만.다듬으면..가능할것같은데..
내일..당신 머릿곳에서..환상의 조합으로 한번 만들어보고..알려주세여....
조종수 | 2014-07-11 | 추천 0
박대리 | 2014-07-11 | 추천 0
박대리 | 2014-07-11 | 추천 0
2013년까지
자연 흡기식
18,000rpm
V8 2,400cc엔진 쓰다가
2014년 부터
하이브리드 터보에
15,000rpm에
V6 1,600cc엔진에
모터까지 섞어서 쓰는 데
볼보가 자사 동일 엔진으로 rpm올리는 게 어려우면 자동차 업체 때려쳐야죠.
그리고 당신이 쓴 글을 보면 얼굴 화끈 거리지 않소?내가 그렇게 전차용 엔진 수명이 9,600킬로 밖에 안된다고 했는 데 그거에 대한 반론으로 정비소에 들어온 18만킬로 타고 찐빠낫다는 걸 보배드림같은 데서 긁어오니 나같으면 그런짓은 못하겠소.
조종수 | 2014-07-11 | 추천 0
몰라요....
조종수 | 2014-07-11 | 추천 0
조종수 | 2014-07-11 | 추천 0
박사님.... 밑에분이..현대엑시언트 물어보던데...현대엔진..강?l좀..부탁드려요...
박대리 | 2014-07-11 | 추천 0
조종수 | 2014-07-10 | 추천 0
그리고 옆에서..수리하는동안..지켜봐야합니다.
땅파는사람 | 2014-07-10 | 추천 0
저도 운송쪽이나 대형차량에 관심이 많앗엇죠
그 친구말이 "외제차는 수리비가 비싸도 국산보다 그래도 좋다"쪽이더군요
기름도 기름이지만 내구성이나 수리빨,등등
적어도 돈 들인만큼은 거짓말 안한다는군요, 그친구가 마지막에 타던차가 트라고엿는데
딱 하는말이 "따라잡앗다고? C8가격은 따라잡앗지 품질? 그게뭔데 먹는거냐?"
미니쪽도 국산 잇습니다 근데 써본분들 평가는 뭐..."내돈주고 사서쓰기엔 99%부족"
힘도 딸리고 속도도 느리고 거의 같은 부품(얀마엔진+나치펌프+렉스로스콘트롤)인데도
떨어지는 신뢰성등등,그럼 가격이라도 싸냐? 천만에말씀이죠 ㅡㅡ
환율 떨어진 지금은 일제가 더 저렴합니다
미니쪽은 몇다리건너 사무실끼리 혹은 오너끼지 아는사이라 이쪽은 독점도 없죠
말 그대로 결함 발견됫는데 쉬쉬하다가 걸리는 날이면 한방에 판매량 절벽입니다
덕분에 리콜성의 무상교환이나 수리등에서 구매자가 "갑"질이 가능하죠
저도 이번에 신장비 구매하면서 서비스도 듬뿍 받고 개선점으로 지적된거
전부 보강처리하고 인도받앗습니다,
미니쪽은 한국이 시장성도 괜찮고 말그대로 비밀리에 개량형이 테스트를 거치기도합니다
수년전 모 일본회사왈 "한국시장에서 통하면 세계에서도 통한다"라는말까지 나왓죠
한국시장의 오너들이 건의한 개선안이 거의 받아들여져 신차개발에 그대로 피드백됫고요
반면 한국회사들...그런거 없습니다 어떻게 AS요원이 우리보다도 모릅니다 ㅡㅡ
진짜 뭐하나 고장나서 부르면 우리는 원인을 아는데 그친구들은 엄한데 뜯고잇어요 ㅡㅡ
말해도 안통합니다...누가 갑인지 누가 을인지
조종수 | 2014-07-10 | 추천 1
흑표 전차 | 2014-07-10 | 추천 0
조종수 | 2014-07-10 | 추천 0
흑표 전차 | 2014-07-10 | 추천 0
조종수 | 2014-07-10 | 추천 0
굴삭기하고..로다하고요... 과적땜시..바가지띠고. 붐띠고 운반하느냐고 요즘.. 두배로 힘드네요..요즘 장비일이많이없어서...주기장에 녹슬고있습니다...
고객이 왕이되야죠..서비스에..강력하게..항의해야지.
안그럼..이것들 쉬쉬..넘어가서..
양수리506 | 2014-07-10 | 추천 0
택배 찾게 문열어 주시나요.
^^
땅파는사람 | 2014-07-10 | 추천 1
저도 중장비쪽이다보니 예전 큰차가지고잇을때는 추레라에 많이 얹혀 다녓죠 ^^;;
요즘은 지방 철새생활이 질려서 10년넘게 서울에서 미니장비 가지고 생활중입니다
장비하면서 느끼는점이...우리나라 엔진기술이 정말 형편없다쪽입니다
지금 미니부터 소형은 일본 얀마, 중대형은 거의 커민스가 시장을 주도하는 상황이죠
국산은 두산이 DV시리즈로 분투중이지만 현장에서의 평가는 정말 극악스럽더군요 ㅡㅡ
뭐 요즘은 어느정도 개선되엇다지만 초기 제피온이 나올때 오죽하면 구형 솔라시리즈를
사용자(차주)들이 강하게 반발해서 바로 단종시키지 못한일화는 유명하지요
신형은 두산엔진이지만 구형 솔라는 D2366T, 후기에는 D2848T가 얹혀잇엇죠
그 신뢰도란게 정말...제 미니도 며칠전 새로 바꾼놈은 얀마사의 엔진이 올라가 잇습니다
예전에 현대에서 포터용 D4엔진을 03급에 올렷다가 개피 본이후로는 국산엔진은 전멸;;
그 콧대높은 캐터필라조차 미니급은 미쓰비시의 엔진을 쓰더군요
중장비도 말이 국산이지 뜯어보면 파이프나 차대등을 빼고 엔진과 펌프,콘트롤쪽은 싹다
일제나 미제더군요 ㅡㅡ;;;
적근산 | 2014-07-10 | 추천 0
부럽습니다.....사무직 20년 넘게하니까 물려요^^;;
백두인 | 2014-07-10 | 추천 0
하늘나비 | 2014-07-10 | 추천 0
조종수 | 2014-07-10 | 추천 1
ㅎㅎ 공장도 안받는다..부대도안받는다...
화력터널 | 2014-07-10 | 추천 1
조종수 | 2014-07-10 | 추천 0
요즘 차들이 힘이좋아서.. 험지아닌이상 크게 불편한건없어요...
중량빼먹기는 서스차가좋죠.... 제작사마다 다 장단점이 달라서 스카니아는 쪼인트가약하고.볼보는 데우가약하고... 벤츠는 미션이약하고 국내에서는 모듈아니고서는 웬만한거는 500마력때면 다 끌어요...
headache | 2014-07-10 | 추천 0
서스가 파라볼릭이라던지..