댓글 [25]

• 무기는과학의예술 | 2014-07-04 | 추천 2

  일본이 만든다는 물건도 10년 뒤에나 나올 물건입니다. F404크기에 F119급 추력이었나. 2025년 개발완료 예정이고요

• 78FA A\\\\\\\' | 2014-07-05 | 추천 0

  저는 엔진보다도 저 추력제어가 더 탐이 납니다. 그건 그렇고....
  
  소재, 소재, 소재.....

  

  

• 지비꿈 | 2014-07-05 | 추천 0

  반도국이라는 말은 친일 또는 일본 극우들이나 쓰는 대한민국을 속국에 빗대어 비하하는 말이죠
  그러니 우리나라 사람이 아닐 겁니다
  그런데 여긴 외국인도 가입이 되나 봅니다

  

  

• lune | 2014-07-05 | 추천 1

  모 반도국가요? 참내.. 당신은 대한민국 국민 아닌가 봅니다.무기방에서도 김치 어쩌구 저쩌구 그러고 아니 누가 일본 선진국인거 몰라요? 우리나라는 선택과 집중을 할수밖에 없어요.인구도 적고 경제규모도 작으니 별수 없는 데 딱 20년전 생각해봐요.94년 그잘나가던 일본 가전업체가 20년 지난 지금 뭔꼴 당하고 있는지 눈에 안보입니까?
  비하를 하려면 자기비하만 하세요.20년전 쪽발이기술자들 목 뻣뻣이 세우고 다니더니
  요즘은 아예 90도 인사도 자주 합듸다.

  

  

• 루리웹다크키 | 2014-07-05 | 추천 0

  당장 성과에만 급급해서 제대로 투자도 안하는 모 반도국가와는 달리 꾸준히 투자한 결과죠

  

  

• BOLTZMAN | 2014-07-05 | 추천 0

  일본이 부러운점이 이것인데요. 제트엔진개발의 후발주자임에도 불구하고 실제 제품의 개발목표는 최선진업체의 그것과 비교해 손색이 없다는 것입니다. 일본이 개발하는 터보팬엔진이 F404급의 크기의 엔진으로 30000파운드이상의 추력을 내는 성능을 목표로하는 것도 내열합금에 관한 기술력이 확보되었기 때문입니다.

  

  

• BOLTZMAN | 2014-07-05 | 추천 0

  해외선진업체와의 격차는 소재기술의 차이인데 18년쯤되는 시점에 선진업체들은 1800K정도에서 장수명을 갖는 소재를 적용하는데 우리의 경우 국과연이 보유한 소재가 현재 1600K정도의 장수명을 보장하는 수준이라 고민이 되는 부분입니다. 물론 미래의 시점에 더 강화된 내열합금 기술을 보유할 가능성도 배제할 수는 없지만 현재 보유하고 있는 소재를 적용해서 개발하기 때문에 개발목표는 동세대의 물건보다는 좀 떨어지는 것은 사실입니다.

  

  

• BOLTZMAN | 2014-07-05 | 추천 1

  2018년까지 5500파운드급 터보팬엔진 개발계획은 있습니다. 이걸 쓴다기보다는 터보팬엔진의 핵심기술과 노하우를 습득하려는 목적인데요. 국산으로 대체할 수준은 안되고 소모성부품의 자체제작 및 조달이 가능하도록 해도 좋겠다는 생각입니다.

  

  

• 루리웹다크키 | 2014-07-04 | 추천 1

  간단하게 말하면
  엔진만드는건 좋은데. 거기 들어갈 돈.시간 얼마인지는 좀 파악을 했으면 좋겠다
  라는거죠
  그리고 그게 현실적으로 될 리가 없다는것도 포함

  

  

• 쓰르아웃 | 2014-07-04 | 추천 0

  발제자님의 주장은 단순히 긍정적인 메시지인것같고 그런 긍정적 메시지를 가져다가 이래서 안되고 저래서 안된다고 하다가 이후엔 돈들여서 엔진 개발했으면 좋겠다라?

  

  

• 루리웹다크키 | 2014-07-04 | 추천 0

  긍정적인 메시지도 현실 파악 해가면서 하는거지. 지금 하는건 그냥 현실부정하고 무조건 잘돌아갈거라고 눈감고 귀막는거에 지나지 않네요

  

  

• 루리웹다크키 | 2014-07-04 | 추천 0

  엔진개발하고싶으면 돈 투자해서 만들면 되죠
  개인적으로도 제발 그렇게 했으면 하고요. ATD-X처럼요
  
  근데 중국도 전투기용 엔진개발에 26조 들이는거 보면
  http://e-policy.kari.re.kr/sub0201/articles/view/tableid/default_aviation/id/1907
  우리나라같은 경우도 아무리못해도 최소한 KFX의 배 이상 되는 돈을 장기간 들여야 할 판인데
  지금 엔진 수입 등 어려운부분 수입해서 그나마 줄여본것도 기재부에서 허가 안하는마당에 퍽이나 되겠네요

  

  

• 쓰르아웃 | 2014-07-04 | 추천 0

  단순히 " 열심히 합시다 " 라는 긍정적인 메세지를 담은 글에 찾아와서 이건 저렇고 저건 저래서 우리는 안되네 어째네 하는 ' 입닫고 무조건 반대론자 ' 의 무서운 집념.. 정말 굉장합니다.

  

  

• 루리웹다크키 | 2014-07-04 | 추천 0

  저기에다가 쓸만한 엔진개발하는데만 몇 조는 들텐데.....

  

  

• 루리웹다크키 | 2014-07-04 | 추천 0

  애초에 라팔이나 그리펜도 엔진개발 안하고 외국산 썼고(라팔은 이후 스네크마로 변경)
  그거 개발하는데 20년가량 걸린다는거 고려한다면 엔진은 외국산 쓸수밖에 없음
  
  정 그렇게 신경쓰인인다면 일본 ATD-X처럼 개발하면 되죠
  개인적으로도 이걸 바라고....

  

  

• F-Burst | 2014-07-04 | 추천 0

  전투기 엔진 중 가장 추력이 강한 건 PW의 F135, 43000 파운드네요 ㅋㅋㅋ

  

  

• scarlet | 2014-07-04 | 추천 0

  그러면 전투기 엔진...

  

  

• 희노짱 | 2014-07-04 | 추천 0

  일본은 심신 양산 할때쯤 지금 개발 하고 있는 엔진 완성 하겠네요..
  
  우리는 F5 에 사용한 엔진도 못만들고 있는데... 아무리 KFX 쌍발이니 뭐니 해도 엔진 국산화가 안되면 외국에 비행기 사오는거 하고 비슷하지 않나요?

  

  

• 루리웹다크키 | 2014-07-04 | 추천 0

  지금 KFX 엔진 빼고 만들어도 일정 더럽게 촉박한데 엔진까지 만들자는건....ㅋㅋ
  한 20년 걸리면 만들겠네요

  

  

• anonymouser | 2014-07-04 | 추천 0

  머리좋은 넘들 죄다 공무원 셤에 메달리는데 어느 세월에.....

  

  

• 무기는과학의예술 | 2014-07-04 | 추천 1

  인류가 만든 항공기 엔진중 가장 출력이 강한 엔진은 제네럴 일렉트릭의 GE 90입니다
  
  F119가 3만 5000파운드 나올때 GE90은 11만파운드 나옵니다.

  

  

• scarlet | 2014-07-04 | 추천 0

  인류가 만든 항공기용 엔진 중 가장 추력이 강하다는 엔진이군요.

  

  

• 정전 | 2014-07-04 | 추천 0

  중형엔진중에 EJ200이 TVC 되니 KFX에 가져다 사용하면 좋은듯...

  

  

• 굼벵이88 | 2014-07-04 | 추천 0

  한국형 전투기 사업에서 반드시 전투기 엔진을 국산화 해야 합니다. 설마 F-22와 동급의 엔진을 만들기를 바래서는 안됩니다. 우리나라의 기술력으로는 F-5정도의 엔진을 개발하는 게 당연합니다. 그러므로 한국형 전투기는 쌍발로 가야합니다. 단발로 한다면 절대로 엔진 국산화 불가능하고 국산 엔진을 장착한다면 제대로 탑재중량을 만들지 못할 겁니다.

  

  

• 무기는과학의예술 | 2014-07-04 | 추천 2

  일본이 만든다는 물건도 10년 뒤에나 나올 물건입니다. F404크기에 F119급 추력이었나. 2025년 개발완료 예정이고요

  

  

• 택티컬파우치 | 2014-07-04 | 추천 0

  이거 추력다운그레이드라도kfx에 달고싶내요